Gran éxito de la Diada Off-Road de Lleida

Gran éxito de la Diada Off-Road de Lleida

Circuit de Lleida, Lérida | La Diada Off-Road de Lleida, evento organizado por la Escuderia Lleida en el trazado de la capital del Segre, ha podido celebrarse con gran éxito, tanto de participantes como de acción en pista. Las carreras al sprint del Campeonato de Cataluña de Autocross se celebraron durante la mañana, con victorias de Joan Salichs (Car Cross), Josep Aranda (Car Cross Junior) y Lluís Baradad (Turismos).

Una espesa niebla cubrió el circuito desde primeras horas de la matinal, pero poco a poco se fue despejando la visibilidad, llegando a salir el sol durante el mediodía. Los carcross fueron los primeros en lanzarse a probar el humedecido autódromo terroso, en una primera toma de contacto en forma de calificación, con Pepe Arqué estrenando su nuevo Speedcar Wonder en competición. Joan Salichs se hizo con la Pole Position, por lo que le tocó comandar al grupo en la parrilla de la primera semifinal (serie A).

En ella, el piloto catalán tuvo que vérselas con Jordi Puigvert, que se impuso finalmente con su Kincar. Pol Salichs no pudo tomar parte, tras experimentar un fallo en la caja de cambios en su vuelta final de la calificación. En la manga de la serie B, un impresionante Pepe Arqué colocó su Speedcar en primera posición, con un ritmo endiablado que fue imposible de seguir por sus rivales. Sin embargo, un error en el momento de completar su paso por la Joker Lap le dejó sin triunfo. Este recayó en manos de David Masoliver.

Pepe Arqué estrenó su nuevo Speedcar Wonder, consiguiendo muy buenos resultados. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

La segunda semifinal barajó de nuevo las posiciones, lo que permitió vivir una batalla espectacular por el triunfo. Arqué, que partió bastante retrasado en la parrilla, se zafó de sus rivales para colocarse cuarto en la primera curva, pasando por primera vez por línea de meta en tercera plaza. La pelea entre Joan Salichs y Jordi Nualart por el liderato fue clave para que el de Martorell realizara su paso por la Joker Lap en el momento más oportuno, volando con terreno despejado y poniéndose en cabeza en cuanto Salichs y Nualart ejecutaron su maniobra por el recorrido alternativo. De esta manera, Pepe Arqué se hizo con la primera victoria en una manga para el Speedcar Wonder.

En la serie B, fue Jordi Puigvert el que repitió triunfo, por delante de Josep Maria Vilà y Francisco Pérez. Gracias a ello, Puigvert se quedó con la posición de privilegio de cara a la final, acompañado en la primera fila por Joan Salichs y Josep Maria Vilà. Por detrás, el Kincar de David Masoliver y el Casmat de Jordi Nualart, con el Speedcar Wonder de Pepe Arqué enfilado en la tercera línea, escoltado por Francisco Pérez e Iván Roqueta.

Joan Salichs, el gran triunfador de la Diada Off-Road de Lleida en Car Cross. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

En la salida de la gran final, Joan Salichs encontró el hueco perfecto para meter su Speedcar Xtrem, poniéndose en cabeza después de pasar por la rápida primera curva. En la frenada de la curva dos se vieron algunos momentos de tensión, con varios toques. Pepe Arqué no pudo repetir la salida magnífica de la semifinal, viéndose envuelto en mitad de un pelotón muy compacto con algún que otro toque entre medias. Por delante, David Masoliver intentó pelear contra Salichs, pero este mantuvo un ritmo muy rápido en cabeza, cruzando la meta en primera posición para llevarse la victoria en esta Diada Off-Road de Lleida. Masoliver fue segundo y Jordi Puigvert, tercero. Pepe Arqué terminó cuarto, en un debut fantástico del Speedcar Wonder.

En Car Cross Junior, Pol Durán, Josep Aranda, Aleix Costa, Quim González y Júlia Vaqueras fueron los protagonistas de una prueba que vio a Aranda imponerse en la final por delante de González y Durán. Una primera toma de contacto para unos jóvenes que buscarán esta temporada llamar la atención en el mundo del carcross y, también algunos, con vistas a preparar el año en la misma división del Campeonato de España de Autocross. En la división reservada a los turismos, Lluís Baradad se llevó la gloria al volante de un Opel Corsa, por delante de Francesc Torrelles con un Citroën Saxo y Jordi Fabregat con un Volkswagen Golf.

