Alta tensión en el primer día del Autocross Ciutat de Lleida

Alta tensión en el primer día del Autocross Ciutat de Lleida

El Circuit de Lleida se ha engalanado este fin de semana para acoger la segunda cita del Campeonato de España de Autocross. Aunque hay rumores de que la organización del certamen podría recuperar alguna de las pruebas canceladas por la pandemia de COVID-19, lo cierto es que a día de hoy, todo pinta que será el trazado de la capital del Segre el que baje el telón a la temporada. Por ello, los principales espadas de cada una de las seis categorías se han afanado por luchar por unos títulos que están muy cerca de concretarse.

La acción en pista empezó justo al mediodía, con las sesiones de calificación, siendo los buggyes de División III los encargados de abrir el melón. Un problema mecánico en el Speedcar TTR dejó sin opciones a Ares Lahoz, actual cabeza del campeonato tras su espléndida victoria en Mollerussa. Joan Bautista Amat se impuso a Igor Aguirrebeña en esta primera toma de contacto con la tierra ilerdense. A continuación, tomaron las riendas los jóvenes pilotos de Car Cross Junior, con Gil Membrado al frente una vez más.

La categoría principal de Car Cross tomó las riendas, con Arnau Biosca dando la sorpresa al establecer el mejor registro, por delante de Iván Piña, Pau Aulet y Pepe Arqué. Esto se repitió en Car Cross Promoción, siendo el Semog Bravo de Juan M. García, preparado por Ares Racing, el que se llevó el mejor tiempo, con Fredi López y Toni Herrerías a la zaga. Los turismos también tuvieron su dosis de protagonismo, convergiendo otra vez en las mismas mangas las Divisiones I y II. Lluis Baradad fue el más rápido, al volante de su Opel Corsa.

Rafael Gallardo sigue con su buen hacer en División II. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Pero el fuego real no había hecho más que comenzar. Las mangas de clasificatorias dieron comienzo y las intensas peleas cuerpo a cuerpo demostraron que aquí nadie había venido a jugar. Tomás Aranda se impuso en la Q1 de las Divisiones I y II, pero experimentó problemas mecánicos en su Citroën DS3 que lo dejaron fuera de la batalla en la Q2. Rafael Gallardo regresó al camino del triunfo en esta carrera final del día.

En División III se vivió una lucha muy intensa entre Joan Bautista Amat e Igor Aguirrebeña. Ambos alternaron sus posiciones durante varias vueltas en la Q1, rodando emparejados y haciendo vibrar al Circuit de Lleida con el espectáculo. Finalmente, Amat se llevó al bolsillo las dos mangas, mientras que Ares Lahoz no pudo participar al no poder solventar a tiempo los problemas mecánicos sufridos por la mañana.

Los pequeños pero matones Car Cross regresaron a la pista con Arnau Biosca manteniendo sus buenas sensaciones, alzándose ganador de la Q1. Iván Piña perdió la posición en la salida ante Pepe Arqué, pero la pudo recuperar con un adelantamiento al límite de la legalidad, usando el talud para pasar al de Martorell por el exterior. Con ello, Biosca, Piña y Arqué coparon el Top 3 en la primera manga. De cara a la Q2, Piña no tuvo rival y pudo escaparse en solitario en busca de la victoria; mientras que Biosca tuvo problemas en el motor cuando estaba siendo presionado por Pau Aulet y Pepe Arqué, que finalmente se llevaron la primera y la segunda posición en su carrera, quedando empatados a puntos en la segunda posición de las clasificatorias, a la espera de lo que suceda mañana.

Batalla impresionante entre Amat y Aguirrebeña en la Q1 de División III. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

A pesar de no poder seguir con su buena racha durante la mañana, Toni Herrerías se impuso en la Q1 de Car Cross Promoción, por delante de Fredi López y Juan M. García. Pero tendrá que pelear muy duro mañana si quiere repetir la gloria que alcanzó en Mollerussa, como poco tanto como ha tenido que hacer en la Q2, tras caer a la cuarta posición en la salida para terminar tercero. Fredi López ha sido el que se ha llevado la victoria, con García en tercer puesto.

Las sorpresas no han esquivado tampoco a los pilotos de Car Cross Junior. Aunque Gil Membrado ha continuado cumpliendo con el guión establecido desde la primera ronda del campeonato en Mollerussa, ganando en la Q1, Josep Aranda le ha robado la cartera en la Q2, por lo que ambos empatan al frente de la tabla de las clasificatorias y deberán pelear mañana por la mejor posición posible de cara a la final.

