El piloto de Speedcar sacó todo el potencial al nuevo Wonder en la primera prueba del Campeonato de España de Car Cross
29/03/2021. Pepe Arqué, piloto de Speedcar en el Campeonato de España de Carcross (CEAX) y piloto de rallycross, ha disputado este fin de semana el Autocross Ciutat de Lleida, la primera prueba del CEAX en la que ha conseguido una meritoria sexta posición final.
Tras marcar el cuarto mejor tiempo en la sesión de calificación y ganar su serie en la primera manga calificatoria, Arqué protagonizó un intenso duelo con su compañero de equipo Juanjo Moll en la segunda, antes de dar por finalizada la jornada del sábado. El domingo volvió a pelear por la mejor posición en la parrilla de la gran final de Car Cross, en otra vibrante batalla durante la tercera manga.
Así, se aseguró la cuarta posición en la arrancada de la Final A, en el debut con su Speedcar Wonder en el Campeonato de España de Car Cross. Sin embargo, y tras una salida en la que llegó a ponerse en cabeza, un toque con un rival terminó con sus opciones. Logró recuperarse para terminar sexto, salvando unos puntos que serán vitales este año.
Ha sido la primera vez que ha podido probar su nuevo Speedcar Wonder en competición real contra los demás XC-FIA y el resultado no ha podido ser mejor. La próxima cita del CEAX será el 1 y 2 de mayo en el Circuito Eduardo Lalana de Esplús (Huesca).
Circuit de Lleida, Lleida. | El Autocross Ciutat de Lleida volvió a ser un gran evento automovilístico durante el fin de semana, dando luz verde al arranque de la temporada 2021 del Campeonato de España de Autocross. Todos los especialistas nacionales de la modalidad se dieron cita en el trazado catalán para dar rienda suelta a sus ganas de victoria. Víctor Álvarez, Rafael Gallardo, Pablo Fernández, Iván Piña, Ferrán Fornell y Josep Aranda fueron los agraciados que pasan a formar parte del palmarés histórico de la prueba.
Tras la jornada del sábado en la que se vivieron las sesiones de calificación y las primeras mangas calificativas, el domingo comenzó con las dos carreras que no se pudieron llevar a cabo el día anterior, de División I y Car Cross Junior. A continuación, se desarrollaron las terceras calificatorias, antes de dar paso a las finales. En el caso de la categoría Car Cross, se llevaron a cabo finales C y B, a modo de repescas, para terminar de formar la parrilla de la final A, la decisiva. En Car Cross Promoción, también se hizo una final B previa a la A.
En División I, la categoría en la que compiten los coches de cuatro ruedas motrices, tanto prototipos como turismos, Víctor Álvarez se hizo con la victoria después de los problemas en el Ford Fiesta de Perfecto Calviño. Tomás Aranda hizo una carrera impecable, remontando desde atrás y poniéndose en cabeza antes de pasar por meta el primero. Sin embargo, el actual Campeón de España de Autocross realizó una salida falsa, por lo que fue penalizado. De esta manera, el triunfo recayó en Álvarez, que subió al podio acompañado de Jesús Santillán y Juan Carlos Fernández, en una dura final en la que abandonaron la mitad de los participantes.
Rafael Gallardo volvió a sacar todo su aplomo en una final de División II en la que el actual defensor del título se llevó la gloria. La final fue un gran espectáculo entre los coches de dos ruedas motrices, con toques y contactos en las emocionantes peleas cuerpo a cuerpo que se vivieron en el Circuit de Lleida. Junto al piloto cordobés, Iván Cordero y Josep Vidal coparon un podio que vendió muy caras sus tres plazas.
Si hay una categoría en la que la potencia a lo bestia es la marca de la casa, esa es la División III. La Campeona de España, Ares Lahoz, partía con la vitola de favorita, pero fue Carlos Hernando el que colocó a su brutal Desmasa en cabeza de carrera. Por detrás, Pablo Fernández se puso tras él y empezó a atacarle para asestarle un gran adelantamiento en el que los dos monoplazas estuvieron muy cerca el uno del otro. Lahoz trató de recuperarse de una salida complicada, defendiéndose de Eduard Bañeres, para buscar la zaga de Hernando. Pero en una maniobra un tanto difícil, ambos se tocaron, rompiendo el palier del Speedcar y quedándose fuera. Finalmente, Pablo Fernández se aseguró la victoria, con Carlos Hernando segundo y Eduard Bañeres en tercera plaza.
