El segundo RX Weekend de la temporada regaló un buen espectáculo a los aficionados a base de saltos, batallas y duelos cuerpo a cuerpo.
Roberto Méndez hizo buena su experiencia del año pasado y repitió victoria en Calafat en CERX1. Tino Iglesias e Iñaki Barredo le acompañaron en el podio.
La categoría CERXC JR se aprieta con la victoria de Iago Rodríguez antes del ecuador de la temporada.
El mítico trazado de Calafat volvió a estremecerse con el sonido del Rallycross en la segunda cita de la temporada de la Copa de España de Rallycross Loterías. El histórico circuito tarraconense acogió a las categorías CERX1 y CERXC JR para la disputa del 3º CERX Rallycross de Calafat bajo un sol de justicia que hizo subir la temperatura en el ambiente con apretadas batallas en la mayoría de mangas disputadas.
Los motores se encendieron el sábado con los primeros entrenamientos libres, donde los pilotos pudieron empezar a medir las diferencias de la pista catalana respecto a la de la primera prueba del año, el Circuito Antonio Vadillo de Miranda de Ebro. El gran salto y la estrecha sección de tierra fueron los principales retos a los que tuvieron que enfrentarse en las primeras vueltas. En la Calificación, Iago Rodríguez en CERXC JR y Tino Iglesias en CERX1 marcaron el mejor tiempo para hacerse con la Pole Position para la Q1.
A continuación, las batallas cuerpo a cuerpo tuvieron lugar, con un magnífico espectáculo entre las jóvenes promesas de CERXC JR. Tanto en la Q1 como en la Q2 demostraron la gran igualdad que existe en la categoría. La destreza de Iago Rodríguez le permitió salir vencedor en ambas mangas celebradas en la tarde del sábado. Por su parte, la CERX1, con los N5 RMC, repartió sus victorias entre Tino Iglesias en la Q1 y Roberto Méndez en la Q2.
Un cielo enmarañado de nubes dio los buenos días al domingo con los pilotos listos para el Warm Up, en el que pondrían a punto sus monturas para enfrentarse a la Q3 y a las esperadas Semifinales y Finales. Iago Rodríguez siguió con su racha de victorias en la Q3, a pesar de la feroz competencia que se encontró en la categoría de los más jóvenes, batallando con Diego Martínez, Yésica Lorenzo y Diego García; mientras Jon Bikendi y Guillermo Paz mantenían un particular duelo entre ambos.
En CERX1, Iñaki Barredo pudo reponerse de los problemas del sábado para mostrar un potente ritmo y hacerse con la victoria de la Q3, sumándose a Tino Iglesias y a Roberto Méndez como ganador parcial antes de las decisivas Semifinales. En ellas, los tres se jugarían el pase a la Final con Íñigo Alcalde, Marcos Suárez, Tinín Iglesias y el debutante Sergio Alba.
La primera Semifinal de la categoría CERX1 vio como Roberto Méndez sacaba el martillo pilón para ganarse el pase directo a la Final. Mientras que, en la segunda de las carreras, fue Tino Iglesias el que cruzó la meta primero. En CERXC Junior siguieron las hostilidades entre los más jóvenes del certamen, dando una lección de competición con apretadísimas carreras y batallas al límite a la vez que mantenían una limpieza en pista envidiable. Iago Rodríguez y Diego Martínez se repartían las victorias en esta fase crucial del 3º CERX Rallycross de Calafat, preparándose todos para el momento decisivo.
En CERXC JR, Yésica Lorenzo volvió a sorprender en la salida, uno de los puntos fuerte de la joven piloto, que le valió para convertirse en la primera chica en subirse al podio en esta joven Copa de España de Rallycross Loterías. Diego Martínez fue segundo, lo que le mantiene como uno de los favoritos del campeonato. Y Iago Rodríguez certificó su idilio con el Circuit Calafat dominando también la final, ganando la segunda cita de la temporada y postulándose como aspirante al título tras un fin de semana en el que se mostró intratable.