Adelantamiento al límite, usando el talud, de Iván PIña a Pepe Arqué. © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Mañana será el momento de celebrar la Q3, la cual resolverá las batallas sobre las posiciones en la parrilla de salida de las finales que decidirán a los ganadores de este Autocross Ciutat de Lleida. Pero no sólo eso. En juego están también los títulos de campeón. Los vencedores de esta cita tendrán muchas papeletas para coronarse, siempre y cuando su resultado en Mollerussa les acompañre. Así que el domingo, únicamente vale la victoria.

Foto de portada: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

El Autocross Ciutat de Lleida se encargará de cerrar la temporada del CEAX

El Autocross Ciutat de Lleida se encargará de cerrar la temporada del CEAX

Ya está todo preparado para que el Campeonato de España de Autocross termine esta inusual temporada en el Circuit de Lleida. El 22º Autocross Ciutat de Lleida bajará el telón con la segunda y última cita del año, en la que se decidirán los títulos de campeones de las seis divisiones que conforman el certamen, con una inscripción similar entre los Car Cross y algo mejor en lo que respecta los turismos.

Tomás Aranda llega como líder de la División I, tras ser el único participante en la anterior cita en Mollerussa y, por lo tanto, el ganador de la misma. En Lleida tendrá que verse las caras con dos rivales más, Jesús Lorenzo Santillán y Pedro Ramón Alpeñes, que le pondrán las cosas complicadas al volante de un Mitsubishi Proto y un BMW 316i.

En División II, el ganador en el Autocross Premi Ara Lleida, Rafael Gallardo, tendrá que luchar contra Iván Puig, líder del certamen al sumar más puntos en esa primera cita. Todos están muy apretados en una de las categorías más abiertas en cuanto a los candidatos a la victoria se refiere. José Iván Cordero también tiene buenas opciones de proclamarse campeón, estando los tres pilotos separados por apenas tres puntos en la clasificación general.

La División II siempre regala buenas carreras en cualquier circuito y Lleida no es una excepción. Foto: @CEAX_RFEdA (Twitter).

Las inscripciones en División III bajan a cuatro participantes, pero seguro que vuelven a deleitarnos con un magnífico espectáculo. Ares Lahoz tratará de asegurar el liderato después de su triunfo en Mollerussa, su prueba de casa, ante Carlos Hernando, Joan Bautista Amat e Igor Aguirrebeña. No será nada fácil, aunque cuenta con cierta ventaja en la tabla de puntos, tras llevarse la final sumar tres puntos extra en las clasificatorias.

En cuanto a los Car Cross, el gran protagonismo se lo llevarán los de la categoría principal, sin olvidar a los de Junior y Promoción. Iván Piña defenderá el liderato en Lleida y el honor de Semog ante la armada de Speedcar. Juanjo Moll será la punta de lanza del constructor catalán, al volante del Speedcar Wonder con reglamentación FIA. No será el único en pilotar el nuevo modelo, pues Raúl Lacarra debutará con él este fin de semana.

Pepe Arqué buscará resarcirse de la mala suerte en Mollerussa y peleará por la victoria con su Speedcar Xtrem para recuperar todos los puntos posibles. El título parece lejano, pero no se puede descartar nada porque como vimos en la anterior prueba, en la final puede ocurrir cualquier cosa. Los Casmat, Kincar y un Zapacar acompañarán a los numerosos Speedcar y al único Semog participante en esta última batalla de la temporada.

En Lleida habrá dos Speedcar Wonder. Al de Juanjo Moll se sumará el de Raúl Lacarra. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

En Car Cross Promoción, la atención se centrará en ver si Toni Herrerías puede continuar con su racha triunfal en el Campeonato de España de Autocross. El vigente campeón en la clase Junior y ganador del Autocross Premi Ara Lleida llega con la experiencia cosechada en rallyes en estas semanas y peleará por hacer con la victoria y el título en la capital del Segre. Fredi López apunta a ser su principal rival para superar con su Semog Bravo al piloto de Yacar.

Gil Membrado hará lo propio en Car Cross Junior, después de dominar a placer en Mollerussa tanto la final como las clasificatorias. El joven piloto de Speedcar deberá estar atento a los ataques, principalmente de Josep Aranda, pero también de Aleix Costa, Pol Durán o Sergi Pérez. Seguro que entre todos nos brindan un gran espectáculo en la categoría donde se concentran las futuras estrellas del mundo de Car Cross.

