CERX Loterías pasa a ser la denominación oficial del primer campeonato de Rallycross en España a nivel nacional.
Importante paso adelante en el crecimiento de la Copa de España de Rallycross Loterías.
Loterías con el Deporte confirma su apuesta por la competición y los valores que emanan de ella, apoyando al certamen más joven de la RFEDA.
La Copa de España de Rallycross continúa ganando compañeros de viaje en su crecimiento desde que comenzara su andadura el pasado año. Esta temporada, el novedoso campeonato organizado por la Real Federación Española de Automovilismo suma a un importante socio para su desarrollo como es Loterías y Apuestas del Estado, pasando a denominarse “Copa de España de Rallycross Loterías”.
De esta manera, el que durante 2022 fue patrocinador del certamen que aúna lo mejor de varias disciplinas tradicionales del automovilismo, juntando sobre pistas mixtas de asfalto y tierra la esencia de los coches de rally con la magia de las carreras en circuito en trepidantes e intensas mangas, pasa a convertirse en su patrocinador principal, adquiriendo una mayor presencia.
Para la CERX Loterías supone un nuevo impulso en su corta existencia, confirmando la clara apuesta de la Real Federación Española del Automovilismo por asentar en nuestro país una disciplina que sigue sumando adeptos cada año fuera de nuestras fronteras y que seguirá creciendo en un 2023 en el que contará con cinco pruebas puntuables a lo largo de la Península Ibérica, comenzando el 27 y 28 de mayo en Miranda de Ebro.
De alguna manera, se da un paralelismo entre El Joker de Loterías y Apuestas del Estado y la Joker Lap que los pilotos deben tomar una vez en cada una de las carreras en Rallycross, una suerte de apuesta estratégica en la que puedes ganar o perder, pero que marca el desarrollo de la competición. Una competición a la que la sociedad estatal apoya firmemente a través de su programa “Loterías por el Deporte”.
La CERX Loterías continúa los preparativos de una excitante temporada 2023 en la que ya se han confirmado las fechas de su calendario, repitiendo las citas en Miranda de Ebro (por partida doble) y Calafat, a las que se suman dos más, la organizada por la Escuderia Castelo Branco y la que tendrá lugar en el nuevo trazado de Rallycross de Carballo. En ellas, competirán los grandes protagonistas, los pilotos que pelearán por la gloria en las dos categorías de turismos formadas por CERX1 y CERX2; y en las dos destinadas a los Car Cross y FIA Cross Car como son CERXC y CERXC Jr.
Además, la Copa de España de Rallycross Loterías estructura su pirámide formativa poniendo como base de la misma a las categorías CERX2 y CERXC Jr. En la primera de ellas, destinada a vehículos de 2RM, se podrá competir a partir de los 15 años de edad (cumplidos durante el año en curso) y en CERXC Jr se mantiene la franja de edad entre 14 y 17 años. Ambas son la puerta de acceso al Rallycross y de lanzamiento hacia categorías superiores, como la CERX1 con los N5 RMC y la CERXC en monoplazas.
Loterías y Apuestas del Estado mantiene un compromiso constante con el mundo del deporte fomentando la práctica deportiva, impulsando el deporte limpio o promocionando los valores del deporte español. Todo ello se materializa mediante los acuerdos de colaboración que SELAE tiene con diferentes entidades deportivas de nuestro país, como es el caso de la RFEDA y que se materializa, en este caso, en la Copa de España de Rallycross Loterías y el apoyo que supone para el impulso del RX en España.
El próximo 22 de marzo, equipos y pilotos del GT-CER disfrutarán de una jornada de entrenamientos oficial en la pista de Los Arcos.
Será el día en el que se estrenarán los neumáticos Hankook, nueva marca que equiparán todos los coches a partir de esta temporada.
El Campeonato de España de Resistencia y GT camina firme hacia el arranque de la temporada 2023 con la puesta de largo de un nuevo capítulo en su exitosa historia. A partir de este año, la marca de neumáticos Hankook se une al certamen para equipar con sus gomas a todos los participantes del GT-CER en las seis rondas que se disputarán a lo largo y ancho de la Península Ibérica.
Es por ello por lo que el tradicional test oficial de pretemporada, que en este 2023 tendrá lugar en el Circuito de Navarra el próximo miércoles 22 de marzo, se plantea con un importancia extraordinaria, puesto que será el momento en el cual se estrenarán los nuevos Hankook calzados en las ruedas de los GT y turismos participantes en el certamen.
