La categoría de dos ruedas motrices de la CERX Loterías se abre para acoger a los Rally4, compartiendo parrillas con los R2 que ya compitieron en la primera temporada.
Se permitirá el uso de ciertas piezas de fibra en las carrocerías con el objetivo de contener los costes.
Premio de carácter deportivo para el Campeón de la categoría.
Paso adelante para la llegada de nuevos pilotos, equipos y coches en CERX2.
La Copa de España de Rallycross Loterías no detiene su marcha y continúa trabajando para acercar la modalidad a nuevos pilotos y equipos. El certamen organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, abre esta temporada la categoría CERX2 para que los R2 y los Rally4 convivan y compartan parrillas y carreras.
De esta manera, a los R2, que en la primera temporada del certamen demostraron su espectacularidad, se suman unos Rally4 que se han confirmado como la gran apuesta de futuro en lo referente a las dos ruedas motrices. Ambas reglamentaciones técnicas comparten aspectos comunes en los que ya está trabajando la RFEDA para conseguir alcanzar la mayor similitud posible en pista.
El interés de pilotos y equipos, los parámetros técnicos y los resultados de una prueba previa en la que se compararon ambos vehículos, dieron pie a plantear una opción que convierte a la CERX2 en una categoría abierta para vehículos de tracción delantera, con los R2 y los Rally4 como protagonistas. Para ello, se adaptarán de manera práctica unos vehículos provenientes de los Rallyes para hacerlos acordes a lo que requiere el Rallycross.
Teniendo en cuenta las exigencias y la realidad en competición del RX, tanto los R2 como los Rally4 podrán cambiar algunas partes originales de la carrocería por piezas similares fabricadas en fibra, de manera que puedan ser sustituidos rápidamente y se pueda conseguir un control efectivo de los costes. Estos detalles serán anunciados en próximas fechas.
De esta manera, la Copa de España de Rallycross Loterías continúa acercándose a lo que los diferentes actores del entorno de la modalidad han sugerido en pro de su desarrollo en nuestro país desde que en 2022 se estrenara una disciplina inédita a nivel nacional, en la que las intensas carreras, las luchas cuerpo a cuerpo o la mezcla de superficies de asfalto y tierra en circuitos cortos de apenas un kilómetro son algunas de sus señas de identidad y los ingredientes que han hecho del RX un espectáculo de masas a nivel mundial.
Así pues, la CERX2 se alinea con las categorías de carcross, CERXC y CERXC Jr., que verán en competición tanto a los FIA Cross Car como a los Car Cross nacionales en exactamente las mismas condiciones que imperan en el exitoso Campeonato de España de Autocross Goldspeed, para ampliar y hacer accesible la participación de equipos y pilotos con clara intención manifiesta de competir y descubrir la más pura esencia del Rallycross.
Además, de cara a constituir la CERX Loterías como un campeonato con clara vocación de formación y estructurar una pirámide deportiva a modo de escalera, el Campeón de CERX2 obtendrá como premio la realización de un test de Rallycross con un vehículo de categoría superior. Este premio también se aplicará a los Campeones de las demás categorías del certamen.
Miranda de Ebro, Calafat, la Escuderia Castelo Branco y Carballo ya se preparan para vestirse de gala en una temporada de Rallycross que promete emociones fuertes y en la que los pilotos al volante de los N5 de RMC Motorsport en la CERX1, de los R2 y Rally4 en la CERX2 y de los FIA Cross Car y Car Cross en las CERXC y CERXC Jr se batirán en duelo por seguir haciendo historia y alcanzar la gloria en la Copa de España de Rallycross Loterías.
El Trofeo creado para los Renault Clio Cup pasa a denominarse Trofeo Nacional de Resistencia
Los Renault Clio III también formarán parte del trofeo, sumándose a los Renault Clio IV y V que ya fueron anunciados.
Se convoca la Clio Cup Academy con los Renault Clio V y para pilotos hasta 16 años (incluidos).
