El Circuito Alto do Roçário de la localidad portuguesa de Sever do Vouga acoge la tercera cita de la temporada de la Copa de España de Rallycross Loterías.
La categoría CERX1, representada por los N5 RMC, vivirá un nuevo duelo por el título, igual que sucederá en CERXC con nuevos pilotos y en CERXC JR con la máxima igualdad entre los más jóvenes.
Con distintos ganadores en cada categoría en Miranda de Ebro y Calafat, la CERX Loterías compite en un trazado “old school”, donde se celebró la primera carrera de Rallycross en Portugal en 1989.
La Copa de España de Rallycross Loterías afronta la tercera cita de la temporada 2023 visitando a nuestros vecinos. Portugal y su excelente afición por el automovilismo acogen al certamen español en el mismo circuito donde se celebró la primera carrera de Rallycross en la historia del país luso, el Circuito Alto do Rocário de Sever do Vouga, en 1989. De la mano de la Escuderia Castelo Branco, ente organizador de la prueba, se celebrará el 1º CERX Rallycross Escuderia Castelo Branco, dándose un nuevo capítulo de intensas batallas en CERX1 con los N5 RMC y en CERXC y CERXC JR con los Carcross y FIA CrossCar.
Este tercer RX Weekend de la temporada marcará el el ecuador de las cinco pruebas puntuables previstas este año. Tras los celebrados en Miranda de Ebro y Calafat, el de la Escuderia Castelo Branco en la pista de Sever do Vouga pondrá de nuevo las cartas encima de la mesa y encarrilará los títulos en juego de cada una de las categorías que componen la CERX Loterías. Además, el evento contará con la disputa de dos categorías muy especiales que completarán el programa, los sensacionales e históricos PopCross por un lado y los imponentes y brutales CamionCross por el otro.
Tino Iglesias y Roberto Méndez se han repartido hasta la fecha las victorias finales en CERX1 y es el gallego quien comanda la clasificación general, por delante del leonés. A poca distancia de ellos, se encuentra un Iñaki Barredo que, como vigente campeón, buscará ponerles las cosas difíciles y sumar puntos para tratar de reverdecer la corona a final de año. Misma situación acontece en CERXC JR entre Iago Rodríguez y Diego Martínez, separados por apenas dos puntos.
El gallego lidera sobre el madrileño, pero sus ojos también estarán puestos en sus perseguidores, especialmente en una Yésica Lorenzo que ganó en Sever do Vouga hace un par de semanas y certificó el subcampeonato en el Campeonato de Portugal de Rallycross. Un certamen que nutrirá también la parrilla de la CERX Loterías en la categoría CERXC y donde todos y cada uno de los valientes pilotos se batirán en duelo para asegurar el triunfo sobre una pista “old school”.
En efecto, el Circuito Alto do Roçário de Sever do Vouga en un trazado de Rallycross que cumple con las características de los primeros diseñados para la modalidad. Zonas rápidas, desniveles y pocas curvas, garantizando las zonas de adelantamiento y con una desafiante Joker Lap que será, a buen seguro, todavía más especial de lo que ya es de por sí. Con sus 870 metros (1087 metros con la Joker Lap) y un reparto de 60% asfalto / 40% tierra, las estrategias y el conocimiento de la pista serán factores clave, de nuevo.
El desarrollo de la competición durante el fin de semana mantendrá el esquema habitual de la CERX Loterías, con dos sesiones de entrenamientos libres, la Calificación cronometrada que decidirá la parrilla para la Q1 y las dos primeras mangas de calificación (Q1 y Q2) el sábado; mientras que el domingo tendrá lugar el matinal Warm Up, al que seguirán la Q3, las Semifinales y las Finales de cada categoría, en las que se decidirá al ganador de cada una de ellas.
Así mismo, se llevará a cabo la segunda edición del novedoso RX Training, un programa no competitivo de introducción al Rallycross destinado a pilotos de entre 12 y 14 años con el que poder tener una primera toma de contacto con la modalidad. Tras su estreno en el RX Weekend de Calafat, el programa tendrá su continuación en Sever do Vouga y está previsto que se mantenga y acompañe a la CERX Loterías de manera habitual.
