GT-CER: La gran carrera de 2 horas decide a los Campeones del GT-CER en Barcelona

GT-CER: La gran carrera de 2 horas decide a los Campeones del GT-CER en Barcelona

  • El Circuit de Barcelona-Catalunya celebra este sábado la gran carrera de dos horas que tradicionalmente pone el broche de oro a la temporada del GT-CER.
  • El trazado catalán culmina el año del Campeonato de España de GT y del Campeonato de España de Resistencia con 70 pilotos inscritos.
  • La historia rodante del automovilismo se da cita en el Barcelona Winter Classic.

La cita final del Campeonato de España de Resistencia y GT (GT-CER) está lista para echar a rodar. Tras una intensa temporada en la que el Campeonato de España de GT y el Campeonato de España de Resistencia ha competido en trazados de gran solera como Navarra, Algarve, Motorland Aragón, Valencia y Jerez, el Circuit de Barcelona-Catalunya toma el testigo con una enorme parrilla de hasta 70 pilotos inscritos que lucharán por la victoria en la gran carrera de dos horas.
La más pura resistencia automovilística se da cita en la pista de Montmeló para una prueba que decidirá los títulos en juego en la distintas categorías, clases y divisiones que conforman ambos certámenes; los cuales se nutren de un rico abanico de pilotos y coches que batallarán por la gloria en el trazado que acoge en nuestro país las mayores competiciones internacionales y nacionales sobre dos y cuatro ruedas.

De los GT2 a los GT4, pasando por los Porsche GT3 Cup, lucharán por la gloria en Barcelona

El Campeonato de España de GT vuelve a la carga con una espectacular parrilla repleta de grandes bestias de competición, cuyos pilotos pelearán por alcanzar el escalón más alto del podio y, los contendientes al título, lograr coronarse como campeones. En GPX, Ángel Santos llega líder y defenderá la primera plaza ante Solenn Amrouche, tanto en la categoría más prestacional como en la Clase 1. Por su parte, Pablo Bras y Fernando González llegan a Barcelona con el título de GT y de la Porsche Cup bajo el brazo, categoría en la que no está todo decidido y en la que los Porsche 992 GT3 Cup de Racar Motorsport (Dieter Svepes – Leandro Martins) o de la Escudería Faraón (Pedro Lourinho – Pedro Silvero) tendrán mucho que decir.
Por su parte, Manel Lao y Jan Durán lideran entre los GT4, ocupando la primera posición en la categoría GPR y en la Clase 2. La pareja de NM Racing Team al volante del Mercedes AMG GT4 se defenderá de la ofensiva que planteen José Manuel de los Milagros y Nerea Martí a los mandos del BMW M4 GT4 oficial de BMW España Motorsport; sin olvidar al papel que jugará Patrick Bay con el segundo de los Mercedes del equipo catalán o Jordi Fuset y Lorenzo Mendieta con el Porsche 718 CS GT4 de Decken Motorsport. No serán las únicas marcas, pues 181 Motorsport estrenará su nuevo McLaren Artura GT4, de la mano de Jan Schidlof y Francesc Gutiérrez.

Pleno en todas las categorías del CER para cerrar la temporada por todo lo alto

El Campeonato de España de Resistencia vivirá un fin de fiesta sensacional, con las grandes batallas que se espera que se desarrollen durante las dos horas de dura competición. Miguel Romero, dominador con su Cupra TCR en la Clase 1, deberá defender su posición ante Jimmy Clairet con modelo similar; sin olvidarse de la intensa batalla que mantiene con los BMW M2 CS Racing de JM Smörg – Javier Macías y Miguel Gómez – José Carlos Velasco. En la Clase 2, Carlos González Cámara y Ander Ramos volverán a ser los primeros espadas.
Los Renault Clio Cup del Trofeo Nacional de Resistencia tendrán ante sí un intenso final de temporada con todo por decidir. Busian Fontán y Samuel Gómez comandan la general, así como la clasificación de la D3. Por su parte, Alejandro Iribas e Iván Hernández mantienen el liderato en la D4, una división en la que además de estas monturas, se verá al Mini de Luis Chillida y Asier Gorostiza o a los Audi TT de Carlos Álvarez – José Santos – Lorenzo López y Vicente Vallés.