Por lo que respecta a los carcross, la división absoluta vivió una intensa batalla, ya desde la final C. Esta quedó decidida en la primera vuelta, después de un incidente en la segunda curva en la que se vieron envueltos Antón Muiños, Pol Salichs -con una gran arrancada-, Jesús Sánchez, Pau Soler, Luis Álvarez, David Berasain y David Seoane. Javier Ramilo sacó petróleo para hacerse con la victoria, con Julien Goldin y Francisco Javier Pérez Montalván acompañándolo en el pase a la final B. En esta, fue Arnau Biosca el que logró alzarse como ganador, pasando a la final A junto a Diego Varela y Darío Calviño.
La gran final de Car Cross del Autocross Ciutat de Lleida fue un auténtico espectáculo de principio a fin. La salida ya fue un verdadero caos que puso patas arriba los planteamientos iniciales de la carrera. Iván Piña traccionó un pelín mejor que Joan Salichs desde la Pole Position, llegando ambos emparejados a la primera curva. Pero el que salió de manera formidable fue Pepe Arqué desde la cuarta plaza, abriéndose hueco para intentar pasar entre Óscar Palomo y Piña. El vigente Campeón de España de Car Cross trazó por el interior, pero se fue un poco largo, tocándose con Salichs y mandando a este al talud, donde hizo un trompo pero pudo regresar a la competición.
Arqué aprovechó esta escaramuza para colarse por el interior de Piña para ponerse en cabeza de carrera. El de Semog no tiró la toalla y apuró la frenada de la curva dos al máximo para devolverle la jugada al de Speedcar, rodando durante varias curvas en paralelo. Finalmente, el de Martorell tuvo que ceder y conformarse momentáneamente con la segunda posición. Pero por detrás, David Masoliver presionaba con fuerza y en la siguiente vuelta, en un intento desesperado por ganarle la partida, chocó contra él.
Como consecuencia del golpe, Pepe Arqué perdió numerosas posiciones, aunque pudo continuar en carrera. Esto lo aprovechó Juanjo Moll, que sin meterse en demasiadas peleas, fue escalando puestos para afianzarse en la tercera posición. Pero el gran espectáculo lo estaba dando Joan Salichs en su remontada, firmando un doble adelantamiento a Albert Montalván y Pepe Arqué por el exterior de la rápida primera curva que hizo vibrar a los presentes en el Circuit de Lleida. Una maniobra que, seguramente, pasará a la historia como uno de los mejores adelantamientos en el Campeonato de España de Autocross. Finalmente, Iván Piña se aseguró la victoria, con David Masoliver segundo y Juanjo Moll tercero.
En Car Cross Promoción, Samuel Azaña, Gorka Ezenarro y Enrique Sánchez se aseguraron el pase a la final A tras clasificarse como los tres mejores de la B. Toni Herrerías, Fredi López, Diego Pandelo, Daniel Alonso o Sergi Pérez eran algunos de los favoritos, pero ninguno de ellos saboreó las mieles del triunfo. Con una batalla sin cuartel en mitad de la tierra leridana, una cruzada de Pérez que no pudo ser evitada por Juan García Pandiella, terminó con la carrera de ambos y con la de Toni Herrerías. Finalmente, Ferrán Fornell se llevó una fantástica victoria en su debut en carcross, seguido de Jordi Puertas y Fredi López.
Los más jóvenes del CEAX volvieron a tener sus grandes dosis de protagonismo. Con una de las mejores canteras de pilotos de los últimos tiempos, se dio la salida a la final A, en la que el espectáculo no desmereció en absoluto. Tras una intensa batalla por la victoria y por las posiciones de podio, fue Josep Aranda el que ganó la carrera, con Miguel Gayoso y Quim González en segunda y tercera posición.