El test, previsto para todas las categorías, tanto del Campeonato de España de GT como del Campeonato de España de Resistencia, tendrá el carácter de oficial y contará con cronometraje durante todo su desarrollo y con el servicio de competición de Hankook; celebrándose entre las 9 y las 13 horas la sesión matutina y entre las 14 y las 17 horas la sesión vespertina.
De igual manera, la jornada servirá como presentación de la temporada, realizándose las habituales fotografías oficiales a equipos y pilotos con sus respectivos coches a partir de las 17 horas, una vez haya concluido el test. Así mismo, será el momento en el que el GT-CER se descubra ante los medios de comunicación antes del arranque de la competición apenas una semana después, cuando se dispute la ronda inicial en el mismo Circuito de Navarra el 1 y 2 de abril.
Las inscripciones para el test oficial ya se encuentran abiertas y pueden realizarse a través de la web de V-Line Org., donde también se encuentra disponible toda la información referente a la prueba y a todas y cada una de las rondas que componen la temporada 2023 del Campeonato de España de Resistencia y GT.
Foto de portada: Carlos Casimiro – Media V-Line Org.
La Universidad Nebrija, de la mano de Gotenman Technology, Racing Talents y YaCar, realizará unas pruebas de selección de pilotos en el Ariza Racing Circuit, en Toledo.
El objetivo es competir en la Copa de España de Rallycross dentro de las categorías CERXC y CERXC Jr., reservadas para vehículos FIA Cross Car y Car Cross.
La selección de pilotos, dentro del proyecto “Nebrija to Rallycross”, se celebrará el próximo sábado 18 de febrero.
La Copa de España de Rallycross continúa creciendo y sumando interesantes iniciativas. El próximo sábado 18 de febrero, la Universidad Nebrija, como parte de su proyecto “Nebrija to Rallycross”, llevará a cabo una Selección de Pilotos para competir esta temporada en la CERX. De la mano de Gotenman Technology, Racing Talents y YaCar, formarán su propio equipo de competición en las categorías CERXC y CERXC Jr., en las que compiten vehículos FIA Cross Car y Car Cross, para el que están buscando candidatos.
De esta manera, la estructura madrileña, que ya compite en otras modalidades como recientemente en el Rally Dakar o en el Campeonato de España de Autocross Goldspeed, da el salto al Rallycross, aumentando así su excelente currículum deportivo y de formación, ofreciendo un nuevo escenario en el que los alumnos de la Universidad Nebrija puedan poner en práctica los conocimientos adquiridos en clase.
El próximo sábado 18 de febrero, se llevará a cabo la Selección de Pilotos en el Ariza Racing Circuit, pista de karting ubicada en la localidad de Fuensalida (Toledo), a apenas 65 kilómetros de Madrid. En ella, se trabajarán diferentes aspectos de los pilotos, con la condición física como parte fundamental del trabajo previo de preparación para la competición. La estructura gallega YaCar pondrá a disposición de los potenciales pilotos 8 unidades de sus excelentes Yacarcross para realizar las pruebas en pista.
En primer lugar, se llevará a cabo una prueba de pilotaje al volante de un kart. A continuación, Racing Talents se encargará de las pruebas físicas, con una prueba de reflejos que tendrá un gran peso específico en el resultado. Posteriormente, los candidatos a piloto tendrán la oportunidad de subirse a bordo de un Car Cross de la marca gallega YaCar, guiados por los profesionales de Gotenman Technology. Finalmente, una entrevista personal pondrá el punto final a la selección. En base a los resultados de cada uno de los candidatos, se elegirá al ganador que pasará a formar parte del equipo oficial de la Universidad Nebrija en la Copa de España de Rallycross.
La pasada temporada, la estructura de competición Nebrija Performance Engineering estuvo presente en el Campeonato de España de Autocross Goldspeed, con varios vehículos YaCar en pista y apostando de manera clara por los jóvenes talentos, con Diego Martínez y Mario Burgueño defendiendo los colores del equipo universitario en la categoría Car Cross Junior. A la postre, Martínez dio el salto a la competición europea, con un breve paso por el FIA Cross Car Academy Trophy y formando parte de la Selección Española de Automovilismo en los últimos FIA Motorsport Games celebrados en Francia.
El próximo 18 de febrero, los aspirantes a seguir los pasos de Martínez y Burgueño se verán las caras en el Ariza Racing Circuit para demostrar su valía y tratar de conseguir un puesto en el equipo de la Universidad Nebrija para disputar la Copa de España de Rallycross, certamen con clara vocación formativa y en la que los jóvenes talentos de nuestro automovilismo tienen el espacio idóneo para continuar su formación hacia la cúspide del motorsport, dentro del proyecto “Nebrija to Rallycross”, junto a Gotenman Technology, Racing Talents y YaCar.
