El piloto grancanario volvió a entrar en la Final, con un ritmo muy rápido durante todo el fin de semana en la pista de Lånkebanen, en Hell.
Ganó su carrera en la Heat 2 y se clasificó cuarto en el ranking después de las calificatorias.
Fue quinto en una competida Final repleta de acción y espectáculo.
El Campeonato de Rallycross RX2e, antesala del mundial de la disciplina, celebró la segunda ronda de la temporada en el legendario circuito de Lånkebanen, en la localidad noruega de Hell. La gran fiesta del Rallycross volvió a vivirse con intensidad este fin de semana, con Pablo Suárez firmando una magnífica actuación que le permitió entrar en la competida Final y terminar quinto. Su veloz ritmo durante toda la prueba fue clave para conseguir este importante resultado que le coloca en una posición privilegiada entre los mejores del certamen.
Aunque algunas nubes intentaron tener su protagonismo durante la mañana del sábado, la climatología fue benévola en esta parte de Noruega, permitiendo el desarrollo de la competición con total normalidad. Una vez concluidas las dos sesiones de entrenamientos libres en las que Pablo Suárez se adaptó rápido a un desafiante trazado con abruptos desniveles, se dio paso a la primera de las carreras de calificación, la Heat 1.
Suárez tomó las riendas de su RX2e y se lanzó a por todas desde el comienzo, consiguiendo la segunda posición en esta primera manga. Pero la gran alegría llegó en la segunda, realizando una salida perfecta para imponerse con soltura y llevarse la victoria en la Heat 2. El piloto de Gran Canaria consiguió así su mejor primer día en el FIA RX2e Rallycross Championship, logrando la tercera plaza absoluta en el ranking provisional.
El domingo se presentó con muchas opciones de triunfo para Suárez. Una vez probadas nuevas soluciones en el matinal Warm Up, llegó el turno de la Heat 3. En ella, el grancanario se zafó de una accidentada salida en la que pudo ocurrir de todo para ponerse líder en la primera vuelta. Sin embargo, la dirección quedó tocada tras ese complicado momento inicial, lo cual le impidió defenderse. Finalmente, terminó segundo tras protagonizar una bonita pelea por la victoria.
El resultado combinado de las tres carreras de calificación (Heats) le dio la cuarta posición en el ranking, encarando la importante Progression Race con opciones reales de alcanzar un buen resultado. En ella, mantuvo la firmeza y la constancia en el ritmo con mucha velocidad tanto en tráfico como con pista libre. Con una óptima estrategia que desbancó a sus rivales, consiguió una nueva segunda posición que le garantizó el pase a la Semifinal 1.
Llegaba de esta manera uno de los momentos de mayor importancia del fin de semana en el World Rallycross de Noruega. Con el claro objetivo de pasar a la Final, era clave terminar entre los dos primeros en esta carrera, especialmente cuando esta fue algo más lenta que la segunda Semifinal por el riego de las partes de tierra del trazado de Hell. En efecto, Pablo Suárez no dudó y volvió a demostrar que tiene las armas para luchar por todo. A base de ritmo y estrategia, consiguió esa ansiada segunda plaza para entrar de lleno en la gran Final, protagonizando un nuevo duelo al límite.
Así, arrancó desde el exterior de la parrilla en la Final. Con la imposibilidad de realizar la Joker Lap en la primera vuelta por encontrarse esta en la primera curva del circuito, la opción pasaba por aprovechar los errores de los rivales, buscando huecos sin tráfico para aumentar el ritmo. El grancanario salió airoso de los toques en la salida, entrando en la siguiente vuelta a la Joker Lap para encontrar ese aire limpio y forzar a sus oponentes. Suárez recortó la distancia y después de una dura y peleada pugna en pista que levantó a los aficionados de sus asientos, finalizó en una quinta posición que le permite ponerse entre los mejores del campeonato.
Tras las dos primeras citas de la temporada del Campeonato de Rallycross RX2e, antesala del mundial de esta espectacular disciplina automovilística, celebradas en Höljes (Suecia) y Hell (Noruega), Pablo Suárez se encuentra en la quinta posición de la clasificación general a apenas cuatro puntos de la tercera plaza. La próxima ronda se celebrará el fin de semana del 3 y 4 de septiembre en Riga (Letonia). Allí, Suárez volverá a pelear por gloria en rallycross.