La primera ronda del Campeonato de España de Autocross ha sido un gran evento de carreras, justo lo que necesitaba el certamen tras un 2020 tan complicado. La Escuderia Lleida ha realizado un gran trabajo para tener la pista en perfecto estado de condiciones en todo momento, un Circuit de Lleida que ha estado impecable para regalar ingentes cantidades de espectáculo. La próxima cita del CEAX será el próximo fin de semana del 1 y 2 de mayo en el Circuito Eduardo Lalana de la localidad altoaragonesa de Esplús, donde se celebrará una nueva edición del Autocross de Esplús.
Circuit de Lleida, Lérida. | El Campeonato de España de Autocross 2021 ha comenzado y lo ha hecho con una gran parrilla en la que están presentes todos los pesos pesados del certamen de los últimos años. Uno de ellos es Iván Piña, actual Campeón de España de Car Cross, después de firmar una gran temporada, aunque corta e intensa, en 2020. El piloto de Semog dominó con mano de hierro las dos citas en Mollerussa y Lleida, sentenciando el título.
Piña es uno es los habituales del mundo del carcross en España. Su éxito el año pasado lo encumbró al olimpo de los mejores de la especialidad en nuestro país, de manera que su testimonio es uno de los más fieles a la hora de describir qué se vive dentro del CEAX. Tuvimos la oportunidad de hablar un rato con él durante la primera jornada del Autocross Ciutat de Lleida, especialmente sobre su enfoque de la nueva temporada y su visión del panorama en el certamen nacional.
EL ACELERADOR (EA): Iván, eres el vigente Campeón de España de Car Cross. ¿Cómo afrontas la nueva temporada?
IVÁN PIÑA (IP): “Pues con mucha ilusión y con ganas de volverlo a repetir, si se puede. Buscaremos luchar en cada carrera e intentar conseguir la victoria.”
EA: Además, eres piloto principal de Semog. ¿Cómo es tu relación con el fabricante y cómo trabajas con ellos en un fin de semana de carreras?
IP: “La verdad es que nunca hay problemas, tenemos muy buena relación y mucha comunicación. Hablamos mucho.”
EA: El año pasado dominaste a placer el Autocross Ciutat de Lleida. ¿Cómo ves el circuito y el estado de la pista este año?
IP: “He bajado a hacer la vuelta de reconocimiento para ver cómo estaba y y la he visto perfecta. Habrá que ver si aguanta, que esperemos que sí, e intentaremos luchar con estas condiciones.”
EA: Ya el año pasado hubo algunos carcross con reglamentación FIA, pero este año incluso van a contar con su propio trofeo dentro de la categoría Car Cross. ¿Cómo ves todo esto de cara a tus aspiraciones?
IP: “Habrá que ver cómo van los nuevos coches, sólo hemos visto el Speedcar Wonder en pista. También hay que ver cómo funcionan las centralitas limitadas en los carcross FIA, porque no sabemos si van mejor o peor.”
EA: El autocross tiene una gran aceptación en España. Sin ir más lejos, tenemos aquí una parrilla de 47 coches, sólo en la categoría absoluta. Y sumando al resto, hay más de cien inscritos. Se podría decir que el Campeonato de España de Autocross goza de muy buena salud.
IP: “Sí, la verdad es que es así. Es todo un orgullo que en los tiempos que corren se hayan juntado 103 pilotos para intentar luchar por los campeonatos. Y demostramos que hay mucha gente a la que le gusta el autocross.”
EA: Y a la vez, poco a poco también está creciendo la afición al rallycross. Este año va a comenzar el Campeonato de Cataluña de Rallycross y está previsto que vuelva a celebrarse el certamen castellano-leonés. ¿Te ves compitiendo en esta modalidad?
IP: “Primero hay que ver con qué coche nos dejan correr. Si serán los carcross FIA o podrán ser los nacionales del CEAX. Pero seguro que haremos alguna cita.”
EA: ¿Te ves compitiendo en un coche cerrado, en un prototipo?
IP: “Bueno, siempre hay aspiraciones a cosas grandes. Hay que intentar subir de categoría, no se puede estar toda la vida aquí. Algún día, igual, sí que pruebo alguno.”
Tras unos minutos de agradable conversación, dejamos a Iván Piña para que continuara con sus quehaceres, preparando la primera cita del Campeonato de España de Autocross en la que comenzará su defensa del título en la categoría de Car Cross. Fue un grato placer hablar con el actual Campeón de España de esta apasionante especialidad y le deseamos mucha suerte en esta temporada. ¡Gracias, Iván!