Toni Herrerías tratará de seguir con su racha ganadora en Lleida. © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

Antes de que la acción arranque el sábado a mediodía, los pilotos han tenido hoy la oportunidad de probar y conocer los secretos del Circuit de Lleida, un trazado muy rápido y técnico con desniveles que ponen a prueba las capacidades tanto del conductor como de la máquina. Aunque el evento será a puerta cerrada, seguro que podemos ver grandes carreras y batallas por la victoria a la altura de lo que nos viene ofreciendo el Campeonato de España de Autocross.

Foto de portada: © Pablo López Castillo (elacelerador.com).

Iván Piña domina en Mollerussa con victoria en casa de Ares Lahoz

Iván Piña domina en Mollerussa con victoria en casa de Ares Lahoz

La edición 2020 del Autocross Premi Ara Lleida vio a Iván Piña dominar con mano de hierro la cita del Campeonato de España de Autocross en Mollerussa. En el Circuit Parc de la Serra se vieron los triunfos de Tomás Aranda y Rafael Gallardo entre los turimos, además de las de Toni Herrerías y Gil Membrado, en Car Cross Promoción y Car Cross Junior, respectivamente. Por su parte, Ares Lahoz consiguió imponerse a Carlos Hernando para conseguir el triunfo en su prueba de casa.

La jornada de domingo del CEAX en Mollerussa comenzó desde primera hora de la mañana, con la disputa de la tercera fase de la calificación. Los primeros en pisar la fría pista de tierra de la localidad catalana fueron los jóvenes de Car Cross Junior. Gil Membrado continuó con su idilio con el trazado leridano y se llevó la victoria en una apretada manga en la que tuvo que luchar intensamente con sus rivales. Su dominio incontestable en las calificatorias le dio la Pole Position para la final, en la que cedió en la salida pero se recuperó con una espectacular maniobra de adelantamiento para cruzar la línea de meta en primera posición y sumar su primera victoria en el Campeonato de España de Autocross. Josep Aranda y Aleix Costa completaron el podio.

Los turismos de las Divisiones I y II continuaron compartiendo carreras. Y, como en la jornada anterior, los mejores tiempos de la tercera calificación fueron de Tomás Aranda con su espectacular Citroën DS3. Sin embargo, los problemas mecánicos aparecieron en su montura en el momento decisivo de la gran final. Conservó el triunfo en su categoría al ser el único participantes, pero la victoria en la carrera a parar a manos de Rafael Gallardo, que se impuso con una ventaja enorme sobre Iván Puig y José Cordero.

La siempre espectacular División II «superó» esta vez a la División I. Foto: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Una vez se despejó la pista y se regó para dejar la superfície en perfectas condiciones, dio comienzo la final de División III. El francés Thomas Christol realizó la mejor actuación en la tercera calificatoria, por lo que la primera línea de parrilla quedó conformada por él mismo, Ares Lahoz y Carlos Hernando. Lahoz arrancó perfectamente y se colocó tras Hernando para presionarle en busca del adelantamiento. La catalana lanzó su Speedcar TTR en una de las curvas del trazado de Mollerussa y se puso por delante del vigente campeón. A continuación, los problemas mecánicos dejaron a Carlos Hernando fuera de carrera, situación que se repetía tras el abandono de Christol en las primeras vueltas. Finalmente, Ares Lahoz cruzó triunfal la meta, para asegurarse la victoria en su casa. Jeoffrey Calmettes terminó segundo, por delante de Joan Bautista Amat.

En Car Cross Promoción, Toni Herrerías siguió ejerciendo de amo y señor de la categoría. Tras su victoria en la última fase calificativa, no dio opción a sus rivales en la gran final, exprimiendo al máximo su Yacar Cross para asegurarse la victoria. Por detrás, la pelea por el podio estuvo más reñida, siendo Fredi López y Alejandro Pardo los que lograrían el ansiado premio de subir a uno de los cajones.