En la categoría CERX1, los seis N5 RMC clasificados se colocaron en la parrilla antes del semáforo en verde. Semáforo que desató una batalla sin cuartel entre Roberto Méndez, Tino Iglesias e Iñaki Barredo. Lanzándose varios ataques en pista y jugando con la estrategia de la vuelta comodín en busca de la codiciada victoria, fue Méndez el que vio la bandera a cuadros en primera posición, Tino Iglesias se hizo con la plata e Iñaki Barredo con el bronce. En conclusión, una Final que recordó a las de los campeonatos con más nivel del continente, con ataques estratégicos, adelantamientos arriesgados y un gran nivel de competición.
Con ambas categorías compactándose en la clasificación del campeonato, la Copa de España de Rallycross Loterías viajará a Portugal para competir en el trazado de Sever do Vouga, junto a los amigos de la Escuderia Castelo Branco, los próximos 14 y 15 de octubre. Un trazado con un estilo puro de Rallycross que promete atraer a los mejores pilotos de ambos lados de la frontera, gracias a la enorme afición y tradición que acumula nuestro país vecino en materia de Rallycross.
El Circuit Calafat, en plena Costa Daurada, será el epicentro del motor este fin de semana con la celebración del 3º CERX Rallycross de Calafat en el trazado catalán.
Segundo RX Weekend de la temporada con los espectaculares N5 RMC protagonizando las batallas en turismos y los FIA Cross Car y Car Cross que darán rienda suelta a una nueva lucha por la victoria entre los más jóvenes.
Tino Iglesias y Diego Martínez llegan líderes de CERX1 y CERXC JR a una cita que verá el estreno de nuevas actividades durante el fin de semana, con el novedoso RX Training y el espectáculo del Drift.
La Copa de España de Rallycross Loterías camina hacia la celebración de su segunda prueba de la temporada. El 3º CERX Rallycross de Calafat pondrá sobre la tierra y el asfalto del trazado catalán a los N5 RMC y a los FIA Cross Car junto a los Car Cross para una nueva muestra de intensas carreras, batallas trepidantes y victorias al límite, dentro de un RX Weekend en el que no faltarán las sorpresas y la magia que siempre caracteriza al certamen más joven bajo el amparo de la Real Federación Española de Automovilismo.
El Circuit Calafat ya se encuentra dispuesto para que los aficionados disfruten de un fin de semana que aunará la mejor competición con las más increíbles exhibiciones, en un entorno de excepcional belleza donde las olas del Mar Mediterráneo bañan una Costa Daurada capaz de mezclar la más pura esencia del verano con la intensidad y tensión de las carreras de Rallycross.
Tino Iglesias llega a Calafat como líder de la categoría CERX1. El piloto gallego logró la victoria en la cita inicial de la temporada, en Miranda de Ebro, siendo el principal favorito para la victoria. No lo tendrá sencillo, pues a su zaga se encuentra un Iñaki Barredo que sabe lo que es vencer en esta pista. El vasco se llevó el triunfo en la prueba inaugural del certamen el pasado año y certificó su título de campeón unos meses más tarde.
Así mismo, no podrán perder de vista a un Domingo Molinos que los acompañó en el primer podio de 2023, ni a Tinín Iglesias, Íñigo Alcalde y Marcos Suárez, que volverán a pelear por todo en esta segunda batalla por el título. Tampoco a Roberto Méndez, ganador en Calafat en la segunda cita de 2022; ni al debutante Sergio Alba, que con su Skoda Fabia N5 tratará de poner las cosas complicadas a sus rivales y compañeros bajo la estructura RMC Motorsport.
Por su parte, los más jóvenes volverán a dar rienda suelta a su pasión en Calafat. Los pilotos de la categoría CERXC JR, presente y futuro del Rallycross en España, llegan a la pista de L’Ametlla de Mar con una enorme igualdad, como ya se vio en Miranda de Ebro. Diego Martínez logró la victoria allí y llega como líder a esta segunda prueba, con un Iago Rodríguez que buscará la revancha tras el intenso duelo que protagonizaron ambos.