Circuit de Lleida, Lérida. | El Campeonato de España de Autocross ha dado el pistoletazo de salida a una nueva temporada en el imponente Circuit de Lleida, con una primera jornada en la que los más de cien participantes han podido sacar a relucir las ganas contenidas de correr, tras un año en el que muchos se quedaron en el dique seco. Las sesiones de calificación y las dos primeras mangas calificativas han protagonizado el desarrollo del sábado, dando lugar a los primeros resultados del evento.
En División I, Perfecto Calviño ha empezado con mucha fuerza en su regreso al CEAX, conquistando la Pole Position, por delante de Víctor Álvarez y Jesús Santillán. El vigente Campeón de España de Autocross en esta categoría, Tomás Aranda, sólo ha podido ser cuarto. Sin embargo, Calviño se veía envuelto en una batalla cuerpo a cuerpo en la salida de la primera manga calificativa, tocándose y dañando su Ford Fiesta, lo cual dio a alas a Víctor Álvarez para asegurarse la victoria, con Tomás Aranda y Juan Carlos Fernández tras él.
La caída de la luz solar en el Circuit de Lleida y un cierto retraso en el programa, han provocado la postergación de la segunda manga calificativa, que se celebrará mañana a primera hora. Es lo mismo que ha sucedido con la misma sesión de Car Cross Junior, que también deberá desarrollarse el domingo. El resto de categorías han podido cumplir con su planificación sin mayores problemas.
Por lo que respecta a División II, Rafael Gallardo ha vuelto a demostrar por qué es el Campeón de España de su categoría. El cordobés ha marcado la Pole Position y se ha llevado al bolsillo tanto la primera como la segunda calificación. Iván Cordero le ha seguido en ambas, mientras que Cristian Escribano, campeón en 2019, ha regresado al CEAX al volante de su Citroën Saxo VTS, logrando el sexto y el décimo puesto.
Pero si hay alguien que ha comenzado el Campeonato de España de Autocross de la misma manera que lo cerró el año pasado, esa es Ares Lahoz. La catalana no ha dado ningún tipo de oportunidad a sus rivales y ha dominado a placer el día, con la Pole Position y la victoria en las dos sesiones de calificación disputadas. Lahoz ha pilotado de manera contundente su Speedcar TTX y sólo Eduard Bañeres, con el Speedcar TTR, se ha podido acercar mínimamente a ella.
En el apartado de los carcross, la categoria absoluta Car Cross ha visto la velocidad de Joan Salichs desde los primeros compases del día. Se ha hecho con la Pole Position, por delante del vigente Campeón de España de Car Cross, Iván Piña, y de Javier Ramilo y Pepe Arqué. Salichs ha dominado con mano de hierro sus respectivas series de las dos mangas de calificación, para cerrar la jornada como el mejor posicionado de cara al domingo. Por ahora, Piña, Óscar Palomo y Arqué, quien ha protagonizado un intenso duelo con su compañero de equipo Juanjo Moll que ha hecho vibrar de emoción al escaso público presente, son sus principales rivales.
Aunque se esperaba que Toni Herrerías siguiera con el gran papel que realizó en 2020 en Car Cross Promoción, lo cierto es que el campeón de la categoría y piloto de Yacar ha tenido que sufrir más de lo que nos tiene acostumbrados en este arranque del CEAX 2021. La Pole Position de la categoría ha recaído en manos de Sergi Pérez, quien también se ha llevado la primera calificación. En la segunda, Ferrán Fornell ha conseguido el triunfo, con Herrerías sacando a relucir su clase con la victoria en su serie.
Los más jóvenes del Campeonato de España de Autocross también han brillado con luz propia en el Circuit de Lleida. Josep Aranda ha marcado el mejor tiempo en la calificación para firmar una gran Pole Position, pero ha sido Pol Durán el que ha logrado imponerse en la única calificatoria celebrada. La carrera ha sido de una intensidad impresionante y ha demostrado la gran cantera de pilotos que tiene el CEAX. Hay futuro y hoy lo han demostrado.