La historia en movimiento del automovilismo se da cita en el Barcelona Winter Classic

Además de la gran acción del GT-CER, el Circuit de Barcelona-Catalunya vivirá la enorme emoción que despertarán los vehículos clásicos, legends y youngtimers que competirán en el Barcelona Winter Classic, evento promovido por V-Line Org en el que se darán cita algunos de los coches de carreras que regalaron intensas dosis de espectáculo a las pasadas generaciones y que, gracias a sus entusiastas pilotos, siguen haciéndolo a las actuales.
Durante el viernes, tomarán la pista catalana en dos sesiones de entrenamientos a las 12:15h y a las 15:25h; comenzando el sábado 10:45h con la disputa de la sesión cronometrada que decidirá las parrillas de salida para las carreras. Estas serán dos y se celebrarán a 10 vueltas. La primera se disputará 12:25h; mientras que la segunda tendrá lugar a las 17:05h.

Toda la emoción en directo a través de Canal Deporte

El Campeonato de España de Resistencia y GT volverá a contar con retransmisión en directo, como viene siendo habitual esta temporada, con Canal Deporte apostando de manera firme por las carreras. La plataforma de streaming bajo demanda especializada en deporte y competición será la encargada de emitir las carreras sobre el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Los aficionados podrán disfrutar del gran espectáculo automovilístico desde sus casas, viviendo la esencia pura de una carrera de resistencia con los GT y turismos del CER peleando al límite. Tras los entrenamientos libres del viernes, el sábado dará comienzo con la Calificación a las 9:45h; antes de que el semáforo se ponga en verde para dar inicio a la Carrera de dos horas a las 13:50h, la que decidirá los títulos y a los Campeones 2023 del Campeonato de España de Resistencia y GT.

TCR Spain: 22 guerreros del volante lucharán por la gloria en Barcelona

TCR Spain: 22 guerreros del volante lucharán por la gloria en Barcelona

La cuarta cita de la temporada 2023 del TCR Spain – Touring Car Championship está a punto de echar a rodar. El espectacular Circuit de Barcelona-Catalunya, sede de las principales competiciones internacionales de motor en España, está listo para un nuevo capítulo de acción y emoción con el que poner el broche de oro al campeonato. El trazado de Montmeló recibirá a veintidós maestros de la velocidad que lucharán por la gloria en las dos carreras previstas.

Quique Bordas llega a su circuito de casa como líder del TCR Spain y con el cartel de principal candidato al título. No le será nada sencillo, pues tendrá ante él a una tríada de opositores formada por Álvaro García, Sergio Casalins y Lewis Brown. Así mismo, Erik Zabala defenderá la primera plaza en la TCR Cup Spain ante un Marco Aguilera que buscará darle la vuelta a una situación que dejó muy encarada el navarro con sus dos victorias en Jerez.

Para plantar cara a los dos pilotos de Monlau Motorsport, Comtoyou Racing añadirá a su gran plantel al talentoso Nicolas Baert, que durante esta temporada compitió junto a al estructura belga en el GT World Challenge. No será el único equipo que aumentará esfuerzo, pues ALM Motorsport Honda sumará a Robert Volt y Philip Lindberg a su alineación; así como RC2 Racing Team que contará en esta ocasión con las manos de Felipe Fernández, punta de lanza del equipo en el TCR Europe en 2023.

De igual manera, nuevos equipos se estrenarán en el TCR Spain. Desde Italia, Aikoa Racing alineará a Filippo Barberi; y desde Noruega, provendrá Didrik Esbjug con su propia estructura, Esbjug Motorsport. La TCR Cup Spain también tendrá alguna cara nueva. En esta última carrera, será Samy Pineda quien dará el salto a los TCR de la mano del Team VRT.

La emoción y las sensacionales batallas cuerpo a cuerpo esperan a todos en Barcelona, con un planteamiento horario comprimido durante la jornada del sábado, dejando al viernes listo para la celebración de entrenamientos libres. A las 9 horas de la mañana de la jornada sabática se dará fuego real con la Calificación, la que determinará los puestos de salida para las dos carreras. La Carrera 1 se disputará a las 11:35h; mientras que la Carrera 2 está prevista a partir de las 16:15h. Ambas se emitirán en directo en el canal de YouTube de AutoHebdo Sport y en la plataforma oficial TCR TV.

GT-CER: Variedad de nuevos ganadores del GT-CER en Jerez

GT-CER: Variedad de nuevos ganadores del GT-CER en Jerez

  • Jurgen Smet – Iván Pareras y Joan Vinyes se reparten las victorias de GT en el trazado andaluz.
  • Miguel Romero dominó ambas carreras del CER.
  • Tanto el Campeonato de España de GT como el Campeonato de España de Resistencia se ponen al rojo vivo antes de su cita final.