Por lo que respecta al seguimiento de la competición, Sever do Vouga tendrá el gusto de recibir en sus instalaciones a todos los aficionados que lo deseen para disfrutar del gran espectáculo del Rallycross que se desarrollará este fin de semana. Por supuesto, el 1º CERX Rallycross Escuderia Castelo Branco contará con retransmisión en directo. Tanto las Semifinales como la Final se emitirán a través del canal de YouTube de la RFEDA. Además, dentro del acuerdo suscrito entre la Real Federación Española de Automovilismo y Radio Televisión Española (RTVE), las Finales se emitirán en Teledeporte y RTVE Play.
Todo está listo para que el Rallycross español y el Rallycross portugués se den la mano en un evento de especial hermandad entre los dos países. El 1º CERX Rallycross Escuderia Castelo Branco volverá sacar a relucir lo más granado de las carreras sobre superficie mixta de ambos países. La Escuderia Castelo Branco y el Circuito Alto do Roçário de Sever do Vouga ya esperan para la tercera cita de la temporada de la Copa de España de Rallycross Loterías.
El Circuito Antonio Vadillo de Miranda de Ebro acogerá el 2 y 3 de diciembre el evento final de la temporada 2023 de la Copa de España de Rallycross Loterías, que contemplará la celebración de una prueba doble.
El último RX Weekend del año se celebrará en un formato de dos días de competición, repartidos en una prueba el sábado y otra el domingo, replicando un esquema de Calificación, Q1, Q2, Semifinal y Final ambos días.
La prueba prevista en Carballo el 11 y 12 de noviembre no se celebrará este año, de común acuerdo entre la organización del campeonato y de la prueba, trabando ya para que sea una realidad en 2024.
La cita final de la Copa de España de Rallycross Loterías variará para hacerla más atractiva y crear un mayor componente de imprevisibilidad. El Circuito Antonio Vadillo de Miranda de Ebro acogerá una prueba doble el 2 y 3 de diciembre, celebrando una el sábado y otra el domingo, en un programa reducido cada día, pero que redundará en más tiempo en pista para todos y cada uno de los participantes.
De esta manera, tanto el sábado como el domingo se disputará la Calificación, Q1, Q2, Semifinales y Final para cada categoría, repartiendo puntos para el campeonato ambos días. Este modelo permitirá celebrar todas las sesiones durante las horas de luz, pudiendo completar el programa con garantías. De igual manera, se celebrarán los habituales podios y entregas de trofeos después de las Finales, tanto el sábado como el domingo.
Así las cosas, la prueba prevista en Carballo el 11 y 12 de noviembre no se celebrará este año. Tras constatar la imposibilidad de completar las obras de adecuación del circuito para acoger competiciones de Rallycross, se ha tomado esta decisión de común acuerdo entre la Real Federación Española de Automovilismo y el Club Rally Coruña, organizador del CERX Rallycross de Carballo, entidades que siguen trabajando para que el RX llegue a la localidad coruñesa el próximo año.
Por lo pronto, los próximos 14 y 15 de octubre tendrá el lugar el I CERX Rallycross Escuderia Castelo Branco, en el trazado de Sever do Vouga. La tercera prueba de la temporada marcará la primera visita fuera nuestras fronteras, aterrizando en Portugal junto a los amigos al otro lado de “a raia” para continuar con las intensas batallas y la gran carrera hacia el título en cada una de las categorías. Tras ella, llegará la esperada gran final en Miranda de Ebro, con una doble prueba decisiva de gran incertidumbre deportiva donde todo será posible.
José Rueda (Presidente – Automóvil Club Mirandés): “Es un orgullo para el Automóvil Club Mirandés poder celebrar tanto la prueba inaugural de la temporada como esta cita final, que además va a ser aún más importante. Agradecemos a la RFEDA la confianza que han depositado en nosotros y reiteremos la ilusión puesta en esta Copa de España de Rallycross Loterías.”