No serán los únicos en pelear por la gloria, puesto que Diego García y Yésica Lorenzo buscarán la manera de batirles; como también lo harán Guillermo Paz y Jon Bikendi, quienes completan, junto a Martínez, la alineación que presenta Nebrija Performance Engineering en un trazado de particulares características que pone al límite tanto al piloto como a la máquina.
El desarrollo de la competición durante el fin de semana contempla dos sesiones de entrenamientos libres, la Calificación cronometrada que decidirá la parrilla para la Q1 y las dos primeras mangas de calificación (Q1 y Q2) el sábado; mientras que el domingo tendrá lugar el matinal Warm Up, al que seguirán la Q3, las Semifinales y las Finales de cada categoría, en las que se decidirá al ganador de cada una de ellas.
Tanto la Q3, como las Semifinales y la Final contarán con retransmisión en directo a través del canal de YouTube de la RFEDA. Además, dentro del acuerdo suscrito entre la Real Federación Española de Automovilismo y Radio Televisión Española (RTVE), las Finales se emitirán en Teledeporte y RTVE Play.
El segundo RX Weekend de la temporada contará además con el estreno del novedoso RX Training, un programa no competitivo de introducción al Rallycross destinado a pilotos de entre 12 y 14 años con el que poder tener una primera toma de contacto con la modalidad. Completando el programa horario, los aficionados podrán disfrutar durante el evento de una exhibición de Drift que se llevará a cabo junto a la zona de público del Circuit Calafat y cuyos coches quedarán expuestos en el paddock, de acceso libre.
Todo está listo para que el Rallycross se dé la mano con las playas que rodean Calafat para un evento veraniego de lo más completo. El 3º CERX Rallycross de Calafat volverá sacar a relucir lo más granado de las carreras sobre superficie mixta de nuestro país, sobre el trazado en el que, durante el invierno, prueban los mejores pilotos de RX del mundo. El Circuit Calafat ya espera para la segunda cita de la temporada de la Copa de España de Rallycross Loterías.
El circuito sueco de Höljes acogió la segunda cita del FIA RX2e Rallycross Championship, con Pablo Suárez como uno de sus protagonistas.
Dos pinchazos y una rotura de suspensión condicionaron sus resultados.
Sumó valiosos puntos para la clasificación general.
La segunda cita de la temporada del FIA RX2e Rallycross Championship volvió a deleitar al público con enormes batallas en pista y gran espectáculo en Suecia. Pablo Suárez volvió a enfundarse el mono de carreras para darlo todo en el trazado más exigente del calendario. Sin embargo, la fortuna no estuvo de su parte en Höljes, sufriendo problemas en distintas mangas que incluyeron dos pinchazos y una rotura de suspensión, dificultando que lograra un buen resultado.
Tras un viernes de preparativos en los que poner a punto su máquina de carreras, el sábado arrancó con las dos sesiones de entrenamientos libres en las que afinó los reglajes para tener el coche listo para las grandes batallas que le esperaban. La sesión de calificación fue desafiante, sufriendo el primero de los pinchazos del fin de semana.
La carrera inicial del World Rallycross de Suecia, la Heat 1, tuvo una complicada arrancada para el grancanario, entrando en la Joker Lap en la primera vuelta para ejecutar una estrategia alternativa con la que recuperar posiciones. En la Heat 2, repitió lugar de salida en el puesto central de la parrilla, aunque en esta ocasión con mayor fortuna, protagonizando una vistosa pelea al frente que le llevó al liderato de la carrera.
Para completar el día, la Heat 3 se presentó como la carrera idónea en la que seguir en la línea ascendente. Suárez aprovechó una buena salida para atacar estratégicamente en la Joker Lap y asegurar el primer puesto virtual. Desafortunadamente, un toque de un rival en la rueda trasera izquierda provocaba la rotura de la suspensión, debiendo lidiar con ello el resto de la carrera y acabando así sus opciones de lograr un buen cierre de la jornada; encarando el domingo con nuevos ánimos y fuerza para la remontada.