Toni Herrerías consiguió imponerse de nuevo en la final de Car Cross Promoción. Foto: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Pero la atención la tenía sobre sí mismos los pilotos de la categoría Car Cross. Iván Piña y Juanjo Moll volvieron a ganar sus respectivas mangas de la tercera calificación, mientras que Pepe Arqué se llevó la victoria en la suya. El piloto de Martorell se impuso a Santiago Montalbán, su verdugo en el día de ayer, con una salida impresionante y un ritmo imposible de seguir por el resto. De cara a la final, Piña (Semog Bravo), Moll (Speedcar Wonder) y Arqué (Speedcar Xtrem) coparon la primera fila de la parrilla de salida. Tres pilotos y tres modelos diferentes. La emoción y la tensión se palpaban en el ambiente instantes antes de apagarse el semáforo.

En la arrancada, Pepe Arqué consiguió emparejarse con Iván Piña, mientras que Juanjo Moll no pudo plantarles cara. Pero el grupo se comprimió en el paso por los dos primeros virajes. Arqué trató de aguantar a la estela de Piña, pero al llegar a la frenada de la tercera curva, se formó una melé que dejó al competidor de Speedcar enganchado junto al talud con Jordi Puigvert. Ambos trataron de desenganchar sus monoplazas, pero para cuando lo consiguieron, Piña y el resto del pelotón estaban ya a una distancia prácticamente insalvable. El piloto de Semog volvió a imponer su ley para firmar una victoria que lo coloca como líder del Campeonato de España de Autocross.

David Masoliver buscó la manera de ponerle las cosas complicadas a Iván Piña, pero tuvo que conformarse con la segunda plaza. Por su parte, el joven sueco Sebastian Enholm consiguió la tercera posición final. Por detrás de los tres primeros acabó Juanjo Moll que se vio envuelto en el lío de la primera vuelta, pero que pudo salir indemne para terminar cuarto y firmar un buen resultado con el nuevo Speedcar Wonder en su debut en el CEAX. Todo lo contrario que Pepe Arqué, que a pesar de su buen ritmo y velocidad contrastada, la mala fortuna le pilló para lastrarle en una carrera en la que tenía opciones claras de victoria.

Pepe Arqué intenta superar a Iván Piña por el liderato en la salida. Foto: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

De esta forma ha concluido la vigésimoctava edición del Autocross Premi Ara Lleida, una de las fechas imperdibles del Campeonato de España de Autocross. La próxima cita será, si la crisis sanitaria lo permite, los próximos 21 y 22 de noviembre en Lleida. El Autocross Ciutat de Lleida volverá a poner a los principales protagonistas de la especialidad a nivel nacional cara a cara para una nueva dosis de espectáculo sobre tierra.

Foto de portada: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Mollerussa abre el espectáculo del autocross

Mollerussa abre el espectáculo del autocross

El Campeonato de España de Autocross 2020 ha echado a rodar este fin de semana en el Circuit Parc de la Serra de Mollerussa. El Premi Ara Lleida, una de las citas estrella de la temporada, comenzó ayer con los primeros entrenamientos y las dos mangas iniciales de calificación en las que se notaron las bajas de algunos de los protagonistas habituales. Los confinamientos perimetrales de ciertas localidades, la incertidumbre y la crisis sanitaria se están notando en una parrilla de pilotos con menor afluencia. Pero a pesar de todo, la primera cita del CEAX ha podido salir adelante.

Una vez se efecturon las verificaciones durante la mañana, el mediodía dio paso a las sesiones de entrenamientos. Dado que en División I sólo se presentó Tomás Aranda, su plaza pasó a quedar dentro de la clasificación de la División II. El piloto del Citroën DS3 Proto de Yacar Racing consiguió el mejor tiempo gracias a una mecánica muy superior en comparación con sus rivales en pista.

Aranda no lideró únicamente la manga calificatoria, también las dos calificaciones de dan acceso a las finales. Por su parte, Rafael Gallardo, con el Citroën Saxo VTS de la Escudería Cerro Negro, se llevó el mejor tiempo en la práctica y la victoria en la primera calificación entre los coches de División II. Sin embargo, no pudo repetir triunfo en la segunda, siendo este para José Cordero, al volante del Citroën Saxo VTS del Automóvil Club Zamora. Las carreras fueron muy competidas y mantuvieron enormes dosis de emoción hasta la bandera a cuadros.