El nuevo trofeo, creado tras el acuerdo alcanzado entre Renault España y V-Line Org., formará parte del Campeonato de España de Resistencia, pudiendo competir en él los Renault Clio IV y los Renault Clio V. Podrán participar pilotos a partir de los 15 años de edad y se repartirán premios para los tres primeros clasificados de cada prueba.
El Campeonato de España de Resistencia contará desde esta temporada 2023 con un trofeo dedicado exclusivamente a los modelos Renault Clio IV y Renault Clio V, el CLIO RESISTENCIA SPAIN, después de que Renault España y V-Line Org. hayan alcanzado un acuerdo con el que caminar de la mano en la creación del mismo. El nuevo trofeo estará dotado de premios y podrán participar pilotos a partir de los 15 años de edad.
El Reglamento está en fase final de confección y será publicado próximamente. Para poder tomar parte en el Trofeo CLIO RESISTENCIA SPAIN, será obligatorio lo siguiente:
Marcar discos y pastillas suministrados por el distribuidor español de Alpine Racing Parts en España y Portugal: Driveland Events.
Todo el material deberá ser suministrado por Driveland Events
Llevar publicidad obligatoria que, a tal efecto, figurará en el anexo.
Las opciones para participar en el CLIO RESISTENCIA SPAIN pasarán por competir dentro de la Categoría D4 del Campeonato de España de Resistencia. Para ello, se está preparando un BOP que permita la adaptación en cuanto a prestaciones de los Renault Clio IV con los Renault Clio V. Los Clio IV podrán competir dentro de la Categoría D3 del CER manteniendo la configuración Cup original, pero no optarán al Trofeo.
De igual manera, se repartirán premios para los tres primeros clasificados por cada prueba, que será la suma de las dos carreras (en los eventos en los que hayan dos carreras). Estos premios serán tanto económicos como en forma de trofeo físico y se repartirán de la siguiente forma:
CLASIFICADO POR PRUEBA (Suma de las dos carreras): Cheque valorado en 600€ Alpine Racing Parts. + TROFEO
CLASIFICADO POR PRUEBA (Suma de las dos carreras): Cheque valorado en 300€ Alpine Racing Parts. + TROFEO
CLASIFICADO POR PRUEBA (Suma de las dos carreras): Cheque valorado en 200€ Alpine Racing Parts. + TROFEO
La creación del CLIO RESISTENCIA SPAIN supone una gran noticia por el impulso que significa al abrir una excelente puerta de entrada al automovilismo para los más jóvenes pilotos. De la mano de Renault España y V-Line Org., iniciarán la escalera de la competición a partir de los 15 años recién cumplidos, aunque no se cumplan los 16 durante la temporada. Una nueva opción que hace crecer al Campeonato de España de Resistencia con un novedoso trofeo que tendrán como protagonista a uno de los modelos más populares en competición, una clara muestra de intenciones con la que el CER pretende seguir siendo la referencia en el automovilismo de circuito en nuestro país.
Miranda de Ebro y Calafat volverán a su cita con la CERX esta temporada, como ya hicieron en la inicial de 2022.
Carballo se suma a la fiesta del Rallycross nacional con una prueba en diciembre en su nuevo circuito mixto de tierra y asfalto.
Visita al país vecino para competir de la experimentada mano de la Escuderia Castelo Branco.
La Copa de España de Rallycross vuelve a la acción en 2023 y lo hace con energías renovadas. Después de sentar las bases de la modalidad a nivel nacional en nuestro país el pasado año, la CERX contará con cinco pruebas puntuables esta temporada, regresando a los trazados de Miranda de Ebro, por partida doble, y Calafat; además de estrenar la nueva pista de Carballo y caminar de la mano junto a la Escuderia Castelo Branco.
Iñaki Barredo y Sergi Pérez fueron los primeros campeones de la Copa de España de Rallycross, certamen que en 2022 sembró la semilla del RX dentro de nuestras fronteras. Tomando como referencias las experiencias previas tanto del mundial de la disciplina, el FIA World RX, como las pruebas de carácter regional que se han venido celebrando en años previos, la CERX avanzó con paso firme y decidido en una compleja temporada que vivió las primeras dosis de espectáculo en circuito mixto de asfalto y tierra.