Lluís Baradad, ganador en la división reservada a los turismos. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Tras la acción matutina y los trabajos para reacondicionar el Circuit de Lleida, la tarde quedó reservada para la carrera de 3 horas de resistencia, en la que se llevaron la victoria David Bolta y Vicente de la Torre a los mandos de un Peugeot 205. De esta manera, se puso fin a un gran día de competición off-road que ha servido, a su vez, como preparativo para la gran temporada 2021 de autocross y carcross que se avecina, con el comienzo del CEAX dentro de un mes, precisamente en esta misma pista.

Foto de portada: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Pepe Arqué prueba su nuevo Speedcar Wonder en Mollerussa

Pepe Arqué prueba su nuevo Speedcar Wonder en Mollerussa

El piloto español estuvo probando el coche que pilotará en 2021 en el Campeonato de España de Carcross (CEAX)

22/02/2021. Pepe Arqué, piloto de Speedcar en el Campeonato de España de Carcross (CEAX) y piloto de rallycross, ha estado probando el nuevo Speedcar Wonder, su montura en el Campeonato de España de Carcross (CEAX) y en el Campeonato de Cataluña de Carcross este año.

El coche ha sido desarrollado por el fabricante español de carcross Speedcar, bajo normativa FIA, para poder competir en el nuevo Campeonato de Europa de Carcross. Arqué será piloto oficial del Speedcar Wonder en el Campeonato de España.

El nuevo Speedcar Wonder que pilotará Pepe Arqué este año en el CEAX. Foto: El Acelerador – Servicios de Comunicación.

El equipo Speedcar estuvo realizando en el día de ayer una jornada de pruebas en el circuito Parc de la Serra de Mollerussa, trazado que será una de las fechas puntuables del Campeonato de Europa de Carcross en 2021. Las pruebas estuvieron centradas en ajustar los diferentes parámetros del coche, adaptándolo al estilo de conducción de Arqué.

Pepe Arqué hará su debut en competición al volante del Speedcar Wonder este próximo fin de semana en la Diada Off-Road de Lérida, primera prueba puntuable de la temporada del Campeonato de Cataluña de Carcross.

Pepe Arqué prueba en Mollerussa su nuevo Speedcar Wonder. Foto: El Acelerador – Servicios de Comunicación.

Pepe Arqué prueba el nuevo RX2e de la mano de QEV Technologies

Pepe Arqué prueba el nuevo RX2e de la mano de QEV Technologies

Pepe Arqué, piloto de Speedcar en el Campeonato de España de Carcross (CEAX) y piloto de rallycross, ha dado sus primeros pasos en el nuevo coche eléctrico de rallycross del Campeonato RX2e, durante un día de pruebas en el Circuit Calafat (Tarragona).

El coche, desarrollado por QEV Technologies con el apoyo del especialista de rallycross Olsbergs MSE, es un prototipo de tracción a las cuatro ruedas y eléctrico con dos motores independientes que generan 250 kW (335 CV). Arqué hizo una primera tanda para conocer los secretos del coche y rápidamente se adaptó al estilo de pilotaje.

Pepe Arqué RX2e

Pepe Arqué en el salto del Circuit Calafat. Foto: El Acelerador – Servicios de comunicación.

Más tarde, volvió a ponerse el volante un par de veces más, probando diferentes set-up de neumáticos, marcando tiempos de vuelta muy competitivos. “Ha sido una experiencia espectacular e inolvidable, mi primera vez conduciendo un coche de rallycross con tracción a las cuatro ruedas y eléctrico. ¡Me he divertido mucho! Gracias a QEV Technologies por este día increíble.”

Pepe Arqué ya está concentrado en la temporada 2021, en la que participará en el Campeonato de España de Carcross con el equipo Speedcar. Su preparación le da la confianza necesaria para afrontar un año que se presenta muy interesante.

Pepe Arqué RX2e

Pepe Arqué al volante del coche eléctrico de rallycross de RX2e desarrollado por QEV Technologies. Foto: El Acelerador – Servicios de comunicación.

Lleida decide el Campeonato de España de Autocross

Lleida decide el Campeonato de España de Autocross

La temporada 2020 del Campeonato de España de Autocross ha sido breve, pero muy intensa. En apenas un mes, el CEAX ha disputado las dos citas en Mollerussa y Lleida en las que se han podido vivir carreras de alto voltaje y peleas cuerpo a cuerpo electrizantes. La última ronda celebrada en el Circuit de Lleida ha decidido a los campeones, siendo estos Tomás Aranda, Rafael Gallardo, Ares Lahoz, Iván Piña, Tony Herrerías y Gil Membrado.

La última jornada del año del nacional de autocross comenzó con la niebla tomando la pista ilerdense. Los buggyes de División III saltaron al trazado con poca visibilidad pero sin bajar el altísimo nivel de pilotaje de sus pilotos. Ares Lahoz pudo solventar los problemas mecánicos sufridos en el día de ayer y clasificarse para la final. Joan Bautista Amat ganó la carrera, por delante de Ares e Igor Aguirrebeña.