Ernesto Rumbo (Presidente – Club Rally Coruña): “A pesar de los esfuerzos realizados por el Concello de Carballo y por este organizador, en la presente temporada 2023 no va a ser posible que el circuito municipal se incorpore al CERX, como era la intención de la RFEDA dentro del gran trabajo que está realizando en su programa de implantación del Campeonato.”
Pablo López Castillo (Category Manager – CERX Loterías): “Nunca es agradable tener que postponer una prueba prevista, pero es reconfortante contar con compañeros de viaje tan excepcionales como el Club Rally Coruña o el Automóvil Club Mirandés, quienes han comprendido la situación y juntos hemos podido encontrar una solución favorable para todos. Seguimos trabajando juntos para llevar la Copa de España de Rallycross Loterías a Carballo en 2024. Mientras, nos esperan unas apasionantes citas en Sever do Vouga, este fin de semana, y en Miranda de Ebro, donde se pondrá el broche de oro a esta gran temporada.”
David Horak en SuperBuggy, Jakub Novotny en Buggy1600 y Malone Feuillade en JuniorBuggy se llevaron la victoria en las categorías de buggyes del Campeonato de Europa de Autocross.
Iván Piña se llevó la victoria en CrossCar y certificó el título continental, con Juanjo Moll en el podio del Circuit Parc de la Serra.
Diego García y Diego Martínez dominaron en CrossCar Academy, con García ganando en la Final y Martínez subiendo al segundo escalón del podio de Mollerussa.
Acción, emoción, batallas al límite y espectáculo de alto octanaje. El Circuit Parc de la Serra de Mollerussa vibró este fin de semana con la celebración del III Autocross de Mollerussa, última prueba de la temporada 2023 del Campeonato de Europa de Autocross. Sobre el trazado catalán, se decidieron los últimos ganadores del año de las cinco categorías y los últimos títulos en juego. David Horak, Jakub Novotny, Malone Feuillade, Iván Piña y Diego García escribieron su nombre en letras de oro en el palmarés de la prueba.
La actividad en pista dio comienzo el sábado con el matinal Warm Up, en el que los pilotos tuvieron su primera toma de contacto con la pista. A continuación, se disputaron las dos mangas clasificatorias, en las que las Pole Position fueron para Robert Theuil (SuperBuggy), Steven Laubach (Buggy1600), Nathan Ottink (JuniorBuggy), Vincent Priat (CrossCar) y Diego García (CrossCar Academy).
Posteriormente, llegó el momento de la Heat 1, la primera de las tres mangas en formato carrera en las que se vivieron trepidantes duelos por la victoria, con intensas luchas cuerpo a cuerpo que hicieron vibrar a los aficionados que abarrotaron la zona de público del Circuit Parc de la Serra. Los CrossCar abrieron la veda, antes de que los Buggyes tomaran el control de la pista. Los más jóvenes de la CrossCar Academy Trophy salieron a ella, con Diego García dominando a placer la primera carrera, mientras que Diego Martínez se llevaba la victoria en la segunda.
En CrossCar, David Méat lograba el triunfo en la primera, mientras que Iván Piña y Ares Lahoz disputaban un trepidante duelo en la siguiente manga que se llevaba al bolsillo el primero, con Juanjo Moll ganando en la tercera. En JuniorBuggy, Tijs Kovac cruzaba en primer lugar la línea de meta; y era Jakub Novotny y Kevin Peters los ganadores en Buggy1600. El último duelo de la jornada era el de SuperBuggy, con Robert Theuil ganando en la primera y Vojtech Vaculik haciendo lo propio en la segunda.
Con las espadas en todo lo alto, amaneció el domingo con la Heat 2. Diego García y Diego Martínez, los dos pilotos españoles del CrossCar Academy Trophy, repitieron victoria en ambas carreras de la categoría; mientras que en CrossCar, fueron David Méat, Iván Piña y Borja González quienes se llevaron al bolsillo las carreras. En JuniorBuggy, Malone Feuillade impuso su ley, con Markus Wibbeler siendo el mejor en Buggy1600; siendo Robert Theuil y Vojtech Vaculík los ganadores en SuperBuggy.