La climatología, tan inestable en esta zona de Suecia, cambió drásticamente, celebrándose un matutino Warm Up sobre pista mojada, condición que se mantendría durante el resto del domingo. En esta sesión de dos vueltas, Suárez se centró en probar la pista, con la vista puesta en la Heat 4 y la Semifinal. En la primera de ellas, un segundo pinchazo volvía a cebarse con el piloto de Gran Canaria, dejando todo visto para sentencia en la Semifinal.
Desde la parte trasera de la parrilla, Pablo Suárez protagonizó una magnífica arrancada en la que intentó zafarse de los toques en la zona delantera para escalar puestos, viéndose frenado en la segunda curva. No tiró la toalla y siguió peleando con destreza, cerrando un cuarto puesto a las puertas de la Final con el que sumó valiosos puntos en la clasificación general del campeonato.
Pablo Suárez ya se prepara para la próxima cita del FIA RX2e Rallycross Championship. La antesala del Campeonato del Mundo de Rallycross le llevará a competir en el circuito que es la cuna de esta modalidad, donde se celebró la primera carrera oficial de Rallycross de la historia en 1967, Lydden Hill. Sobre el trazado británico, volverá a lucir los colores de Gran Canaria los próximos 22 y 23 de julio.
Pablo Suárez: “Claramente, la catedral del rallycross nunca defrauda. Ha sido un fin de semana especialmente desafiante del que me llevo importantes lecciones aprendidas de cara a las próximas carreras. Tenemos el potencial y aplicaremos todo lo vivido aquí para lograr los mejores resultados en las siguientes tres pruebas.
Dar las gracias a la afición que siempre nos apoya y a mis sponsors, que confían en mi y hacen posible que podamos estar compitiendo en la antesala del mundial de rallycross: Gran Canaria European Sport Island, Suministros Santana Domínguez, Consejo Superior de Deportes, Real Federación Española de Automovilismo, VDM Rally Academy, NED College, NL College, Leevin Hostel, Dragonauto, Ayuntamiento de Telde y Gobierno de Canarias.”
Suárez regresa a Höljes para competir en el Magic Weekend, el evento más especial de la temporada.
El trazado sueco acoge la segunda cita de la temporada para el grancanario en la antesala del mundial de RX, en medio de un gran ambiente festivo y multitud de aficionados.
Tras el buen arranque en Noruega, el claro objetivo es continuar cosechando buenos resultados en el FIA RX2e Rallycross Championship.
Pablo Suárez ya está listo para ponerse el mono y el casco, subirse al coche y seguir sumando éxitos en el FIA RX2e Rallycross Championship. El piloto de Gran Canaria comenzó la temporada 2023 en la antesala del mundial de RX con una sensacional cuarta posición en el trazado noruego de Hell, donde tuvo que pelear con distintas adversidades que no pudieron con su firmeza y robustez. Ahora, llega a Höljes, la Catedral del Rallycross, para una segunda cita de alto voltaje.
El World Rallycross de Suecia es un evento muy especial que cada año congrega a un sinfín de aficionados en el circuito de Höljes. Dentro del denominado Magic Weekend, el FIA RX2e Rallycross Championship, junto al FIA World RX y al FIA Euro RX, además de las categorías soporte locales, celebra una prueba en la que nadie queda indiferente ante los marcados desniveles y constantes cambios de rasante de la pista sueca, lo que hace que los pilotos estén constantemente jugando con ellos y los aficionados vivan cada carrera con una intensidad todavía mayor, creando un ambiente de fiesta que recorre todo el paddock.
Para Suárez, es su tercera vez compitiendo en Höljes. En 2021, vivió su bautismo de oro en el trazado, descubriendo los secretos escondidos de cada una de sus curvas y saltos. El año pasado, vivió de primera mano la intensidad de las batallas nuevamente, logrando el pase a la Final en la que fue la primera prueba de la temporada 2022. En esta ocasión, los objetivos del grancanario pasan por mantener el alto nivel de competitividad mostrado en Noruega y colocar las piezas en su sitio para escapar de los problemas.