Los emocionantes Car Cross fueron los siguientes en disputar la última clasificatoria. Gil Membrado no tuvo oposición en la Q3 de la división Junior, firmando una nueva victoria ante Pol Durán y Josep Aranda. En Car Cross Promoción, Fredi López se impuso a Tony Herrerías en un magnífico duelo que mantuvo en vilo a los, pocos, allí presentes, dado que el evento se celebró a puerta cerrada.

Tomás Aranda peleando por la victoria en División I. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

La categoría principal de Car Cross tuvo a Iván Piña Joan Salichs como triunfadores en cada una de las series de la Q3, con Pepe Arqué y David Masoliver tras ellos. Tomás Aranda y José Iván Cordero se llevaron las mangas respectivas de División I y División II, cerrando el capítulo de las clasificatorias para dar paso al de las finales, momento en el que los favoritos para campeonar se verían las caras con sus máximos rivales por el título.

Ares Lahoz no tuvo rival en la final de División III. La piloto de Speedcar manejó con maestría su TTR para superar a Joan Bautista Amat en los primeros compases e ir despegándose, tanto de él como de Igo Aguirrebeña. Su ritmo fue abrumador y consiguió una ventaja irrecuperable para cruzar la meta en primera posición y proclamarse Campeona de España de División III. Amat y Aguirrebeña completaron el podio.

Ares Lahoz volando hacia el Campeonato de España de División III. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

Gil Membrado partió como el gran favorito en la final de Car Cross Junior, manteniendo la punta de la carrera y distanciándose de sus rivales, Pol Durán y Aleix Costa, que se enzarzaron en una vibrante lucha por la segunda posición. Membrado se llevó la victoria y la Copa de España de Car Cross Junior en una temporada que lo ha visto debutar sobre el hielo de las G Series triunfando y despuntando sobre la tierra del Campeonato de España de Autocross.

Tony Herrerías tampoco quiso dejar las cosas al azar y al buen hacer de sus compañeros en Car Cross Promoción. El piloto de Yacar estaba en una posición inmejorable para coronarse, así que tiró como un poseso en pos de la victoria, asegurándosela y ganando la Copa de España de Car Cross Promoción, un éxito que se suma al título cosechado el pasado año en Car Cross Junior.

Espectacular arrancada de la final de Car Cross, con Salichs, Piña y Arqué luchando por el liderato. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

Iván Piña tenía todas las papeletas para consagrarse en Lleida, pero tenía ante él la amenaza de Pepe Arqué y Joan Salichs en la primera fila de la parrilla de salida. El de Semog salió bien, pero mejor lo hizo Salichs, que adelantó por poco a Arqué. El de Martorell pudo recuperar la segunda posición a su compañero de Speedcar pero la ventaja que fue construyendo Piña durante el intercambio de posiciones de ambos, fue demasiada para que Pepe Arqué pudiera recortarla en las pocas vueltas que restaban. Finalmente, Iván Piña se llevó la victoria y el Campeonato de España de Car Cross.

Tomás Aranda y Rafael Gallardo comenzaron la final de las divisiones I y II con todas las opciones, pero las cosas no comenzaron como hubieran querido. Con Aranda retrasado en la parrilla y Gallardo teniendo que superar rivales, la carrera se convirtió en una auténtica guerra sin cuartel, con los coches pasándose casi en cada curva. El piloto de Yacar Racing se desembarazó por potencia en la recta principal del Circuit de Lleida de Jesús Santillán para liderar la contienda, mientras que el de Escudería Cerro Negro se las vio y se las deseó para conseguir conquistar el podio. Finalmente, Aranda se llevó la victoria y se proclamó Campeón de España de División I y Gallardo terminó tercero para hacer lo propio con el Campeonato de España de División II.

Rafael Gallardo celebrando el título sobre el techo de su coche. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

El Circuit de Lleida ha brindado enormes dosis de emoción y espectáculo para cerrar una temporada muy extraña del Campeonato de España de Autocross. A pesar de los rumores, no habrá más pruebas del CEAX este año, de manera que toca pensar en 2021 y esperar que la pandemia de COVID-19 no vuelva a trastocar los planes de un certamen que tiene todo lo necesario para hacer disfrutar a la afición.

Foto de portada: © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

Alta tensión en el primer día del Autocross Ciutat de Lleida

Alta tensión en el primer día del Autocross Ciutat de Lleida

El Circuit de Lleida se ha engalanado este fin de semana para acoger la segunda cita del Campeonato de España de Autocross. Aunque hay rumores de que la organización del certamen podría recuperar alguna de las pruebas canceladas por la pandemia de COVID-19, lo cierto es que a día de hoy, todo pinta que será el trazado de la capital del Segre el que baje el telón a la temporada. Por ello, los principales espadas de cada una de las seis categorías se han afanado por luchar por unos títulos que están muy cerca de concretarse.