El espectáculo y la pasión más pura por las carreras impregnó el Circuito de Jerez – Ángel Nieto este fin de semana con las apasionantes batallas cuerpo a cuerpo y trabajadas estrategias por la victoria que se vivieron en el GT-CER. La quinta cita de la temporada encaminó el asalto a los títulos en juego que tendrán en Barcelona su decisión final. Jurgen Smet e Iván Pareras triunfaron en la primera carrera de GT, mientras que Joan Vinyes hizo lo propio en la segunda, destacando por ser sus respectivos regresos al campeonato. En el CER, fue Miguel Romero quien demostró sus conocimientos de la pista logrando ambas victorias.

El fin de semana de trepidante acción comenzó durante mañana del sábado con los entrenamientos libres, momento en el que pilotos y equipos tomaron datos y prepararon las carreras previstas. Tras ello, arrancó la calificación, que sentó las bases para configurar las parrillas de salida en base a los tiempos más rápidos.

Iván Pareras y Jurgen Smet (Renault RS01) lograron el mejor tiempo para hacerse con la Pole Position para la primera carrera de GT; mientras que Dieter Svepes – Leandro Martins (Porsche 992 GT3 Cup) hicieron lo propio para la segunda. Por su parte, Miguel Gómez – Marcos Botana (BMS M2 CS Racing) marcaron el mejor registro y la Pole Position para la Carrera 1 del CER; siendo Miguel Romero el más rápido para la Carrera 2.

Smet – Pareras en la primera y Vinyes en la segunda triunfan en las carreras de GT

La tarde del sábado dio inicio a la primera carrera del Campeonato de España de GT. El Renault RS01 de Jurgen Smet e Iván Pareras traccionó a la perfección y sujetó la primera posición en la salida, mientras las primeras escaramuzas se formaban en el centro del pelotón. Las luchas dentro de las categorías tuvieron sus puntos álgidos en la apasionante batalla por la victoria entre los GT4 y entre los potentes GPX.

Tras las paradas y la aplicación de los hándicaps, el Renault RS01 de Smet – Pareras mantuvo el liderato de la carrera, estableciendo una gran ventaja sobre sus perseguidores para terminar llevándose la victoria, para mayor gloria de Monlau Motorsport. Joan Vinyes (Porsche 992 GT3 Cup), en su regreso al GT-CER, triunfó en la Porsche Cup; mientras que Guillermo Aso y Patrick Bay (Mercedes AMG GT4) se impusieron entre los GT4.

Los GT volvieron a la carga en la tarde del domingo, con una emocionante carrera en la que Joan Vinyes no desaprovechó la oportunidad para ponerse en cabeza, mientras las batallas por posición se desarrollaban en un compacto grupo en el que se mezclaban los GPX, los GT4 y los Porsche Cup, librando batallas de alto voltaje en la zona media, antes de que la aplicación de los hándicaps y los cambios de piloto establecieran la segunda fase de la carrera.

Al frente, todo continuó igual, con Joan Vinyes (Porsche 992 GT3 Cup) sujetando la primera plaza, la cual mantuvo hasta el paso por última vez bajo el “ovni” del Circuito de Jerez – Ángel Nieto, logrando la victoria en GT y en la Porsche Cup. Así mismo, Jurgen Smet – Iván Pareras (Renault RS01) repitieron victoria en GPX y Manuel Lao – Jan Durán (Mercedes AMG GT4) tomaron el relevo a sus compañeros en NM Racing Team para llevarse el triunfo entre los GT4.

Servillera y Romero se reparten las victorias en el CER

Los turismos del Campeonato de España de Resistencia se encargaron de poner la pimienta a la salsa durante la mañana del domingo. La Carrera 1 dio inicio con una interesante y variada parrilla surcando la recta principal del Circuito de Jerez – Ángel Nieto. El BMW M2 CS Racing de Miguel Gómez – Marcos Botana sujetó la primera plaza, mientras Miguel Romero remontaba posiciones desde atrás; con los Renault Clio Cup del Trofeo Nacional de Resistencia enfrascados en su habitual fragor del que destacaba la montura de José Antonio Chico y Julio Carayol al frente, antes del inicio del período de hándicap.

Las paradas en boxes variaron el panorama, especialmente con los cambios de piloto. En plena lucha y a falta de pocas vueltas para el final, José Luis Albors sufría un accidente en la recta principal, lo que obligaba a sacar bandera roja. La carrera terminaba de manera prematura, con Manuel Servillera (Peugeot 308 Cup), que había aprovechado muy bien sus opciones, haciéndose con la victoria, ganando a su vez en la Clase 2. Miguel Romero (Cupra TCR) triunfaba en la Clase 1, con José Antonio Chico – Julio Carayol (Renault Clio Cup IV) haciendo lo propio en la D3 y Alejandro Iribas – Iván Hernández (Renault Clio Cup V), en la D4.

