Lleida decide el Campeonato de España de Autocross

Lleida decide el Campeonato de España de Autocross

La temporada 2020 del Campeonato de España de Autocross ha sido breve, pero muy intensa. En apenas un mes, el CEAX ha disputado las dos citas en Mollerussa y Lleida en las que se han podido vivir carreras de alto voltaje y peleas cuerpo a cuerpo electrizantes. La última ronda celebrada en el Circuit de Lleida ha decidido a los campeones, siendo estos Tomás Aranda, Rafael Gallardo, Ares Lahoz, Iván Piña, Tony Herrerías y Gil Membrado.

La última jornada del año del nacional de autocross comenzó con la niebla tomando la pista ilerdense. Los buggyes de División III saltaron al trazado con poca visibilidad pero sin bajar el altísimo nivel de pilotaje de sus pilotos. Ares Lahoz pudo solventar los problemas mecánicos sufridos en el día de ayer y clasificarse para la final. Joan Bautista Amat ganó la carrera, por delante de Ares e Igor Aguirrebeña.

Los emocionantes Car Cross fueron los siguientes en disputar la última clasificatoria. Gil Membrado no tuvo oposición en la Q3 de la división Junior, firmando una nueva victoria ante Pol Durán y Josep Aranda. En Car Cross Promoción, Fredi López se impuso a Tony Herrerías en un magnífico duelo que mantuvo en vilo a los, pocos, allí presentes, dado que el evento se celebró a puerta cerrada.

Tomás Aranda peleando por la victoria en División I. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

La categoría principal de Car Cross tuvo a Iván Piña Joan Salichs como triunfadores en cada una de las series de la Q3, con Pepe Arqué y David Masoliver tras ellos. Tomás Aranda y José Iván Cordero se llevaron las mangas respectivas de División I y División II, cerrando el capítulo de las clasificatorias para dar paso al de las finales, momento en el que los favoritos para campeonar se verían las caras con sus máximos rivales por el título.

Ares Lahoz no tuvo rival en la final de División III. La piloto de Speedcar manejó con maestría su TTR para superar a Joan Bautista Amat en los primeros compases e ir despegándose, tanto de él como de Igo Aguirrebeña. Su ritmo fue abrumador y consiguió una ventaja irrecuperable para cruzar la meta en primera posición y proclamarse Campeona de España de División III. Amat y Aguirrebeña completaron el podio.

Ares Lahoz volando hacia el Campeonato de España de División III. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

Gil Membrado partió como el gran favorito en la final de Car Cross Junior, manteniendo la punta de la carrera y distanciándose de sus rivales, Pol Durán y Aleix Costa, que se enzarzaron en una vibrante lucha por la segunda posición. Membrado se llevó la victoria y la Copa de España de Car Cross Junior en una temporada que lo ha visto debutar sobre el hielo de las G Series triunfando y despuntando sobre la tierra del Campeonato de España de Autocross.

Tony Herrerías tampoco quiso dejar las cosas al azar y al buen hacer de sus compañeros en Car Cross Promoción. El piloto de Yacar estaba en una posición inmejorable para coronarse, así que tiró como un poseso en pos de la victoria, asegurándosela y ganando la Copa de España de Car Cross Promoción, un éxito que se suma al título cosechado el pasado año en Car Cross Junior.

Espectacular arrancada de la final de Car Cross, con Salichs, Piña y Arqué luchando por el liderato. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

Iván Piña tenía todas las papeletas para consagrarse en Lleida, pero tenía ante él la amenaza de Pepe Arqué y Joan Salichs en la primera fila de la parrilla de salida. El de Semog salió bien, pero mejor lo hizo Salichs, que adelantó por poco a Arqué. El de Martorell pudo recuperar la segunda posición a su compañero de Speedcar pero la ventaja que fue construyendo Piña durante el intercambio de posiciones de ambos, fue demasiada para que Pepe Arqué pudiera recortarla en las pocas vueltas que restaban. Finalmente, Iván Piña se llevó la victoria y el Campeonato de España de Car Cross.