La acción en pista empezó justo al mediodía, con las sesiones de calificación, siendo los buggyes de División III los encargados de abrir el melón. Un problema mecánico en el Speedcar TTR dejó sin opciones a Ares Lahoz, actual cabeza del campeonato tras su espléndida victoria en Mollerussa. Joan Bautista Amat se impuso a Igor Aguirrebeña en esta primera toma de contacto con la tierra ilerdense. A continuación, tomaron las riendas los jóvenes pilotos de Car Cross Junior, con Gil Membrado al frente una vez más.

La categoría principal de Car Cross tomó las riendas, con Arnau Biosca dando la sorpresa al establecer el mejor registro, por delante de Iván Piña, Pau Aulet y Pepe Arqué. Esto se repitió en Car Cross Promoción, siendo el Semog Bravo de Juan M. García, preparado por Ares Racing, el que se llevó el mejor tiempo, con Fredi López y Toni Herrerías a la zaga. Los turismos también tuvieron su dosis de protagonismo, convergiendo otra vez en las mismas mangas las Divisiones I y II. Lluis Baradad fue el más rápido, al volante de su Opel Corsa.

Rafael Gallardo sigue con su buen hacer en División II. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Pero el fuego real no había hecho más que comenzar. Las mangas de clasificatorias dieron comienzo y las intensas peleas cuerpo a cuerpo demostraron que aquí nadie había venido a jugar. Tomás Aranda se impuso en la Q1 de las Divisiones I y II, pero experimentó problemas mecánicos en su Citroën DS3 que lo dejaron fuera de la batalla en la Q2. Rafael Gallardo regresó al camino del triunfo en esta carrera final del día.

En División III se vivió una lucha muy intensa entre Joan Bautista Amat e Igor Aguirrebeña. Ambos alternaron sus posiciones durante varias vueltas en la Q1, rodando emparejados y haciendo vibrar al Circuit de Lleida con el espectáculo. Finalmente, Amat se llevó al bolsillo las dos mangas, mientras que Ares Lahoz no pudo participar al no poder solventar a tiempo los problemas mecánicos sufridos por la mañana.

Los pequeños pero matones Car Cross regresaron a la pista con Arnau Biosca manteniendo sus buenas sensaciones, alzándose ganador de la Q1. Iván Piña perdió la posición en la salida ante Pepe Arqué, pero la pudo recuperar con un adelantamiento al límite de la legalidad, usando el talud para pasar al de Martorell por el exterior. Con ello, Biosca, Piña y Arqué coparon el Top 3 en la primera manga. De cara a la Q2, Piña no tuvo rival y pudo escaparse en solitario en busca de la victoria; mientras que Biosca tuvo problemas en el motor cuando estaba siendo presionado por Pau Aulet y Pepe Arqué, que finalmente se llevaron la primera y la segunda posición en su carrera, quedando empatados a puntos en la segunda posición de las clasificatorias, a la espera de lo que suceda mañana.

Batalla impresionante entre Amat y Aguirrebeña en la Q1 de División III. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

A pesar de no poder seguir con su buena racha durante la mañana, Toni Herrerías se impuso en la Q1 de Car Cross Promoción, por delante de Fredi López y Juan M. García. Pero tendrá que pelear muy duro mañana si quiere repetir la gloria que alcanzó en Mollerussa, como poco tanto como ha tenido que hacer en la Q2, tras caer a la cuarta posición en la salida para terminar tercero. Fredi López ha sido el que se ha llevado la victoria, con García en tercer puesto.

Las sorpresas no han esquivado tampoco a los pilotos de Car Cross Junior. Aunque Gil Membrado ha continuado cumpliendo con el guión establecido desde la primera ronda del campeonato en Mollerussa, ganando en la Q1, Josep Aranda le ha robado la cartera en la Q2, por lo que ambos empatan al frente de la tabla de las clasificatorias y deberán pelear mañana por la mejor posición posible de cara a la final.

Adelantamiento al límite, usando el talud, de Iván PIña a Pepe Arqué. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Mañana será el momento de celebrar la Q3, la cual resolverá las batallas sobre las posiciones en la parrilla de salida de las finales que decidirán a los ganadores de este Autocross Ciutat de Lleida. Pero no sólo eso. En juego están también los títulos de campeón. Los vencedores de esta cita tendrán muchas papeletas para coronarse, siempre y cuando su resultado en Mollerussa les acompañre. Así que el domingo, únicamente vale la victoria.

Foto de portada: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)