Tomás Aranda al volante del Citroën DS3 Proto. Foto: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Los siempre espectaculares División III tomaron la tierra del trazado de Mollerussa desplegando toda su potencia en forma de decibelios que retumbaron en los oídos de los presentes, únicamente miembros de los equipos y acompañantes de los pilotos, pues el evento se disputa a puerta cerrada. Carlos Hernando sacó todo el partido a su brutal Desmasa HS Racing para firmar el mejor crono en la práctica de calificación. El piloto del Automóvil Club Mirandés también se llevó la victoria en la primera calificación, pero no consiguió hacer lo propio en la segunda. Tras un apasionante duelo cuerpo a cuerpo con Ares Lahoz, fue la piloto catalana la que cruzó la meta en primera posición, manejando el Speedcar TTR de la Escudería Mollerussa.

En cuanto a los pequeños pero matones Car Cross, los primeros en saltar a la pista fueron los Junior. El jovencísimo Gil Membrado no tuvo oposición, firmando el mejor tiempo en el entrenamiento de calificación y ganando las dos mangas calificatorias de la jornada. A pesar de su dominio, la cosa estuvo bastante ajustada entre los demás, con actuaciones destacadas de Pol Durán, Josep Aranda o Sergi Pérez.

Pelea intensa en División II desde los primeros metros. Foto: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Este año se ha producido el salto de categoría del ganador en 2019 de la categoría Car Cross Junior. Toni Herrerías ha debutado en la división Car Cross Promoción con uno de los Yacar Cross oficiales del fabricante gallego. Aunque fue Fredi López el encargado de marcar el mejor registro en el entrenamiento de calificación, Herrerías logró imponerse a sus rivales para triunfar en las dos carreras de calificación disputadas en la jornada del sábado.

Si la falta de inscritos parece un problema en el resto de categorías, no lo es en absoluto en la principal de Car Cross. Veintitrés pilotos con sus “avispas” se jugaron el todo por el todo para empezar la temporada como los mejores de la disciplina. En una repetición de lo vivido el año pasado, Iván Piña consiguió el mejor tiempo en la calificación matutina, con el vigente Campeón de España de Autocross Juanjo Moll en tercer lugar. El balear ha estrenado el nuevo Speedcar Wonder en el CEAX, un monoplaza que cumple con las exigencias de la FIA para competir en el Campeonato de Europa de Car Cross.

Lucha entre Carlos Hernando y Ares Lahoz por la victoria en la segunda manga calificatoria de División III. Foto: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Piña, Moll y Santiago Montalbán ganaron cada una de las tres mangas de la primera calificatoria, con Pepe Arqué protagonizando una intensa pelea por la victoria con el piloto insular. Precisamente, Arqué experimentó en sus propias carnes la brutal rivalidad que se vive en la categoría, protagonizando un incidente con Montalbán en el transcurso de la segunda calificación. El competidor de Speedcar adelantó al de Casmat, pero este no aceptó la derrota e impactó directamente contra Pepe Arqué, que a punto estuvo de volcar.

Dada la situación, se esperaba una sanción para Montalbán, pero los comisarios no impusieron penalización alguna, alegando falta de claridad por parte de ellos mismos en la maniobra. De esta manera, Santiago Montalbán cruzó la línea de meta en primera posición, con Pepe Arqué entrando segundo. Iván Piña y Juanjo Moll ganaron sus mangas respectivas.

Iván Piña pilotando el Semog Bravo. Foto: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

De esta manera, arranca el día grande del Autocross Premi Ara Lleida en el Circuit Parc de la Serra de Mollerussa. En la jornada de domingo será el turno de vivir la última sesión de calificación y y las finales de las cinco categorías que compiten en esta primera prueba del CEAX. En el caso de Car Cross, se celebrará previamente una semifinal, denominada Final B, para determinar quiénes serán los 15 pilotos que pasarán a la final. Y siempre, con la mirada analítica de los delegados de la FIA que inspeccionan el evento como candidato a un hueco en el Campeonato de Europa del próximo año.

Foto de portada: © Pablo López Castillo (elacelerador.com)

Mollerussa estrena la temporada del CEAX

Mollerussa estrena la temporada del CEAX

La ciudad catalana de Mollerussa será la encargada, este fin de semana, de dar comienzo a una nueva temporada del Campeonato de España de Autocross. Con un inicio tardío, retrasado por la pandemia de COVID 19 y que durante un tiempo presentó serias dudas de poder llevarse a cabo, el Circuit Parc de la Serra será el escenario en el que las distintas categorías del CEAX puedan ver la luz verde del semáforo en este convulso año 2020.

La organización de la prueba no ha sido tarea sencilla. Los continuos cambios en las fases de control de la crisis sanitaria y la incertidumbre han sido un escollo permanente que parece que por fin de ha salvado. Eso sí, el evento se va a celebrar a puerta cerrada, lo cual supone un jarro de agua fría para todos los aficionados que cada año se reunían en Mollerussa para vivir las emocionantes carreras de autocross.