Tomás Aranda y Rafael Gallardo comenzaron la final de las divisiones I y II con todas las opciones, pero las cosas no comenzaron como hubieran querido. Con Aranda retrasado en la parrilla y Gallardo teniendo que superar rivales, la carrera se convirtió en una auténtica guerra sin cuartel, con los coches pasándose casi en cada curva. El piloto de Yacar Racing se desembarazó por potencia en la recta principal del Circuit de Lleida de Jesús Santillán para liderar la contienda, mientras que el de Escudería Cerro Negro se las vio y se las deseó para conseguir conquistar el podio. Finalmente, Aranda se llevó la victoria y se proclamó Campeón de España de División I y Gallardo terminó tercero para hacer lo propio con el Campeonato de España de División II.

Rafael Gallardo celebrando el título sobre el techo de su coche. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

El Circuit de Lleida ha brindado enormes dosis de emoción y espectáculo para cerrar una temporada muy extraña del Campeonato de España de Autocross. A pesar de los rumores, no habrá más pruebas del CEAX este año, de manera que toca pensar en 2021 y esperar que la pandemia de COVID-19 no vuelva a trastocar los planes de un certamen que tiene todo lo necesario para hacer disfrutar a la afición.

Foto de portada: © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

Mollerussa estrena la temporada del CEAX

Mollerussa estrena la temporada del CEAX

La ciudad catalana de Mollerussa será la encargada, este fin de semana, de dar comienzo a una nueva temporada del Campeonato de España de Autocross. Con un inicio tardío, retrasado por la pandemia de COVID 19 y que durante un tiempo presentó serias dudas de poder llevarse a cabo, el Circuit Parc de la Serra será el escenario en el que las distintas categorías del CEAX puedan ver la luz verde del semáforo en este convulso año 2020.

La organización de la prueba no ha sido tarea sencilla. Los continuos cambios en las fases de control de la crisis sanitaria y la incertidumbre han sido un escollo permanente que parece que por fin de ha salvado. Eso sí, el evento se va a celebrar a puerta cerrada, lo cual supone un jarro de agua fría para todos los aficionados que cada año se reunían en Mollerussa para vivir las emocionantes carreras de autocross.

Sin embargo, no todo el panorama pinta gris. Hay una nota de color muy importante que hace de esta edición del Premi Ara Lleida una fecha especial. Miembros de la Federación Internacional de Automovilismo estarán presentes en la pista de Mollerussa para tomar notas y verificar la candidatura que presentó la Escuderia Mollerussa, ente organizador de la prueba, para que esta forme parte del Campeonato de Europa de Autocross a partir del año que viene. De conseguirlo, España volvería a tener un hueco en el calendario del mayor certamen de autocross del mundo, con la pista leridana entrando de lleno en el máximo nivel de carreras de la especialidad.

El vigente Campeón de España de Autocross en División I, Perfecto Calviño, no estará presente en Mollerussa para defender su título.

El 28º Premi Ara Lleida será una prueba especial, dadas las circunstancias. Pero a pesar de todo, va a contar con una inscripción de primer nivel, sobretodo en las divisiones de Car Cross. Lamentablemente, no tomarán partido los vigentes Campeones de España de Autocross en División I y División II, Perfecto Calviño y Cristian Escribano. De hecho, apenas dos pilotos participarán entre los protos, Jesús Lorenzo Santillán y Tomás Aranda. Por otra parte, en División III se verá un repunte en los participantes en comparación con la tendencia descendente de los últimos años. Siete espectaculares prototipos de autocross lucharán por la victoria, incluyendo al vigente campeón, Carlos Hernando.

Por lo que respecta a la categoría principal de Car Cross, serán un total de veinticinco vehículos en pista, incluyendo el nuevo Speedcar Wonder del actual Campeón de España Juanjo Moll. Este se verá las caras con uno de sus máximos rivales el año pasado, Iván Piña, que buscará batirle al volante de su Semog Bravo. Además de ellos, Pepe Arqué tratará de continuar con su ascendente carrera deportiva que le ha llevado a iniciarse en el mundo del rallycross. El año pasado intentó llevarse el trofeo de campeón, pero finalmente no fue posible. En Mollerussa comienza su aventura en busca de la gloria, pilotando un Speedcar Xtrem.

Cristian Escribano tampoco participará en este primera cita del CEAX 2020.

En Car Cross Promo habrá un interesante plantel de siete pilotos, incluyendo al campeón de 2019 en Car Cross Junior, Toni Herrerías, que ha dado el salto a la siguiente categoría de la mano de Yacar. En cuanto a los Junior, serán un total de ocho participantes, entre los que se encuentra el jovencísimo Gil Membrado, que ya demostró sus dotes a comienzos de este año con unos resultados espectaculares en las andorranas G Series.