El piloto grancanario volverá a la acción del FIA RX2e Rallycross Championship en el trazado noruego de Lånkebanen, en la localidad de Hell.
Noruega acoge la segunda ronda del certamen de rallycross con los coches eléctricos de QEV Technologies.
Máxima expectación en uno de los circuitos más míticos de rallycross, con los continuos desniveles y cambios de rasante, inédito en RX2e.
El espectáculo del Rallycross internacional vuelve por todo lo alto con la segunda cita de la temporada del FIA RX2e Rallycross Championship en el que compite Pablo Suárez. El piloto grancanario, que porta en su coche los colores de Gran Canaria alrededor de toda Europa, volverá a ser protagonista este fin de semana en el trazado de Lånkebanen, en Hell, con motivo del World Rallycross de Noruega.
El circuito, ubicado a poca distancia de Trondheim, tercera ciudad por volumen de habitantes del país nórdico, y sobre el fiordo del mismo nombre, es uno de los más conocidos del panorama mundial aunque inédito para la categoría eléctrica antesala del mundial, siendo la casa de los apasionados aficionados noruegos que cada año siguen con intensidad las hazañas de todos los pilotos del World RX, RX2e y Euro RX a lo largo del mundo.
Pablo Suárez llega a la pista de la localidad de Hell con la mente puesta en conocer este nuevo circuito para él y seguir cosechando éxitos, especialmente tras la alegría vivida en la primera ronda del año en Suecia. En el trazado de Höljes, el grancanario mantuvo un gran ritmo para estar en la batalla por el pase a la Final, que este año se ha reducido a únicamente cinco coches. Suárez, con una clara solidez y templanza, consiguió el objetivo de entrar en ese decisivo Top 5, tras ser tercero en sus respectivas mangas de Q1, Q2 y Q3 y lograr el pase tras una competida Semifinal.
A diferencia de Höljes, circuito serpenteante de largo recorrido donde los desniveles son puntuales y abruptos, Lånkebanen destaca por los rasantes pronunciados y el dominio del asfalto sobre la tierra con curvas de radio pequeño. Así mismo, cuenta con la Joker Lap en el primer viraje, lo que con el cambio de reglamentación impedirá pasar por ella en la primera vuelta de cada carrera. Esto afectará claramente al planteamiento estratégico y será interesante ver cómo se decide esta importante opción.
Lånkebanen, el famoso e inédito circuito para los RX2e
La pista de Hell, a pesar de ser famosa en todo el mundo, nunca ha tenido a los RX2e compitiendo en ella, de manera que el comportamiento del coche será una de las incógnitas al comienzo de la competición. El balance del mismo será clave en una pista desconocida para la mayoría de pilotos del FIA RX2e Rallycross Championship, que tendrán que aprenderse sus secretos en las sesiones iniciales del World Rallycross de Noruega.
Lånkebanen sucede a Höljes en esta aventura internacional en la que Pablo Suárez se está asentando como uno de los pilotos fiables del FIA RX2e Rallycross Championship. Calculador y desarrollando un ritmo firme y estable, se reveló como un competidor batallador e incisivo en la primera ronda de la temporada, unas cualidades que volverá a sacar a relucir en el trazado noruego de Hell.
Toda la acción del FIA RX2e Rallycross Championship en directo en RX+
El espectáculo y la magia del Rallycross podrán vivirse en directo a través de la plataforma oficial RX+ en la que se retransmitirá todas las sesiones del FIA RX2e Rallycross Championship y todas las carreras en las que Pablo Suárez luchará por la gloria en Lånkebanen. La acción arrancará el sábado con la sesión de entrenamientos libres, seguida de la Q1 y la Q2; con el domingo dispuesto para el matinal Warm Up y la Q3, antes de dar paso a la novedosa Progression Race, las Semifinales y la Final del World Rallycross de Noruega.
El piloto grancanario terminó quinto en el mítico circuito de Höljes, consiguiendo un magnífico resultado para comenzar la nueva temporada en RX2e.
Firmó tres terceras posiciones en las carreras calificatorias (Heats), demostrando un ritmo muy sólido en todas ellas.
Se clasificó para la Final, tras una competida Semifinal en la que no faltaron las sorpresas.