Por ahora, esto es lo que ha dado de sí el Autocross Ciutat de Lleida 2021. Pero lo mejor está por llegar, con una jornada muy intensa que nos espera mañana en la que se decidirán los ganadores de esta primera cita de la temporada del Campeonato de España de Autocross. Aunque será a puerta cerrada y esto evitará la presencia de público, las finales podrán seguirse a través de la retransmisión oficial en el canal de YouTube de la Real Federación Española de Automovilismo.
La espera ha terminado para el Campeonato de España de Autocross, que tras una temporada extraña de muy corta duración, dará el pistoletazo de salida este fin de semana a su edición de 2021 con la celebración del Autocross Ciutat de Lleida, en el trazado de la capital del Segre. Será una cita plagada de alicientes, con más de cien participantes inscritos y unas parrillas muy numerosas en todas las categorías.
Las carreras y las peleas cuerpo a cuerpo sobre tierra volverán a la acción, con casi todos los campeones de 2020 buscando reeditar sus éxitos. Tomás Aranda en División I, Rafael Gallardo en División II, Ares Lahoz en División III, Iván Piña en Car Cross y Toni Herrerías en Car Cross Promoción regresarán a la pista que los vio coronarse el año pasado para tratar de comenzar con buen pie una temporada muy emocionante. En Car Cross Junior se notará la ausencia de Gil Membrado, lo que abrirá el abanico de contendientes al título entre los más jóvenes.
Con una participación de ensueño, será un fin de semana de carreras muy intenso en el Circuit de Lleida. Pilotos y equipos llegados de todos los puntos de España se darán cita allí con un programa competitivo repleto de sesiones y acción en pista, comenzando el sábado con la sesión de calificación hacia el mediodía, después de los entrenamientos celebrados en la jornada del viernes. A continuación, se disputarán las dos primeras mangas de la calificación durante la tarde, para terminar un primer día repleto de pasión.
El domingo llegará el plato fuerte con las finales, cuyas parrillas se determinarán en función de lo que ocurra el sábado en las primeras calificatorias y en la mañana de este segundo día en la tercera manga de calificación. Estas determinarán a los ganadores del Autocross Ciutat de Lleida y repartirán el grueso de los puntos para la clasificación general del Campeonato de España de Autocross 2021.
Una de las novedades será la inclusión de los carcross bajo reglamentación FIA, aptos para competir en el Campeonato de Europa de la especialidad, que contarán con su propio trofeo aunque quedarán integrados dentro de la División Car Cross junto al resto de coches con normativa técnica de la Real Federación Española de Automovilismo. Speedcar, con el nuevo modelo Wonder, y Kamikaz, con el K3, serán las marcas que optarán, por ahora, al título como los mejores carcross FIA, a la espera de que otras apuesten por adentrarse en él.
Por lo que respecta a los vehículos de cuatro ruedas motrices, la División I quedará conformada por hasta cinco prototipos diferentes de cuatro fabricantes distintos, incluyendo el singular Citroën DS3 del equipo Logintia Racing con el que Tomás Aranda se proclamó Campeón de España de Autocross el año pasado, además de dos turismos. Aunque seguro que una de las categorías sobre la que se posarán muchos ojos será la División III, con una gran disparidad de mecánicas y con presencia internacional. Ares Lahoz buscará reeditar sus éxitos y defenderá la corona de Campeona de España de Autocross.
Como sucedió el año pasado, la prueba se celebrará a puerta cerrada, sin público, debido a las restricciones impuestas como consecuencia de la pandemia de COVID-19. Por ello, se limitará la presencia de personas en lo que respecta a los equipos, siguiendo con el protocolo desarrollado por la RFEDA para la vuelta a la competición. Sin embargo, la propia federación ha preparado un gran dispositivo para que todo el mundo pueda seguir las carreras desde casa, con la retransmisión oficial a través de su canal de YouTube y los comentarios de Nacho Santos, Pablo López Castillo y Javier Figueiredo.
Está todo listo para que la magia del autocross vuelva a recorrer nuestro país una vez más. El Circuit de Lleida será la encargada de dar la luz verde al Campeonato de España de Autocross, que contará con seis citas más y que, esperemos, que se pueda celebrar en su totalidad, siempre que el COVID-19 lo permita. No se puede pedir más a un certamen que cada año sigue creciendo y que ha puesto a España a la vanguardia de la especialidad a nivel mundial.