En esta cita de Mollerussa no se puede obviar el hecho de que el fabricante Speedcar compite en casa. La marca local de kartcross y prototipos de autocross de Industrias Lahoz pondrá en pista 18 coches, contando con uno de los TTR en División III que pilotará Ares Lahoz. Por su parte, Juanjo Moll y Raúl Lacarra estrenarán en el Campeonato de España de Autocross el nuevo modelo Wonder, el heredero natural del exitoso Xtrem.

La actividad en pista del XXVIII Premi Ara Lleida, primera prueba del CEAX 2020, comenzará el sábado a las 13 horas del mediodía con las primeras sesiones de calificación, antes de dar paso a la primera y segunda manga calificatoria de cada una de las categorías, con las cuales se cerrará la jornada. El domingo será el día en el que, tras las terceras mangas calificatorias que darán comienzo a las 9:30 horas de la mañana, se disputen las distintas finales que decidirán a los ganadores de esta primera cita del Campeonato de España de Autocross en Mollerussa. Dados los participantes en División I y División II, sus carreras se celebrarán a la vez.

La participación en Car Cross será de escándalo, con más de 30 “avispas” volando en Mollerussa.

Ha pasado mucho tiempo desde que el CEAX bajara el telón la pasada temporada en Talavera de la Reina, pero al fin la espera ha terminado. El Circuit Parc de la Serra de Mollerussa será el mejor escenario posible para dar rienda suelta al espectacular mundo del autocross dentro de nuestras fornteras. Si todo sigue como hasta ahora, se espera la celebración del Autocross Ciutat de Lleida y de otra posible cita en las próximas semanas.

El CEAX cierra con nota la temporada

El CEAX cierra con nota la temporada

El circuito de Cerro Negro, en Talavera de la Reina, cerró el Campeonato de España de Autocross 2019. Han sido ocho fines de semana de carreras sobre tierra, repartidos entre Aragón y Cataluña durante la primera parte del año, y Galicia y las dos Castillas en la segunda mitad. Ya en la cita de Miranda de Ebro quedaron decididos los títulos de cuatro de las seis categorías. Cerro Negro terminó de sentenciar Car Cross y Car Cross Promoción.

En ambas categorías se ha vivido una lucha sin cuartel durante todo el año. En el caso de la principal entre los kartcross, se ha visto cierta alternancia en la competitividad, pero han destacado tres hombres que han llegado a Talavera con opciones. Hablamos de Juanjo Moll, Iván Piña y Javier Ramilo. Finalmente, Moll se llevó el título, a pesar de las victorias de Piña en las tres últimas citas, incluyendo una espectacular remontada en Miranda de Ebro. Por su parte, Diego Varela se llevó la Copa de España de Car Cross Promoción, superando a Daniel Remuiñán y a Diego Pandelo, siendo los tres pilotos capaces de superar la barrera de los 100 puntos en la clasificación general.

Tras los cuatro primeros fines de semana de carreras, en Alcañiz, Lleida, Esplús y Mollerussa, el Campeonato de España de Autocross puso rumbo a Galicia, donde se disputarían dos eventos consecutivos, en dos circuitos separados por muy poca distancia. Primero fue el turno de Carballo, al que siguió el trazado de Arteixo. Después, Miranda de Ebro volvió a acoger un evento del certamen en el circuito Antonio Vadillo, antes de poner rumbo a Talavera de la Reina, donde la pista de Cerro Negro puso el broche de oro a la temporada.

Perfecto Calviño, el gran dominador en División I, liderando el pelotón. Foto: @CEAX_RFEdA

Perfecto Calviño ha dominado y ganado el Campeonato de España de Autocross 2019 en División I. El experimentado piloto no pudo continuar con su racha de triunfos en Carballo, pero volvió a la senda de la victoria con otras tres en Arteixo, Miranda de Ebro y Cerro Negro. Seis de ocho victorias posibles este año. Únicamente, Roberto Rodríguez, que no participó en las dos últimas citas, ha podido superarle, ganando en Motorland Aragón y Carballo, terminando en el tercer lugar del campeonato. Víctor Álvarez ha hecho buena su regularidad para terminar subcampeón de la categoría.