La gran fiesta del Rallycross volvió a vivirse con intensidad este fin de semana en el mítico circuito de Höljes, en un Magic Weekend en el que Pablo Suárez volvió a demostrar de lo que es capaz. El arranque de temporada del FIA RX2e Rallycross Championship no pudo tener un escenario mejor, con el piloto grancanario alcanzando la Final después de pelear muy duro durante la competida Semifinal. Las tres terceras posiciones en las carreras de calificación (Heats) demostraron su buen ritmo, llegando a la novedosa Progression Race con todas las opciones intactas. Una sanción estuvo cerca de dejarle fuera, pero el aplomo, la constancia y el ritmo de Suárez decantaron la balanza a su favor.
El fin de semana comenzó cubierto de nubes que descargaron algunos chubascos, dejando la tierra y el asfalto de Höljes en condiciones muy complicadas. Bajo ellas, Pablo Suárez salió a realizar las dos tandas de prácticas con las que habituarse al trazado y poner a punto diferentes aspectos en el RX2e. La previsión meteorológica mejoró posteriormente, afrontando la Heat 1 con la esperanza de tener el trazado lo más seco posible.
Sin embargo, un leve chaparrón entre las dos carreras de esta primera calificatoria hizo que la segunda de ellas, en la competía Suárez, fuera más lenta que la primera. Aún con todo, el grancanario se hizo fuerte y terminó tercero. En la Heat 2, esta vez sí sobre condiciones más secas (aunque con cierta humedad en las zonas de tierra y en la Joker Lap), repitió resultado, asegurando la sexta posición absoluta en el ranking provisional y mejorando vuelta a vuelta su ritmo.
La actividad del sábado dejó paso a la del domingo, una jornada en la que la lluvia quiso hacer acto de presencia, aunque sin afectar a los participantes del FIA RX2e Rallycross Championship. Pablo Suárez salió a por todas en la matinal Heat 3, después de realizar algunos ajustes en el Warm Up que fueron clave en el desarrollo del día. Aprovechando todas las oportunidades y atacando con una estrategia sólida, repitió una nueva tercera posición con la que ascendió a la quinta en el ranking.
El siguiente paso fue afrontar la novedosa Progression Race, la cual determinaría los puestos de salida en las Semifinales. En ella, Pablo Suárez no pudo tener una buena salida, afrontando una primera curva en la que tuvo un leve contacto con uno de sus rivales. Aunque la acción no pareció ser más que un incidente de carrera, se apreció responsabilidad por su parte y recibió una sanción de tres segundos. Esto complicó la situación para el grancanario, pasando de la tercera a la cuarta plaza y encontrándose una situación súbita en las Semifinales.
Saliendo a la segunda Semifinal, encontró el ritmo, acertó con la estrategia y luchó con uñas y dientes hasta el final, protagonizando la carrera más emocionante del fin de semana en la que el líder no realizó el paso por la Joker Lap, lo cual implicó la penalización directa y fuera Suárez quien asegurara el pase a la final, siendo el tercer piloto más rápido y entrando de lleno en la gran carrera que iba a decidir el Rallycross de Suecia.
Con el objetivo conseguido, el grancanario se centró en hacer una bonita carrera para poner un buen punto final a esta primera cita de la temporada. Traccionando bien, evitó meterse en peleas sin fundamento y se fue a hacer la Joker Lap, presionando al rival de delante. Desafortundamente, la falta de visibilidad provocada por el propio fragor de la batalla, le impidió ver el guardarraíl de salida, golpeándolo. Suárez logró rehacerse y terminar la carrera en quinta posición, alcanzando su mejor resultado en el legendario trazado sueco de Höljes.
De esta manera, Pablo Suárez se coloca quinto en la clasificación general del FIA RX2e Rallycross Championship, llevando los colores de Gran Canaria por toda Europa y siendo reconocido por numerosos aficionados locales conocedores de la isla y aficionados al rallycross. La próxima cita del campeonato será el fin de semana del 30 y 31 de julio en el espectacular Nürburgring, circuito de grandes recuerdos en el que Suárez consiguió su primer podio la pasada temporada.
El piloto grancanario volverá a contar con el blanco, azul y amarillo como base de la decoración del QEV RX2e que pilotará esta temporada en el FIA RX2e Rallycross Championship.
Este fin de semana, arranca la temporada del mundial de rallycross en Höljes (Suecia) con Pablo Suárez como uno de los pilotos referencia.
Suárez defenderá los colores de Gran Canaria a lo largo de las cinco pruebas a lo largo de Europa que componen el calendario del campeonato.