“Happy Street”, el corazón de Höljes
Höljes es un pequeño pueblo sueco situado muy cerca de la frontera con Noruega, en la región de Värmland. Rodeado de bosques y surcado por el Río Klära, cada año aumenta su población de manera drástica con motivo del World Rallycross de Suecia, recibiendo a la élite del Rallycross mundial. Su trazado, conocido como Höljes Motorstadion -Höljesbanan, en sus inicios-, se ha convertido en el circuito más especial del calendario, donde destaca su famosa “Happy Street”, una calle repleta de un gran ambiente festivo que recorre el lateral de la pista en la que se reúnen los aficionados para una semana de competición y fiesta, celebrando la llegada de los ases del RX.
El trazado, de casi 1200 metros de longitud, mezcla zonas de asfalto y tierra de manera constante, en una proporción de 60%-40% a favor del asfalto, con zonas en las que el polvo cubre lo negro y lo convierte en una pista de patinaje. Todo ello, mezclado con los inesperados cambios de rasante en curva, que hacen que algunas de ellas sean ciegas y la fe en el coche y el conocimiento de la pista sean la única aliada para pasar por ellas al máximo.
Toda la acción del FIA RX2e Rallycross Championship en directo en RX+
El espectáculo y la magia del World Rallycross de Suecia podrán vivirse en directo a través de la plataforma oficial Rally.TV en la que se retransmitirán todas las sesiones del FIA RX2e Rallycross Championship y todas las carreras en las que Pablo Suárez luchará por la gloria en Höljes. La acción arrancará el sábado con la sesión de entrenamientos libres (9:20h), seguida de la sesión de calificación (11:20h). Posteriormente, darán comienzo las primeras carreras, con la Heat 1 (14:00h), la Heat 2 (16:00h) y la Heat 3 (18:00h).
El domingo dará inicio con el matinal Warm Up (10:30h) de dos vueltas como calentamiento, antes de arrancar con las carreras. Primero, será el turno de la Heat 4 (12:10h), tras la que quedarán formadas las parrillas para las Semifinales, las cuales dan acceso a la Final. Las Semifinales comenzarán a las 14:10h, mientras que la Final está prevista a partir de las 14:50h. Toda la emoción del RX con Pablo Suárez como protagonista indiscutible espera a todos este fin de semana en el World Rallycross de Suecia.
Pablo Suárez: “Esta es la cita más esperada del año. Höljes es la catedral del rallycross, el ambiente es indescriptible y el circuito es una auténtica montaña rusa, tanto en desniveles como en condiciones cambiantes para cada sesión. Siempre es un reto correr aquí. Hay que estar muy concentrado, es una pista que requiere extrema precisión en la conducción.
Llego a Höljes con una enorme motivación para conseguir un gran resultado en un lugar tan especial. Una motivación que me empuja en cada prueba, igual que lo hacen mis sponsors, quienes confían en mí para seguir peleando juntos en esta apasionante temporada: Gran Canaria European Sport Island, Suministros Santana Domínguez, Consejo Superior de Deportes, Real Federación Española de Automovilismo, VDM Rally Academy, NED College, NL College, Leevin Hostel, Ayuntamiento de Telde y Gobierno de Canarias.”
El estreno de la temporada 2023 del TCR Spain Touring Car Championship no pudo tener un mejor desarrollo. La nueva era que arrancó en el Circuito de Navarra, con Rivazza Branding como promotor, comenzó con dos trepidantes carreras en las que Quique Bordás en la primera y Juan Ángel Rosso en la segunda se llevaron las victorias. Además, la TCR Cup Spain vivió las sensacionales batallas que dieron como ganadores a Erik Zabala ante su afición y a Marco Aguilera.
Los once pilotos inscritos para esta primera ronda del TCR Spain dieron el pistoletazo de salida al nuevo curso durante el test colectivo del viernes, en el que tuvieron tiempo en pista para probar los coches y rodar los primeros kilómetros. La acción real tuvo que esperar un poco, hasta el sábado en el que se celebraron las dos sesiones de entrenamientos libres y la Calificación en la que se decidieron las parrillas de salida para las dos carreras.