Con el ánimo renovado y la energía que emana de los cuatro organizadores y circuitos que tendrá esta temporada, la Copa de España de Rallycross anuncia cinco pruebas puntuables a lo largo del año, comenzando el fin de semana del 27 y 28 de mayo en el Circuito Antonio Vadillo de Miranda de Ebro. La pista burgalesa, con el sensacional trabajo realizado por el Automóvil Club Mirandés, vivió una gran cita el pasado año, con un desarrollo de la competición que cumplió con las expectativas. Será allí cuando los turismos de cuatro y dos ruedas motrices, además de los carcross, vean la luz verde del semáforo por primera vez.
Posteriormente, la CERX se desplazará hasta el Circuit Calafat. El trazado ubicado en la catalana Costa Daurada fue el escenario sobre el que la Copa de España de Rallycross dio sus primeros pasos en 2022, regresando allí el 15 y 16 de julio. De nuevo, las batallas cuerpo a cuerpo en la rápida sección de asfalto y en la revirada zona de tierra compacta se mezclarán con su desafiante salto para deleitar a pilotos y aficionados en una prueba que tendrá todos los ingredientes que caracterizan al RX.
Tras el parón veraniego, la CERX realizará una rápida visita a Portugal el fin de semana del 14 y 15 de octubre. Junto a la experimentada Escuderia Castelo Branco, con la que se mantienen excelentes relaciones, se competirá en el país vecino, cuna de grandes campeones de Rallycross a nivel luso e internacional, y hogar de una de las aficiones a la modalidad más numerosa y apasionada que existe en todo el mundo.
Siguiendo la estela de la pasión por el automovilismo y por el RX, de manera particular, la Copa de España de Rallycross viajará al norte para estrenar el nuevo trazado mixto de tierra y asfalto del Circuito Municipal de Carballo. Bien conocidos por ser cita imprescindible del Campeonato de España de Autocross, la pista gallega está preparada para realizar unas adaptaciones que le permitirán acoger ambas disciplinas. La CERX tendrá el gustoso honor de debutar en tierras de Galicia el 11 y 12 de noviembre.
Finalmente, la Copa de España de Rallycross completará su viaje peninsular cerrando el círculo en Miranda de Ebro, en un Circuito Antonio Vadillo que volverá a vestirse para la ocasión y que contará con el aliciente añadido de presenciar la coronación de los pilotos que hagan historia esta temporada, los nuevos campeones de la CERX. La polivalencia de la pista castellano-leonesa permitirá una configuración que generará enormes cantidades de emoción y espectáculo, a la par que pondrá a prueba a los pilotos en una intensa ronda final durante el fin de semana del 2 y 3 de diciembre.
Continuando con el camino andado durante 2022, la Copa de España de Rallycross contará, al menos, con dos categoría de turismos, separadas en tracción total y dos ruedas motrices. Por un lado, la CERX1 volverá a vivir las trepidantes batallas con los rápidos y ágiles N5 de RMC Motorsport; y, por el otro, los R2 mostrarán una vez más su poderío en una categoría CERX2 que cumplirá con su papel de acceso a la modalidad y puente hacia categorías superiores. En lo referente a los carcross, la CERXC y CERXC Jr regresarán para ofrecer intensas luchas con los Car Cross y FIA Cross Car.
La Copa de España de Rallycross sigue avanzando en su imparable camino, con cinco pruebas puntuables repartidas por gran parte de la península y con el objetivo de disfrutar y hacer disfrutar a pilotos, equipos, aficionados y a todos los amantes de las carreras y del automovilismo en nuestro país.
Pablo López Castillo (Category Manager – CERX): “Después de varios meses de arduo trabajo, podemos anunciar un calendario que colma nuestras expectativas en todos los aspectos. Los cuatro organizadores y circuitos que nos acompañarán este año son los mejores compañeros de viaje que podríamos tener y estamos muy ilusionados por ver cómo se desarrolla esta nueva temporada. El estreno de Carballo será uno de los platos fuertes, como también lo será el breve paso por tierras lusas, donde se respira una gran tradición de Rallycross.
Por otra parte, volver a contar con nuestros amigos de Miranda de Ebro y Calafat es una buena muestra de la solidez del certamen. En 2022, las carreras en ambos circuitos fueron espectaculares, con una resolución de campeonato de alto voltaje. Comenzar y terminar en el Circuito Antonio Vadillo será especial y podremos ver cómo habrá avanzado la CERX y las batallas por el título durante todos los meses que nos esperan de trepidante competición.”
CALENDARIO COPA DE ESPAÑA DE RALLYCROSS 2023
1. 27-28 mayo: Miranda de Ebro
2. 15-16 julio: Calafat
3. 14-15 octubre: Escuderia Castelo Branco
4. 11-12 noviembre: Carballo*
5. 2-3 diciembre: Miranda de Ebro
*Sujeto a homologación.
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