Los colores de Gran Canaria volverán a ser protagonistas en el automovilismo internacional gracias a la decoración que llevará esta temporada el coche de Pablo Suárez. El piloto canario de rallycross volverá a contar con los colores de la bandera canaria como base de la decoración del QEV RX2e que pilotará por segundo año en el FIA RX2e Rallycross Championship.
El blanco, el azul y el amarillo contarán con todo el protagonismo a lo largo de las cinco pruebas que componen el calendario del que es la antesala del mundial de rallycross, comenzando este mismo fin de semana en el circuito sueco de Höljes. Hasta allí se desplazará Pablo Suárez junto a su equipo y un coche con el que buscará mantener y ampliar los éxitos cosechados durante la pasada temporada.
El 2021 fue el año de desembarco de Pablo Suárez en una disciplina que crece año tras año, ganando adeptos a la fiebre de las batallas cuerpo a cuerpo en pista, los saltos y la siempre imprescindible Joker Lap. El rallycross se ha convertido en la disciplina automovilística de moda, creciendo junto al devenir de los avances tecnológicos y adaptándose a las nuevas posibilidades que ofrecen. Así, el año pasado también fue el del estreno de la RX2e, la primera categoría eléctrica de rallycross, la cual se disputa con los impresionantes QEV RX2e, fabricados y desarrollados en España.
El tándem Pablo Suárez – RX2e no pudo ser más exitoso la pasada temporada, consiguiendo la tercera posición final en la clasificación general del campeonato, únicamente por detrás de los dos pilotos que se jugaron el título, ambos con mucha más experiencia. Además, Suárez consiguió la tercera plaza del podio en la ronda final en el legendario Nürburgring, lo que supuso el mejor resultado histórico de un español en rallycross a nivel internacional, alzando los colores de Gran Canaria a lo más alto.
QEV RX2e, una bestia eléctrica de competición
El QEV RX2e es un coche de carreras desarrollado por el fabricante español de electromovilidad QEV Technologies sobre la base de los anteriores RX2 del especialista sueco Olsbergs MSE. El vehículo cuenta con tracción total 100% eléctrica, capaz de generar 250 kW de potencia, equivalente a 335 CV, de manera instantánea gracias a un par motor de 510 Nm.
De manera paralela a su desarrollo, Pablo Suárez ha trabajado y trabaja como ingeniero en QEV Technologies, enfocado en otros de los múltiples proyectos de la firma; así como piloto de pruebas de algunos de los modelos que se han desarrollado bajo el techo de la fábrica de Barcelona, situada a apenas unos metros del Circuit de Barcelona-Catalunya, casa internacional del motorsport en nuestro país.
RX2e 2022, 5 carreras para decidir al campeón
El Campeonato de Rallycross RX2e comienza este mismo fin de semana su segunda temporada en el trazado al que se le conoce de manera cariñosa como “La Catedral del Rallycross”. La pista de Höljes, situada en el corazón de los bosques suecos y muy próximo a la frontera con Noruega, acoge durante el sábado y el domingo el World RX de Suecia, en el que los RX2e van a tener el máximo protagonismo.
La categoría eléctrica que acompaña al mundial será la de mayor empaque en el evento sueco de cara a inaugurar la temporada, compartiendo la escena con el Campeonato de Europa de Rallycross, la cual participará tanto con la categoría de tracción total (RX1) como con la de dos ruedas motrices (RX3). Además, se realizará la presentación de los nuevos coches del mundial (RX1e), los cuales pasan a ser 100% eléctricos desde este año.
Tras la cita sueca, el FIA RX2e Rallycross Championship en el que compite Pablo Suárez pondrá rumbo a Nürburgring (Alemania), donde el grancanario podrá repetir la gran actuación de 2021. A continuación, el espectacular trazado noruego de Hell vivirá la magia del rallycross. Seguidamente, la capital de Letonia, la majestuosa ciudad de Riga, se vestirá de gala para acoger a los guerreros de la modalidad, antes de poner el broche de oro en el mítico circuito de Spa-Francorchamps, en el corazón del bosque belga de las Ardenas, completando así la gran aventura a través de Europa de Pablo Suárez y todos lo que se suban a bordo del coche con los colores de Gran Canaria.
El piloto español con mejor palmarés en rallycross internacional vuelve a enfundarse el casco para competir en la segunda temporada del FIA RX2e Rallycross Championship, la antesala del mundial.