El Campeonato de España de Resistencia y GT sigue desgranando las claves de la temporada 2023, la cual está a pocos días de comenzar en el Circuito de Navarra. Tras el anuncio de la creación de un trofeo para los Renault Clio organizado conjuntamente por Renault España y V-Line Org, este pasa a denominarse TROFEO NACIONAL DE RESISTENCIA.
En él, podrán competir Renault Clio de tres generaciones distintas. Además de los Renault Clio IV y Renault Clio V que ya fueron anunciados como parte del trofeo, los Renault Clio III también quedarán incluidos dentro de él. Con ello, se logra una unanimidad dentro de este trofeo que permitirá ver sobre el asfalto de los seis trazados de esta temporada al popular modelo de la marca francesa peleando por la gloria en cada carrera.
Además, se convoca la CLIO CUP ACADEMY como parte del Trofeo Nacional de Resistencia, integrado a su vez en el Campeonato de España de Resistencia y GT. En ella, podrán competir pilotos de hasta 16 años de edad cumplida al volante de los espectaculares Renault Clio V.
Como se anunció, este nuevo trofeo estará dotado de premios para los tres primeros clasificados por cada prueba, que será la suma de las dos carreras (en los eventos en los que hayan dos carreras). Estos premios serán tanto económicos como en forma de trofeo físico y se repartirán de la siguiente forma:
CLASIFICADO POR PRUEBA (Suma de las dos carreras): Cheque valorado en 600€ Alpine Racing Parts. + TROFEO
CLASIFICADO POR PRUEBA (Suma de las dos carreras): Cheque valorado en 300€ Alpine Racing Parts. + TROFEO
CLASIFICADO POR PRUEBA (Suma de las dos carreras): Cheque valorado en 200€ Alpine Racing Parts. + TROFEO
Así mismo, el Reglamento está en fase final de confección y será publicado próximamente. Para poder tomar parte en el TROFEO NACIONAL DE RESISTENCIA, será obligatorio lo siguiente:
Marcar discos y pastillas suministrados por el distribuidor español de Alpine Racing Parts en España y Portugal: Driveland Events.
Todo el material deberá ser suministrado por Driveland Events
Llevar publicidad obligatoria que, a tal efecto, figurará en el anexo.
Para conseguir una máxima igualdad entre los diferentes modelos de Clio, se está preparando un BOP que permita la adaptación en cuanto a prestaciones de los Renault Clio III, Renault Clio IV y Renault Clio V.
La creación del TROFEO NACIONAL DE RESISTENCIA y de la CLIO CUP ACADEMY supone una gran noticia por el impulso que significa al abrir una excelente puerta de entrada al automovilismo para los más jóvenes pilotos. De la mano de Renault España y V-Line Org., iniciarán la escalera de la competición a partir de la edad más temprana posible, lo que redundará positivamente en su progresión deportiva. Una nueva opción que hace crecer al Campeonato de España de Resistencia con un novedoso trofeo que es una clara muestra de intenciones con la que el CER pretende seguir siendo la referencia en el automovilismo de circuito en nuestro país.
El TROFEO NACIONAL DE RESISTENCIA y la CLIO CUP ACADEMY comenzarán la temporada de la mano del CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RESISTENCIA Y GT en el Circuito de Navarra los próximos 1 y 2 de abril. Antes, se celebrará en las mismas instalaciones ubicadas junto a la localidad de Los Arcos el tradicional Test Oficial, que verá el estreno de los neumáticos Hankook en el GT-CER, el miércoles 22 de marzo.
CERX Loterías pasa a ser la denominación oficial del primer campeonato de Rallycross en España a nivel nacional.
Importante paso adelante en el crecimiento de la Copa de España de Rallycross Loterías.
Loterías con el Deporte confirma su apuesta por la competición y los valores que emanan de ella, apoyando al certamen más joven de la RFEDA.
La Copa de España de Rallycross continúa ganando compañeros de viaje en su crecimiento desde que comenzara su andadura el pasado año. Esta temporada, el novedoso campeonato organizado por la Real Federación Española de Automovilismo suma a un importante socio para su desarrollo como es Loterías y Apuestas del Estado, pasando a denominarse “Copa de España de Rallycross Loterías”.