Durante la tarde, la Carrera 2 se celebró con enorme intensidad. Compartiendo de nuevo la parrilla con los potentes GT, el CER volvió a su más pura esencia. Nuevamente, los Renault Clio del Trofeo Nacional de Resistencia pusieron la nota de intensidad en sus salvajes y deportivas peleas. Miguel Romero volvió a apretar los dientes y se impuso de manera magistral, sumando una nueva victoria.

Por su parte, Busian Fontán – Samuel Gómez (Renault Clio Cup IV) volvieron a la senda del triunfo, ganando en la D3 y también en el Trofeo Nacional de Resistencia. En la D4, Jesús Rodríguez (Hyundai Cup V6) subió a lo más alto del podio con una sensacional victoria en su carrera de casa.

Con el sol bajando su intensidad, concluyó un espectacular fin de semana repleto de competición e intensas carreras, una penúltima cita del GT-CER que deja ambos campeonatos listos para sentencia en la ronda decisiva en Montmeló. El Circuit de Barcelona-Catalunya será el escenario donde se pondrá el broche de oro a una sensacional temporada de puro automovilismo y alta competición los próximos 1 y 2 de diciembre.

TCR Spain: Bordas y García firman las victorias del TCR Spain en Jerez

TCR Spain: Bordas y García firman las victorias del TCR Spain en Jerez

Espectáculo, batallas cuerpo a cuerpo e intensidad. Con estos adjetivos se resume la tercera cita de la temporada del TCR Spain Touring Car Championship, celebrada este fin de semana en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto. El trazado andaluz vivió un evento repleto de emoción en el que no faltó ningún ingrediente y en el que Quique Bordas y Álvaro García triunfaron sobre sus rivales en las dos carreras disputadas.

La acción arrancó durante la mañana del sábado. Los entrenamientos libres y la sesión de calificación dieron color con los dieciséis pilotos que, armados con sus monturas, salieron a la batalla para lograr la mejor posición en las parrillas de salida de las carreras previstas el domingo. Una vez concluyeron las pruebas matinales, en las que el británico Scott Sumpton y la estructura oficial ALM Motorsport se encargaron de estrenar el novedoso Honda Civic Type R FL5 TCR en tierras españolas, se dio fuego real.

La imprevisible Calificación tuvo al líder del campeonato, Quique Bordas, como gran protagonista. El catalán sacó petróleo al Cupra León Competición TCR de la estructura Monlau Motorsport para adjudicarse la Pole Position. Sumpton y Lewis Brown, al volante del Audi RS3 LMS de Comtoyou Racing, completaron el Top 3 con tres marcas diferentes representadas. Por su parte, Erik Zabala marcó el mejor registro entre los TCR Cup Spain.

El domingo dio paso a la primera carrera, durante la mañana. Bordas mantuvo el liderato en la salida, seguido por Brown y Sumpton, quienes intercambiaron posiciones. Por detrás, los toques se hicieron palpables en los metros previos a la primera curva, saliendo perjudicado Igor Urien que terminó en la grava. El Safety Car tomaba entonces el control de la prueba.

Tras la relanzada, Quique Bordas continuó con su aplomo en la primera posición, escapándose metro a metro de sus dos perseguidores británicos. Entre tanto, Sergio Casalins remontaba desde el fondo de la parrilla, superando rivales vuelta a vuelta, después de sufrir problemas en su coche antes de la Calificación del sábado. Las batallas se formaron en un interesante pelotón en el que Daniel Tkachenko y Amàlia Vinyes fueron sus protagonistas, en una pelea que terminó con la andorrana fuera de carrera por un contacto con el ucraniano.

Finalmente, Quique Bordas sumó su segunda victoria de la temporada, tras la alcanzada en Navarra, con Lewis Brown y Scott Sumpton completando un podio que tuvo en él a Cupra, Audi y Honda representadas. En la TCR Cup Spain, Erik Zabala lograba ganar, redondeando el éxito total de Monlau Motorsport en esta manga.

En la segunda, con parrilla invertida para los diez primeros, el calor azuzó a los pilotos durante todo su desarrollo, desde la salida en la que Álvaro García superó a Amàlia Vinyes para ponerse en cabeza de carrera. El del Audi RS3 LMS TCR de Comtoyou Racing salió como un disparo y consiguió unos importantes metros de distancia. Por detrás, Quique Bordas buscó los sucesivos huecos para ir adelantando rivales; mientras Erik Zabala mantenía una intensa pugna con Marco Aguilera y Luis González por el liderato en la TCR Cup Spain.