El grancanario renueva su compromiso con el campeonato después de terminar en una espectacular tercera posición en 2021.
Con toda la experiencia del año pasado, Suárez va a por más éxitos en 2022.
Pablo Suárez, piloto español de rallycross, volverá esta temporada a ponerse al mando de uno de los coches del FIA RX2e Rallycross Championship. Tras una excelente temporada de debut en la que logró la tercera posición en la clasificación general, además de un sensacional podio en la cita final en el legendario circuito alemán de Nürburgring, el grancanario regresa al campeonato para seguir progresando en su carrera deportiva y continuar sumando éxitos en esta espectacular disciplina.
El certamen RX2e, auspiciado por la compañía española especialista en electromovilidad QEV Technologies y por el preparador sueco de rallycross Olsbergs MSE, es la antesala del Campeonato del Mundo de Rallycross (FIA World RX), certamen con el que comparte las cinco citas previstas en el calendario de este año. Suárez competirá en todas ellas, al volante de los espectaculares coches eléctricos que el año pasado convencieron a propios y extraños como el presente y futuro de esta modalidad automovilística.
Los QEV RX2e son coches de tracción total 100% eléctricos, capaces de generar 250 kW (335 CV) de potencia de manera instantánea gracias a un par motor de 510 Nm. Todos los participantes del campeonato cuentan con el mismo modelo, de manera que el certamen es monomarca, lo cual redunda directamente en la habilidad de los pilotos a la hora de sacar el máximo partido de ellos. Esto es un plus que favorece a Pablo Suárez, gracias a la experiencia acumulada durante la pasada temporada.
En ella, el grancanario firmó un magnífico estreno delante de la afición española en Barcelona, alcanzando la cuarta posición y luchando de tú a tú contra los principales favoritos. Pasando a las finales en tres ocasiones, puso la guinda al pastel de la temporada consiguiendo subir al tercer escalón del podio en la última prueba. En esta cita en Nürburgring (Alemania), firmó el mejor resultado histórico de un piloto español en rallycross a nivel internacional.
Con todo este bagaje, que se suma a su dilatada experiencia en competición, desde los rallyes hasta carreras sobre hielo, Suárez arrancará la temporada del FIA RX2e Rallycross Championship los próximos 2 y 3 de julio en Suecia con motivo del Magic Weekend, el famoso evento de rallycross que da inicio a la temporada del mundial y que contará con todas las categorías bajo el amparo del World RX (RX1e y RX2e) y del Euro RX (RX1 y RX3), compitiendo juntas en el mítico circuito de Höljes, considerado como La Catedral del Rallycross.
La de 2022 promete ser una temporada espectacular con el estreno de la nueva era eléctrica en el Campeonato del Mundo de Rallycross (FIA World RX), que sigue los pasos que caminó en 2021 el FIA RX2e, su categoría antesala. Además, la puesta en marcha de la Copa de España de Rallycross (CERX), favorecerá el seguimiento de esta asombrosa e intensa disciplina automovilística en la que Pablo Suárez se ha convertido en uno de los principales referentes a nivel nacional e internacional.
Pablo Suárez: “Correr en esta segunda temporada del FIA RX2e es como un «segundo sueño» hecho realidad. El año pasado, RX2e impulsó mi carrera profesional hacia la escena internacional del rallycross. Quiero agradecer a todos los patrocinadores y sponsors que me acompañarán en mi coche este año por Europa, haciendo este sueño posible.
Como mi experiencia proviene de los rallyes, no estaba acostumbrado a las carreras cuerpo a cuerpo y a ser constante en los tiempos por vuelta, así que trabajé duro y estoy muy contento por los éxitos cosechados en 2021.Todo sea dicho, me alegro de que por fin España tenga un campeonato nacional de rallycross (CERX). ¡Espero que pueda facilitar el ascenso de los pilotos españoles a la escena internacional de rallycross!
Me gustaría dar las gracias a mis patrocinadores por confiar de nuevo en este proyecto. Gracias al Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, Transportes y suministros Santana Domínguez, Dragonauto mecánica y neumáticos, VDM Rally Academy, Federación de Automovilismo de Las Palmas, YaWatt e-technologies y Radio Televisión Canaria. Juntos vamos a conseguir grandes resultados a lo largo de toda Europa.”
Utilizamos cookies para optimizar nuestro sitio web y nuestro servicio.
Funcional
Siempre activo
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
