63 pilotos competirán al volante de 39 monturas en el arranque del Campeonato de España de Resistencia y GT en el Circuito de Navarra.
Máximo protagonismo de los GT y sus distintas homologaciones, desde los GT2 a los GT4, pasando por los GT3; todos representados en las categorías GPX, GPR y PC.
Gran expectación ante los numerosos y variados turismos, desde los TCR a los Renault Clio del Trofeo Nacional de Resistencia, completando las Clases 1, 2 y 3 del CER.
Dos carreras por delante que se disputarán el domingo, tras los entrenamientos del sábado, en los que se vivirán las primeras batallas de la temporada.
El Campeonato de España de Resistencia y GT (GT-CER) ya está listo para arrancar una temporada que se presenta muy emocionante. Un total de 63 pilotos lucharán por la victoria en las dos primeras carreras de la temporada que se disputarán este fin de semana en el Circuito de Navarra, al volante de 39 máquinas de competición que surcarán el asfalto del trazado en pos de la victoria.
La pista de Los Arcos volverá a ser el epicentro de la competición en circuito en España para dar el pistoletazo de salida a un ilusionante año de competición en el que el GT-CER se presenta repleto de novedades, con nuevas categorías y nuevos vehículos que harán vibrar a los aficionados, tanto en las gradas como desde sus casas.
Los GT en todo sus esplendor de la mano de los GT2, GT3 y GT4
El Campeonato de España de GT volverá a contar con una gran parrilla, repartida en las categorías GPX, GPR y PC. Vortex, una de las marcas fieles del certamen, volverá con dos unidades de su sensacional V8, con Arnau Gomez y Philippe Gruau al volante de la primera y Olivier Gomez y Solenne Amrouche a los mandos de la segunda. Por su parte, la Escudería Faraón regresará con el Renault RS01 que pilotarán Ángel Santos y Jesús Díez Villaroel; mientras que el equipo Dago estrenará un portentoso Audi R8 GT2 que causará sensación en manos de Daniel Carretero y Pablo Yeregui.
En GPR, los GT4 tendrán su escaparate óptimo, con una presumible lucha que seguro que estará muy igualada. La apuesta de BMW Motorsport España por el GT-CER aumenta este año con José Manuel de los Milagros y Nerea Martí dando el salto con el nuevo BMW M4 GT4; luchando con los dos Mercedes AMG GT4 en el retorno de NM Racing Team, que pilotarán Manel Lao – Jan Durán y Félix Aparicio – Patrick Bay. De igual manera, la batalla será total con el McLaren 570 GT4 que compartirán Jan Schidlof y Francesc Gutiérrez, así como con el Audi R8 GT4 de Pierre Arraou, el Porsche 718 GT4 de Lorenzo Mendieta – Jordi Fuset y el Ligier JS2 R de Jase Gleichberg.
Los Porsche Cup continuarán con su tradicional presencia en el Campeonato de España de GT, con ocho Porsche 991 GT3 Cup peleando por la gloria. Estas espectaculares monturas estarán en manos de Ana Sainero – Rafa Muncharaz, Álvaro Fontes – Agustín Sanabria, Pablo Bras – Fernando González, Carlos Vieira, Mirco van Nostrum y Jean-Roch Piat; además de dos ascensos desde los turismos del CER a los GT, protagonizados por Jorge Silva – Pedro Silva y Henk van Zoest.
De los TCR al Trofeo Nacional de Resistencia… La esencia del CER impregna Navarra
El Campeonato de España de Resistencia contará en Navarra con una impresionante parrilla para completar todas las categorías convocadas esta temporada, desde los TCR a los Renault Clio que competirán en el novedoso Trofeo Nacional de Resistencia. Amàlia Vinyes (Audi RS3 LMS), Miguel A. Romero (Cupra TCR) y Michel Leal (Volkswagen Golf TCR) mantendrán vivo el espíritu de los TCR en una Clase 1 en la que se verán las caras con Smörg – Javier Macías (BMW M2 CS Racing) y Miguel Gómez – Pedro Silvero (BMW M2 CS Racing). Estos dos últimos no serán los únicos BMW presentes en pista, puesto que Lurauto alineará un BMW M240i Racing en la Clase 2 con Carlos González y Ander Ramos al volante.