Sin embargo, no todo el panorama pinta gris. Hay una nota de color muy importante que hace de esta edición del Premi Ara Lleida una fecha especial. Miembros de la Federación Internacional de Automovilismo estarán presentes en la pista de Mollerussa para tomar notas y verificar la candidatura que presentó la Escuderia Mollerussa, ente organizador de la prueba, para que esta forme parte del Campeonato de Europa de Autocross a partir del año que viene. De conseguirlo, España volvería a tener un hueco en el calendario del mayor certamen de autocross del mundo, con la pista leridana entrando de lleno en el máximo nivel de carreras de la especialidad.

El vigente Campeón de España de Autocross en División I, Perfecto Calviño, no estará presente en Mollerussa para defender su título.

El 28º Premi Ara Lleida será una prueba especial, dadas las circunstancias. Pero a pesar de todo, va a contar con una inscripción de primer nivel, sobretodo en las divisiones de Car Cross. Lamentablemente, no tomarán partido los vigentes Campeones de España de Autocross en División I y División II, Perfecto Calviño y Cristian Escribano. De hecho, apenas dos pilotos participarán entre los protos, Jesús Lorenzo Santillán y Tomás Aranda. Por otra parte, en División III se verá un repunte en los participantes en comparación con la tendencia descendente de los últimos años. Siete espectaculares prototipos de autocross lucharán por la victoria, incluyendo al vigente campeón, Carlos Hernando.

Por lo que respecta a la categoría principal de Car Cross, serán un total de veinticinco vehículos en pista, incluyendo el nuevo Speedcar Wonder del actual Campeón de España Juanjo Moll. Este se verá las caras con uno de sus máximos rivales el año pasado, Iván Piña, que buscará batirle al volante de su Semog Bravo. Además de ellos, Pepe Arqué tratará de continuar con su ascendente carrera deportiva que le ha llevado a iniciarse en el mundo del rallycross. El año pasado intentó llevarse el trofeo de campeón, pero finalmente no fue posible. En Mollerussa comienza su aventura en busca de la gloria, pilotando un Speedcar Xtrem.

Cristian Escribano tampoco participará en este primera cita del CEAX 2020.

En Car Cross Promo habrá un interesante plantel de siete pilotos, incluyendo al campeón de 2019 en Car Cross Junior, Toni Herrerías, que ha dado el salto a la siguiente categoría de la mano de Yacar. En cuanto a los Junior, serán un total de ocho participantes, entre los que se encuentra el jovencísimo Gil Membrado, que ya demostró sus dotes a comienzos de este año con unos resultados espectaculares en las andorranas G Series.

En esta cita de Mollerussa no se puede obviar el hecho de que el fabricante Speedcar compite en casa. La marca local de kartcross y prototipos de autocross de Industrias Lahoz pondrá en pista 18 coches, contando con uno de los TTR en División III que pilotará Ares Lahoz. Por su parte, Juanjo Moll y Raúl Lacarra estrenarán en el Campeonato de España de Autocross el nuevo modelo Wonder, el heredero natural del exitoso Xtrem.

La actividad en pista del XXVIII Premi Ara Lleida, primera prueba del CEAX 2020, comenzará el sábado a las 13 horas del mediodía con las primeras sesiones de calificación, antes de dar paso a la primera y segunda manga calificatoria de cada una de las categorías, con las cuales se cerrará la jornada. El domingo será el día en el que, tras las terceras mangas calificatorias que darán comienzo a las 9:30 horas de la mañana, se disputen las distintas finales que decidirán a los ganadores de esta primera cita del Campeonato de España de Autocross en Mollerussa. Dados los participantes en División I y División II, sus carreras se celebrarán a la vez.

La participación en Car Cross será de escándalo, con más de 30 «avispas» volando en Mollerussa.

Ha pasado mucho tiempo desde que el CEAX bajara el telón la pasada temporada en Talavera de la Reina, pero al fin la espera ha terminado. El Circuit Parc de la Serra de Mollerussa será el mejor escenario posible para dar rienda suelta al espectacular mundo del autocross dentro de nuestras fornteras. Si todo sigue como hasta ahora, se espera la celebración del Autocross Ciutat de Lleida y de otra posible cita en las próximas semanas.