Sin incidentes reseñables que rompieran con la aparente calma sobre el asfalto de Los Arcos, con un desarrollo impoluto de la actividad, llegó el momento de tratar de batir el crono para hacerse con las Pole Position en juego. Juan Ángel “Colo” Rosso no dejó nada a la improvisación y se hizo con el mejor tiempo de la Q1. El subcampeón de 2022 del TCR South America marcó un gran tiempo también en la Q2 que hacía presagiar celebración en Comtoyou Racing; sin embargo, fue Quique Bordás en el último suspiro quien le arrebató la posición para arrancar en la posición preferente el domingo, pasando la alegría al conjunto Monlau Motorsport.
Tras ello, todo quedó listo para el primer momento cumbre del fin de semana, en el que el semáforo se apagara para dar la salida a la primera carrera de la nueva era del TCR Spain. La Carrera 1 echó a rodar y Juan Ángel Rosso no esperó para atacar a Quique Bordás en la primera curva, superándole para encabezar al pelotón, mientras por detrás se sucedían las primeras batallas cuerpo a cuerpo, especialmente entre los TCR Cup y la intensa lucha entre Marco Aguilera y el local Erik Zabala.
Rosso comandaba al grupo, pero Quique Bordás no cedía terreno y tras varias curvas presionando al piloto argentino, lograba superarle para relevarle al frente. Esto fue clave para el español, especialmente tras recibir una sanción de cinco segundos por saltarse la salida. El de Comtoyou Racing buscó la revancha, pero el de Monlau Motorsport consiguió meter uno colchón de tiempo entre ambos, escapándose en primera posición en una gestión magnífica desde el muro para lograr el margen necesario con el que neutralizar la penalización; mientras Álvaro García aprovechaba la coyuntura para pegarse al máximo a la zaga del Audi RS3 LMS TCR de su compañero de equipo.
Nada detuvo a Quique Bordás en su cabalgada al frente de la carrera, ni siquiera la momentánea detención en pista de Laurent Puitgmal, para cruzar en primera posición la línea de meta, consiguiendo su primera victoria en TCR y escribiendo así la primera página en el libro de historia de la temporada 2023. Juan Ángel Rosso consiguió entrar en segunda posición, con Álvaro García firmando un sensacional podio en su debut en la categoría. Por su parte, Erik Zabala se hizo con la victoria en casa dentro de la TCR Cup, por delante de Antonio Albacete y Marco Aguilera.
Con las espadas por todo lo alto, los TCR saltaron nuevamente a la pista el domingo para la segunda batalla sobre el asfalto navarro. Una vez se colocaron los coches en sus puestos y los aficionados estuvieron listos en la grada, se dio inicio a la Carrera 2 con parrilla invertida, con Antonio Albacete comandando al pelotón en los primeros compases. Desde atrás, Juan Ángel Rosso realizó una salida espectacular, ascendiendo posiciones fulgurantemente hasta alcanzar la primera plaza en apenas un par de vueltas.
A su zaga, se colocó Álvaro García; mientras, Quique Bordás se vio frenado dentro del grupo, buscando el hueco para pasar a los TCR Cup, entre los que Marco Aguilera se posicionó líder, por delante de Erik Zabala. Ambos jóvenes pilotos reeditaron los duelos del pasado en categorías inferiores con una intensa lucha por la victoria al volante del Peugeot 308 Racing Cup y del Cupra TCR DSG, respectivamente.
Sin embargo, fue la lucha por la victoria la que se llevó gran parte de la atención, con Álvaro García achuchando sin remedio al “Colo” Rosso, que defendió con uñas y dientes el liderato. Finalmente, el piloto argentino pasó en primer puesto bajo la bandera a cuadros, logrando su primera victoria en el TCR Spain y consagrando la relación transatlántica entre España y el TCR South America con el éxito de uno sus principales espadas. Por su parte, Aguilera sujetó a Zabala para triunfar en el segundo asalto de la TCR Cup.
La afición despidió con un gran aplauso y alegres vítores a los protagonistas de un TCR Spain que firma un renacimiento de ensueño, sentando las sólidas bases de un futuro muy prometedor. Tras el impasse estival, el Circuito de Estoril acogerá al certamen en tierras portuguesas el 30 de septiembre para la segunda ronda, justo en el cierre de puntuación del TCR World Ranking para esta temporada.
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