Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló (Barcelona). | En todas las disciplinas de motor existe una figura cuyo nombre es seña de identidad de esa competición en concreto, personajes cuyos éxitos los han encaramado al olimpo de la especialidad. En el Campeonato del Mundo de Rallycross, ese papel le corresponde a Johan Kristoffersson, el piloto que tiene en su poder los récords del certamen.
Con tres títulos de campeón bajo el brazo, el sueco es un auténtico portento de la velocidad, compaginando durante años las carreras de turismos con los rallyes y, especialmente, con el rallycross, donde ha conseguido sus mayores gestas. Tras conseguir el cetro mundial el año pasado, Kristoffersson afronta un 2021 cargado de novedades para él, cambiando de equipo y dejando atrás al imbatible Volkswagen Polo con el que tantos éxitos conquistó. Con él hemos podido hablar durante el World Rallycross de Cataluña, sobre su nuevo coche y su presente en el World RX.
EL ACELERADOR: El año pasado, ganaste aquí la segunda carrera y también el campeonato, aunque en ese momento no lo sabías. Fue una situación bastante curiosa, ¿no?
JOHAN KRISTOFFERSSON: “Sí, fue todo distinto estando en casa y enterándonos de que no íbamos a correr más en lo que quedaba de año. Fue una temporada muy complicada para todo el mundo, pero por lo menos pudimos hacer algunas carreras. Me gusta venir a Barcelona, sea para empezar la temporada o para terminarla, y el circuito me gusta, así que estoy contento de empezar de nuevo.”
Johan Kristoffersson durante la Q1 del World Rallycross de Cataluña 2021. Foto: Red Bull Content Pool.
EL ACELERADOR: Esta temporada estrenas nuevo coche en el mundial de rallycross. ¿Qué diferencias hay entre el Volkswagen Polo que pilotaste hasta el año pasado y tu nuevo Audi S1?
JOHAN KRISTOFFERSSON: “En un contexto amplio, no existen grandes diferencias. Los dos tienen las mismas ruedas, tienen un volante y pedales. Pero sí que hay una serie de diferencias en cosas más específicas que hacen que el pilotaje sea algo distinto. En el Volkswagen Polo hay un poco más de peso delante, puesto que el radiador está en la parte delantera; mientras que en el Audi S1 es al revés, el radiador está detrás. Y, realmente, poco más. El Audi S1 ha estado en muy buenas manos en todos estos años y el equipo me ha dado toda la información para pilotarlo al máximo.
Por supuesto, cuando empiezas a correr con un coche nuevo tienes que pasar por un período de adaptación, tienes que variar tu estilo de conducción para que se ajuste a lo que te pide. Por eso, el principio de la temporada es un momento crucial para mí, en el que estoy trabajando para adaptarme al coche, llevarlo al límite y ver cómo se comporta cuando cambia el agarre en la pista, cuando pasas del asfalto a la tierra y tratar de mejorar cada uno de estos puntos. En el equipo tenemos mucha información sobre esto, así que estoy convencido en que lo haremos bien.”
El Audi S1 de Johan Kristoffersson en una de las secciones de tierra del Circuit de Barcelona-Catalunya. Foto: Red Bull Content Pool.
EL ACELERADOR: Este año estás compitiendo y liderando el nuevo campeonato Extreme E. ¿Qué nos puedes contar de tu experiencia en un certamen tan novedoso?
JOHAN KRISTOFFERSSON: “Bueno, hasta ahora está siendo una buena temporada, aunque sólo hemos hecho un par de carreras. Es totalmente distinto a cualquier otra categoría de motor en la que haya participado, pero siempre hay cosas que puedes aprender para el rallycross o para cualquier otra disciplina. El espíritu de la competición es muy importante allí y eso es algo común a otros campeonatos. Peleas muy de cerca, cuerpo a cuerpo, con tus rivales; así que eso es importante. Es complicado de explicarlo al ser algo tan distinto, pero estoy contento por la oportunidad de poder correr allí.”
EL ACELERADOR: Esta es la última temporada con motores de combustión en el Campeonato del Mundo de Rallycross. ¿Qué piensas acerca de la electrificación que se llevará a cabo el año que viene?
JOHAN KRISTOFFERSSON: “Veremos a ver qué pasa. De momento, estoy centrado en este año y en ser lo más competitivo posible y ya se verá que ocurre. El rallycross es una disciplina que está en continuo cambio y confío en que siga creciendo como hasta ahora, alcanzando el éxito que se logró en los años 80 y 90 con grandes nombres, coches impresionantes y mucho espectáculo. Porque el rallycross lo merece y porque es el mejor formato de competición que existe.”
Johan Kristoffersson volando bajo en Barcelona. Foto: Red Bull Content Pool.
EL ACELERADOR: ¿Cuál es tu principal objetivo esta temporada?
JOHAN KRISTOFFERSSON: “Mi principal objetivo es luchar por el campeonato. Sabemos que es complicado porque nuestros rivales han estado trabajando muy duro durante el invierno, pero haremos todo lo que podamos para conseguir ambos títulos, el de pilotos y el de equipos. Estaré contento si en la última carrera estoy en la pelea por el campeonato. Porque ganarlo no es tan fácil, así que pelearemos por ello.”
Foto de portada: Red Bull Content Pool.