A continuación, la Heat 3 se desarrolló con todavía más tensión para terminar de decidir las parrillas de salida para las Semifinales. Matteo Bernini y Lucas Cartelle se impusieron en CrossCar Academy; Marcello Gallo, David Méat y Juanjo Moll hicieron lo propio en CrossCar; Malone Feuillade volvió a triunfar en JuniorBuggy; con Damien Crépeau y Markus Wibbeler ganando en Buggy1600; y Vojtech Vaculík y Robert Theuil repitiendo con su dominio en SuperBuggy.
Las Semifinales marcaron el primer punto decisivo para determinar a los ganadores absolutos. Diego Martínez y Diego García volvieron a demostrar sus conocimientos de la pista “de casa”, ganando una cada uno en CrossCar Academy; de igual forma que Iván Piña y Juanjo Moll, en CrossCar. Rudy van Buren dio la sorpresa en Buggy1600, ganando la primera Semifinal, con Jakub Novotny volviendo a lo más alto en la segunda. En SuperBuggy, David Horak y Vojtech Vaculík se las llevaron al bolsillo.
Tras ello, llegó el momento de la verdad, el instante en el que todo el trabajo del fin de semana quedaba expuesto en las Finales. Diego García y Diego Martínez se crecieron ante su público y se demostraron imbatibles, con el gallego ganando por todo lo alto y con el madrileño en segundo lugar, completando una excepcional temporada en el CrossCar Academy Trophy. El belga Lucas Cartelle completó el podio en tercera posición y su compatriota Emilien Allart logró el título de campeón.
La primera línea de la parrilla de salida de CrossCar tuvo a los dos contendientes al título, el francés David Méat y el español Iván Piña, juntos y acompañados por el también piloto de casa Juanjo Moll. La espectacular arrancada de Piña fue clave para lograr unos metros de ventaja y conseguir la victoria en Mollerussa y certificar el título de Campeón de Europa de CrossCar. Méat fue segundo y Moll subió al tercer escalón del podio.
En JuniorBuggy, el francés Malone Feuillade mantuvo su ritmo y velocidad para conquistar la victoria con el título de campeón bajo el brazo y con los neerlandeses Nathan Ottink y Tijs Kovac acompañándole en el podio. Por su parte, el campeón checo Jakub Novotny se impuso con maestría en Buggy1600, superando al alemán Steven Laubach y al francés Thomas Christol. Finalmente, tuvo lugar la carrera decisiva de SuperBuggy, en la que el checo David Horak consiguió mantener la punta durante toda la prueba, saliendo victorioso en el Circuit Parc de la Serra de Mollerussa, por delante del francés Robert Theuil y del neerlandés Mike Bartelen.
Una vez concluida la competición, se celebró la entrega de trofeos oficial, en la que se hizo honor a los triunfadores del III Autocross de Mollerussa en el que la Escuderia Mollerussa volvió a organizar una espectacular edición que hizo vibrar de emoción a los aficionados y dejó un gran sabor de boca con el que dar por terminada la temporada 2023 del Campeonato de Europa de Autocross, del Campeonato de Europa de CrossCar y del CrossCar Academy Trophy.
El Circuit Parc de la Serra de la ciudad catalana acoge este fin de semana la tercera edición del Autocross de Mollerussa, última prueba del Euro AX 2023
El certamen continental regresa a nuestro país para cerrar la temporada
Los títulos en juego y presencia de pilotos españoles en 3 de las 5 categorías convocadas
La gran fiesta del motor de Mollerussa continúa un nuevo fin se semana. Después del éxito del XXXI Premi Ara Lleida, prueba puntuable para el Campeonato de España de Autocross, el Circuit Parc de la Serra recibe al Campeonato de Europa de Autocross en un gran ambiente de pasión por el automovilismo, cerrando la temporada con los mejores pilotos de autocross a nivel internacional y con representantes de nuestro país compitiendo en tres de las cinco categorías convocadas, SuperBuggy, CrossCar y CrossCar Academy Trophy.