De esta manera, el que durante 2022 fue patrocinador del certamen que aúna lo mejor de varias disciplinas tradicionales del automovilismo, juntando sobre pistas mixtas de asfalto y tierra la esencia de los coches de rally con la magia de las carreras en circuito en trepidantes e intensas mangas, pasa a convertirse en su patrocinador principal, adquiriendo una mayor presencia.
Para la CERX Loterías supone un nuevo impulso en su corta existencia, confirmando la clara apuesta de la Real Federación Española del Automovilismo por asentar en nuestro país una disciplina que sigue sumando adeptos cada año fuera de nuestras fronteras y que seguirá creciendo en un 2023 en el que contará con cinco pruebas puntuables a lo largo de la Península Ibérica, comenzando el 27 y 28 de mayo en Miranda de Ebro.
De alguna manera, se da un paralelismo entre El Joker de Loterías y Apuestas del Estado y la Joker Lap que los pilotos deben tomar una vez en cada una de las carreras en Rallycross, una suerte de apuesta estratégica en la que puedes ganar o perder, pero que marca el desarrollo de la competición. Una competición a la que la sociedad estatal apoya firmemente a través de su programa “Loterías por el Deporte”.
La CERX Loterías continúa los preparativos de una excitante temporada 2023 en la que ya se han confirmado las fechas de su calendario, repitiendo las citas en Miranda de Ebro (por partida doble) y Calafat, a las que se suman dos más, la organizada por la Escuderia Castelo Branco y la que tendrá lugar en el nuevo trazado de Rallycross de Carballo. En ellas, competirán los grandes protagonistas, los pilotos que pelearán por la gloria en las dos categorías de turismos formadas por CERX1 y CERX2; y en las dos destinadas a los Car Cross y FIA Cross Car como son CERXC y CERXC Jr.
Además, la Copa de España de Rallycross Loterías estructura su pirámide formativa poniendo como base de la misma a las categorías CERX2 y CERXC Jr. En la primera de ellas, destinada a vehículos de 2RM, se podrá competir a partir de los 15 años de edad (cumplidos durante el año en curso) y en CERXC Jr se mantiene la franja de edad entre 14 y 17 años. Ambas son la puerta de acceso al Rallycross y de lanzamiento hacia categorías superiores, como la CERX1 con los N5 RMC y la CERXC en monoplazas.
Loterías y Apuestas del Estado mantiene un compromiso constante con el mundo del deporte fomentando la práctica deportiva, impulsando el deporte limpio o promocionando los valores del deporte español. Todo ello se materializa mediante los acuerdos de colaboración que SELAE tiene con diferentes entidades deportivas de nuestro país, como es el caso de la RFEDA y que se materializa, en este caso, en la Copa de España de Rallycross Loterías y el apoyo que supone para el impulso del RX en España.
Tras el acuerdo alcanzado entre la RFEDA y la Corporación de Radio y Televisión Española, el Rallycross nacional podrá disfrutarse en los canales del ente público.
Teledeporte emitirá las finales de las pruebas de la Copa de España de Rallycross Loterías.
RTVE Play ofrecerá el directo del evento, con las finales y las mangas previas.
Tras el éxito cosechado el año pasado en el que la nueva apuesta de la Real Federación Española de Automovilismo por el Rallycross logró unas audiencias destacadas, los canales de RTVE volverán a retransmitir en 2023 las carreras de la Copa de España de Rallycross Loterías, una vez que se ha alcanzado el acuerdo entre la RFEDA y la Corporación de Radio y Televisión Española.
De esta manera, la afición española al deporte del automóvil va a seguir disfrutando de una cobertura televisiva de primer nivel, tanto en lo que se refiere a presencia en TDT, a través de Teledeporte, como en la plataforma de vídeo bajo demanda y en directo del ente público, RTVE Play. Las producciones lideradas por la RFEDA seguirán contacto con una ventana televisiva cualificada que ha permitido, durante la pasada temporada, audiencias acumuladas muy cuantiosas que han generado atractivos retornos de difusión para todos los interlocutores (pilotos, equipos, marcas, patrocinadores, organizadores,…) que intervienen en nuestro deporte, redundando positivamente en modalidades nuevas como es el caso del Rallycross y de la novedosa CERX Loterías.