García mantuvo la compostura, seguido de un Lewis Brown que también consiguió pasar a Vinyes, aunque sin poder acercarse al líder, cada vez más sólido al frente. Las escaramuzas en el pelotón fueron constantes, con unas intensas peleas que sacaron a relucir la esencia de las carreras de TCR. Bordas, con un ritmo frenético, pasó a Igor Urien, Álex Lahoz y Amàlia Vinyes para ponerse tercero; con Scott Sumpton cometiendo un error que le costó varias posiciones.

Finalmente, Álvaro García se hizo con su primera victoria en el TCR Spain, entrando en meta por delante de su compañero de equipo Lewis Brown, firmando así el doblete de Comtoyou Racing. En tercera posición terminó Quique Bordas, que se afianza en el liderato de la clasificación general, antes de la cita final. Por su parte, Erik Zabala rompió la alternancia de ganadores que mantenía con Marco Aguilera en la TCR Cup Spain, sumando su segundo triunfo del fin de semana.

De esta manera, concluyó la tercera cita de la temporada, la penúltima de un 2023 que ha marcado el renacer del TCR Spain y que ya se encuentra en su fase final. La próxima prueba dará la conclusión al campeonato en el fantástico Circuit de Barcelona-Catalunya, los próximos 1 y 2 de diciembre. Allí, los protagonistas del campeonato nacional de TCR volverán a verse las caras para dos nuevas carreras de pura pasión y absoluto espectáculo con las que decidir al Campeón de España de TCR 2023.

TCR Spain: Los 16 pilotos del TCR Spain, listos para asaltar Jerez

TCR Spain: Los 16 pilotos del TCR Spain, listos para asaltar Jerez

La tercera cita de la temporada del TCR Spain – Touring Car Championship está a punto de comenzar. El Circuito de Jerez – Ángel Nieto se prepara para un intenso fin de semana de máxima acción en la que continuará la batalla por el campeonato durante las dos carreras que se disputarán sobre el trazado andaluz. Quique Bordás llega líder, tras arrancar el año con victoria en Navarra y mantener la cabeza a base de regularidad en Estoril.

El piloto de Monlau Motorsport no se ha bajado del podio en lo que va de temporada, siendo el principal candidato al título. Tras él, Sergio Casalins se aupó a la segunda posición después de conseguir su primera victoria durante la segunda carrera en Estoril, justo por delante de Álvaro García. Por lo que respecta a la TCR Cup Spain, Erik Zabala y Marco Aguilera mantienen el pulso, con el navarro aguantando unos puntos por delante del andaluz.

El trazado ubicado en la localidad gaditana de Jerez de la Frontera recibe este fin de semana a los dieciséis pilotos del TCR Spain en un ambiente de carreras donde se volverán a vivir intensas batallas y peleas cuerpo a cuerpo en sus 4428 metros de asfalto. Una pista que lleva el sello de la historia del automovilismo, impregnada de la más pura esencia de las carreras y de los acontecimientos que han forjado su leyenda.

Además de los protagonistas que ya se dieron cita en Navarra y Estoril, la parrilla contará con cuatro caras nuevas para continuar con el crecimiento, carrera a carrera, del TCR Spain. Por una parte, el joven piloto británico Scott Sumpton se estrenará en el certamen español, al volante del nuevo Honda Civic Type R FL5 TCR del equipo estonio ALM Motorsport.

Por otra, el experimentado Francisco Gastañaga volverá a enfundarse el mono para su debut en el campeonato, al volante de un Cupra TCR de SMC Motorsport. El joven Álex Lahoz se sumará a la aventura para tomarle el pulso a uno de los Audi RS3 LMS TCR de Comtoyou Racing; mientras que Luis González se subirá al Peugeot 308 Cup de la estructura VRT, completando una interesante parrilla en la que habrán hasta siete pilotos júnior.

Tras las tandas libres programadas para la tarde del viernes, la acción en pista del fin de semana comenzará a las 10:35h del sábado con los entrenamientos libres, antes de dar paso a la Calificación a las 14:10h. El domingo llegará cargado de emociones, con las dos carreras. La primera, prevista a las 9:40h y la segunda, que tendrá lugar a partir de 14:15h. Ambas pruebas serán retransmitidas, como es habitual, en directo en el canal de YouTube de AutoHebdo Sport, así como en la plataforma oficial TCR TV.