Tras el éxito cosechado en las dos ediciones anteriores, cuando las carreras del Euro AX tomaron el Circuit Parc de la Serra, la Escuderia Mollerussa ha vuelto a apostar por una fórmula en la que primero compiten los certámenes español y catalán, antes de que los grandes titanes del Campeonato de Europa de Autocross pongan la pizca de emoción con sus espectaculares batallas en tierra apenas unos días después. De esta manera, Mollerussa se ha convertido, de nuevo, en la capital del automovilismo deportivo con los monoplazas de autocross y carcross como seña de identidad.
La presentación de ambos eventos, realizada en la Plaza Manuel Bertrand de la capital del Pla d’Urgell, contó, en primer lugar con la presencia de los responsables de la Escuderia Mollerussa y de las autoridades locales; y posteriormente, con Delfín Lahoz, multicampeón de autocross y constructor de carcross, y Ares Lahoz, piloto del Campeonato de Europa.
De igual manera que el pasado año, la Escuderia Mollerussa ha realizado un gran trabajo en los meses previos para dejar el Circuit Parc de la Serra listo para las dos citas deportivas, la del pasado fin de semana con el CEAX y la de este con la ronda final del Euro AX. Dos fines de semana en los que la esencia del autocross está haciendo su magia para deleitar a los espectadores que acudan a vivir de primera mano las carreras.
El Campeonato de Europa de Autocross aterriza en Mollerussa con las espectaculares batallas por el título y con representación de pilotos españoles en SuperBuggy, CrossCar y CrossCar Academy Trophy. En la categoría reservada para las grandes bestias de Autocross, Joan Enric de María y Carlos Hernando pelearán con los especialistas europeos por demostrar sus conocimientos de una pista sobre la que lucharon el pasado fin de semana por la victoria.
En CrossCar se encontrará el grupo de pilotos de casa más más numeroso, con la local Ares Lahoz como punta de lanza, Iván Piña y Juanjo Moll en pelea por el título, así como los habituales Borja González y Miguel Gayoso, completando sexteto Iván Ares. Así mismo, en la CrossCar Academy Trophy, Diego Martínez y Diego García, dos de las jóvenes promesas del Campeonato de España de Autocross y de la Copa de España de Rallycross, batallarán en igualdad de condiciones en un trazado que es su casa.
Trazado que con sus 975 metros de longitud pondrá a prueba a pilotos y máquinas con una constante actividad tanto el sábado como el domingo. El Warm Up los recibirá a las 10 de la mañana del sábado, continuando con las dos sesiones de calificación, a las 11:45h y a las 14:15h, antes de que dé lugar la Heat 1, a las 16h. El domingo tendrán lugar la Heat 2 y la Heat 3, a las 9:30h y a las 10:50h. Todo quedará dispuesto para la fase decisiva de la competición, con la celebración de las Semifinales y las Finales de cada una de las categorías, a partir de las 13:20. Una vez haya concluido la competición, se celebrará la ceremonia oficial de entrega de trofeos a todos los triunfadores del Autocross de Mollerussa, a las 17h.
Toda la emoción del III Autocross de Mollerussa podrá vivirse y disfrutarse desde el Circuit Parc de la Serra, habiendo habilitado un canal para adquisición de entradas en su web. Toda la información del evento, así como el portal para adquirir las entradas, está disponible en la web oficial de Escuderia Mollerussa: https://escuderiamollerussa.com. Ya está todo a punto para continuar con la gran fiesta del motor, con el Autocross como gran protagonista, en Mollerussa.
Rodrigo Aranda y José María Escuder se llevaron la victoria en División I y División II, respectivamente.
Joan Enric de María dominó a placer en División Buggy, con Iván Piña sumando su sexta victoria consecutiva de la temporada en Car Cross.
Josep Aranda en Car Cross Series y Pol Pons en Car Cross Junior se impusieron en Mollerussa.
El espectáculo de las carreras sobre tierra volvió a inundar Mollerussa en el primer fin de semana en el que ciudad catalana se convierte, como cada año, en el epicentro mundial del Autocross. La celebración del XXXI Premi Ara Lleida regaló trepidantes batallas e intensas carreras en el Circuit Parc de la Serra, protagonizadas por el casi centenar de inscritos que no quisieron perderse esta cita ineludible del Campeonato de España de Autocross (CEAX) y válida a su vez para el Campionat de Catalunya d’Autocròs.