La primera de estas emisiones será la que se llevará a cabo el 28 de mayo, con el arranque de la temporada 2023 de la Copa de España de Rallycross Loterías en Miranda de Ebro. Posteriormente, el 16 de julio las imágenes de los coches saltando en el soleado Calafat harán las delicias de los aficionados al RX. La Escuderia Castelo Branco tomará el relevo el 15 de octubre cuando el campeonato visite tierras lusas, antes de poner rumbo al trazado de Carballo para vivir a través de la pantalla el desarrollo de la prueba gallega el 12 de noviembre.
Finalmente, los canales de RTVE retransmitirán la gran final de la Copa de España de Rallycross Loterías que tendrá lugar el 3 de diciembre en Miranda de Ebro. El circuito de la localidad burgalesa volverá a vestirse de gala para acoger un evento muy especial del que saldrán los campeones de una CERX Loterías que ofrecerá durante toda la temporada enormes dosis de espectáculo y emoción. Y ahí estarán las cámaras para que nadie se pierda nada desde casa.
Con este acuerdo, la presencia de la CERX Loterías en televisión durante las cinco pruebas calendadas, se suma a la que tendrá durante las emisiones del exitoso Racing for Spain, programa semanal producido por la RFEDA que este año aumenta su duración hasta los 30 minutos y que contará con nuevas secciones y contenidos atemporales en los que el Rallycross tendrá una enorme importancia.
El acuerdo significa poner a la Copa de España de Rallycross Loterías en el centro de la actividad deportiva nacional, con unas retransmisiones que volverán a hacer levantar a los aficionados también del sofá, cuando el semáforo se ponga en verde en cada una de las intensas y trepidantes salidas, y los coches peleen por la mejor posición en la primera curva hacia la victoria.
El próximo 22 de marzo, equipos y pilotos del GT-CER disfrutarán de una jornada de entrenamientos oficial en la pista de Los Arcos.
Será el día en el que se estrenarán los neumáticos Hankook, nueva marca que equiparán todos los coches a partir de esta temporada.
El Campeonato de España de Resistencia y GT camina firme hacia el arranque de la temporada 2023 con la puesta de largo de un nuevo capítulo en su exitosa historia. A partir de este año, la marca de neumáticos Hankook se une al certamen para equipar con sus gomas a todos los participantes del GT-CER en las seis rondas que se disputarán a lo largo y ancho de la Península Ibérica.
Es por ello por lo que el tradicional test oficial de pretemporada, que en este 2023 tendrá lugar en el Circuito de Navarra el próximo miércoles 22 de marzo, se plantea con un importancia extraordinaria, puesto que será el momento en el cual se estrenarán los nuevos Hankook calzados en las ruedas de los GT y turismos participantes en el certamen.
El test, previsto para todas las categorías, tanto del Campeonato de España de GT como del Campeonato de España de Resistencia, tendrá el carácter de oficial y contará con cronometraje durante todo su desarrollo y con el servicio de competición de Hankook; celebrándose entre las 9 y las 13 horas la sesión matutina y entre las 14 y las 17 horas la sesión vespertina.
De igual manera, la jornada servirá como presentación de la temporada, realizándose las habituales fotografías oficiales a equipos y pilotos con sus respectivos coches a partir de las 17 horas, una vez haya concluido el test. Así mismo, será el momento en el que el GT-CER se descubra ante los medios de comunicación antes del arranque de la competición apenas una semana después, cuando se dispute la ronda inicial en el mismo Circuito de Navarra el 1 y 2 de abril.
Las inscripciones para el test oficial ya se encuentran abiertas y pueden realizarse a través de la web de V-Line Org., donde también se encuentra disponible toda la información referente a la prueba y a todas y cada una de las rondas que componen la temporada 2023 del Campeonato de España de Resistencia y GT.
Foto de portada: Carlos Casimiro – Media V-Line Org.
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