A pesar del dominio de Cristian Escribano en la primera mitad del año, no dando opción a ninguno de sus rivales, el zamorano no pudo continuar con su racha en las siguientes pruebas. Sólo en Miranda de Ebro volvió a reencontrarse con la victoria, tras un fin de semana complicado en Arteixo. Pero la suma de puntos le hace campeón de la División II del CEAX. Josep Vidal, Joan Salichs Pont y Rafael Gallardo sólo han podido luchar por el subcampeonato. Por su parte, Gabriel Serrano, Esteban Serrano y Rafael Gallardo también han probado las mieles del triunfo, llevándose las finales de Carballo, Arteixo y Cerro Negro, respectivamente.

Lucha encarnizada en el Autocross de Arteixo, en División II. Foto: @CEAX_RFEdA

En estas cuatro citas finales, la participación mejoró en División III, al menos en algunas citas puntuales. Pero sigue siendo difícil que las inscripciones vean un número importante de estos prototipos. El cambio de paradigma en la competición y la popularidad de la que gozan los kartcross, hace que sea complicado que los pilotos apuesten por estas máquinas. En cualquier caso, Carlos Hernando se ha mantenido fiel a su montura y se ha llevado al título de campeón de la categoría.

Como apuntamos, todo lo contrario que en categoría Car Cross. Cincuenta y siete pilotos han disputado al menos dos citas esta temporada, sin contar las participaciones puntuales. Juanjo Moll se ha proclamado Campeón de España, ganando únicamente la final en Mollerussa, pero siendo muy regular en el resto de pruebas. Iván Piña mostró de lo que es capaz en Miranda de Ebro, con una remontada digna de un gran piloto, volando sobre la tierra y superando a sus rivales como si tal cosa.

Salida de una de las mangas de Car Cross en el circuito de Cerro Negro, con Iván Piña por delante de Joan Salichs y Juanjo Moll. Foto: @CEAX_RFEdA

Al final, Javier Ramilo ha quedado algo descolgado, pues no pudo plantar cara en Cerro Negro. A pesar de ello, el tercer puesto es un buen lugar para dar carpetazo al año. Joan Salichs Roura ha conseguido alcanzar la cuarta posición, tras un inicio de año complicado. Por su parte, a Pepe Arqué no le vino nada bien el periplo gallego, pudiendo resarcirse en Miranda de Ebro y, especialmente, en Cerro Negro, donde alcanzó el podio. Pero no ha sido suficiente para mejorar su posición en la tabla clasificatoria, quedando por detrás de Jordi Puigvert, Francisco Javier Lucena, David Masoliver y Marc Batlle.

En Car Cross Junior, Tony Herrerías continuó sometiendo a la competencia, arrasando en las dos citas en tierras de Galicia, llevándose el trofeo de campeón de la categoría, por delante de Sergi Pérez y Tommy Pintos. Herrerías pudo cambiar de categoría en la última cita en Talavera de la Reina, donde compitió en Car Cross Promoción, lo cual no cambió en absoluto su rol de campeón, habiéndolo conseguido matemáticamente.

El pelotón de los kartcross de Car Cross Promoción derrapando sobre la tierra gallega. Foto: @CEAX_RFEdA

Precisamente, fue la categoría de Car Cross Promoción del certamen nacional de autocross la que vio a Diego Varela llevarse el título. Lo consiguió ganando en Alcañiz, Esplús, Miranda de Ebro y Talavera de la Reina. Pero además de él, Daniel Remuiñán, subcampeón, se llevó las citas catalanas de Lleida y Mollerussa. Por su parte, Diego Pandelo ganó en Carballo, mientras que Iván Ferreiro hizo lo propio en Arteixo.

La edición de 2019 del Campeonato de España de Autocross ha llegado a su fin. Y lo ha hecho firmando un gran año de carreras sobre tierra, donde se ha visto un gran espectáculo en todas y cada una de las categorías. Si bien es cierto, que tanto la División I como la División II han sido dominadas por dos pilotos, Perfecto Calviño y Cristian Escribano, que no han dado opción a nadie, la lucha entre los pequeños pero matones kartcross ha sido digna de emociones fuertes. El año que viene más.

Foto de portada: @CEAX_RFEdA