Bajo una climatología excepcional, comenzó la prueba organizada por la Escuderia Mollerussa con la sesión de Calificación. Por divisiones, los más rápidos fueron Rafael Gallardo (División I), Iván Cordero (División II), Joan Enric de María (División III), Iván Piña (Car Cross), Pol Durán (Car Cross Series) y Iago Rodríguez (Car Cross Junior), quienes comandaron desde el inicio al resto de participantes.
Rafael Gallardo consiguió mantener la punta para llevarse la victoria en la primera Clasificatoria, mientras que Rodrigo Aranda lograba el triunfo en la segunda. Ya en la matinal del domingo, era José Moratilla quien se imponía en la tercera. En División II, Lluís Baradad marcó la pauta en la primera, con Iván Cordero resarciéndose en la segunda, antes de que en la sesión dominical fuera Gabriel Serrano el ganador.
En la División Buggy, hubo un nombre propio que dominó de cabo a rabo las Clasificatorias. Joan Enric de María comandó tanto el sábado como el domingo, antes de las Finales. De igual manera, Iván Piña fue quien colocó su nombre en lo más alto de la clasificación combinada de las tres sesiones, siendo el único que logró la victoria en cada una de ellas, con David Masoliver y Juanjo Moll completando el Top 3 con dos triunfos ambos.
Por lo que respecta a Car Cross Series, Pol Durán logró la primera posición en las tres Calificatorias, liderando la clasificación combinada por delante de Mario Burgueño con dos y Josep Aranda con una. En Car Cross Junior, Aleix Costa y Luis Quintana cruzaron en primer lugar la meta en dos de las tres, repartiéndose el protagonismo en una igualada categoría con Bruno Cánovas y Diego Martínez, con una cada uno.
Una vez concluidas las mangas previas, se dio paso a las Finales, celebrando las C y B en las categorías donde por número de participantes fue necesario. Albert Montalvan se llevó la victoria en la Final C de Car Cross, logrando el pase a la B junto a Jordi Pujol y Chantal van der Putten. En la Final B, fue Pepe Arqué quien se impuso, entrando en la Final A acompañado de Arnau Biosca e Imanol Vicente.
El momento decisivo llegó con las Finales A, con retransmisión en directo a través del canal de YouTube de la RFEDA, en las que se decidieron los ganadores del XXXI Premi Ara Lleida sobre la tierra del Circuit Parc de la Serra de Mollerussa. Rodrigo Aranda puso su nombre en el palmarés de la Escuderia Mollerussa, logrando la victoria en División I, con Rafael Gallardo y Tomás Aranda en segunda y tercera posición, respectivamente.
El oscense José María Escuder, representando a la Escuderia Mollerussa, conquistó la victoria en División II, superando a Gabriel Serrano y Roberto Martínez; mientras que Joan Enric de María continuó con su dominio incontestable y se alzó como ganador en División Buggy, con Ethan Daparte y Carlos Hernando en el segundo y tercer escalón del podio.
En Car Cross, Iván Piña sumó una victoria más, siendo la sexta de la temporada en seis pruebas del CEAX, con David Masoliver y Joan Salichs subiendo junto a él al podio de Mollerussa. Así las cosas, en Car Cross Series y Car Cross Junior, fueron los pilotos de Escuderia Mollerussa quienes lograron triunfar en casa, siendo Josep Aranda y Pol Pons los que añadieron su nombre a la lista de ganadores del Premi Ara Lleida. En CC Series, Mario Burgueño y Jan Acero acompañaron a Aranda en el podio; mientras que en CC Junior fueron Diego Martínez y Daniel Gayoso los que se auparon al cajón en compañía de Pons.
Con estos resultados finales, concluyó la trigésimo primera edición del Premi Ara Lleida, una de las citas ineludibles del Campeonato de España de Autocross y del Campionat de Catalunya d’Autocròs, dando paso a la segunda semana de competición consecutiva para la Escuderia Mollerussa con la celebración el próximo fin de semana del Autocross de Mollerussa, cita puntuable del Campeonato de Europa de Autocross.
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