El Trofeo Nacional de Resistencia protagonizará un sólido arranque con diez Renault Clio dispuestos a dar el do de pecho en Navarra. Josep Borrell, Santi Vallejo – Jonathan Solís, Juan Campos, Alejandro Iribas, Busian Fontán – Samuel Gómez, José Luis López – Álvaro Rodríguez, Mauro Polderman, Julio Carayol – José L. Albors, Erik Zabala y Alba Vázquez – Iván Hernández lucharán por la victoria del trofeo convocado por Renault Sport y V-Line Org.
Además, en la D3 también tendrán que pelear con el Ford Fiesta de David García y Óscar Vergara, completando una Clase 3 junto a la competida D4 en la que Vicente Vallés (Audi TT), Luis Chillida – Asi Goros (Mini Racer) y Carlos Álvarez – Daniel Domínguez (Audi TT) tendrán todo el protagonismo sobre el asfalto del desafiante Circuito de Navarra.
Toda la emoción en directo a través de Canal Deporte
Un año más, el Campeonato de España de Resistencia y GT volverá a contar con retransmisión en directo, con Canal Deporte apostando de manera firme por el certamen como ya hizo el pasado año. La plataforma de streaming bajo demanda especializada en deporte y competición será la encargada de emitir todas y cada una de las carreras, comenzando por su estreno este fin de semana en Navarra.
Con ello, los aficionados podrán disfrutar del mejor espectáculo automovilístico en circuito de nuestro país, donde la esencia pura de las carreras de resistencia se da la mano con la velocidad y técnica de los GT y turismos del CER. Tras los entrenamientos que se celebrarán el sábado, el domingo se disputarán las dos carreras (10:20h y 14:45h) que marcarán el ilusionante arranque de la nueva temporada del Campeonato de España de Resistencia y GT.
Tras el acuerdo alcanzado entre la RFEDA y la Corporación de Radio y Televisión Española, el Rallycross nacional podrá disfrutarse en los canales del ente público.
Teledeporte emitirá las finales de las pruebas de la Copa de España de Rallycross Loterías.
RTVE Play ofrecerá el directo del evento, con las finales y las mangas previas.
Tras el éxito cosechado el año pasado en el que la nueva apuesta de la Real Federación Española de Automovilismo por el Rallycross logró unas audiencias destacadas, los canales de RTVE volverán a retransmitir en 2023 las carreras de la Copa de España de Rallycross Loterías, una vez que se ha alcanzado el acuerdo entre la RFEDA y la Corporación de Radio y Televisión Española.
De esta manera, la afición española al deporte del automóvil va a seguir disfrutando de una cobertura televisiva de primer nivel, tanto en lo que se refiere a presencia en TDT, a través de Teledeporte, como en la plataforma de vídeo bajo demanda y en directo del ente público, RTVE Play. Las producciones lideradas por la RFEDA seguirán contacto con una ventana televisiva cualificada que ha permitido, durante la pasada temporada, audiencias acumuladas muy cuantiosas que han generado atractivos retornos de difusión para todos los interlocutores (pilotos, equipos, marcas, patrocinadores, organizadores,…) que intervienen en nuestro deporte, redundando positivamente en modalidades nuevas como es el caso del Rallycross y de la novedosa CERX Loterías.
La primera de estas emisiones será la que se llevará a cabo el 28 de mayo, con el arranque de la temporada 2023 de la Copa de España de Rallycross Loterías en Miranda de Ebro. Posteriormente, el 16 de julio las imágenes de los coches saltando en el soleado Calafat harán las delicias de los aficionados al RX. La Escuderia Castelo Branco tomará el relevo el 15 de octubre cuando el campeonato visite tierras lusas, antes de poner rumbo al trazado de Carballo para vivir a través de la pantalla el desarrollo de la prueba gallega el 12 de noviembre.
Finalmente, los canales de RTVE retransmitirán la gran final de la Copa de España de Rallycross Loterías que tendrá lugar el 3 de diciembre en Miranda de Ebro. El circuito de la localidad burgalesa volverá a vestirse de gala para acoger un evento muy especial del que saldrán los campeones de una CERX Loterías que ofrecerá durante toda la temporada enormes dosis de espectáculo y emoción. Y ahí estarán las cámaras para que nadie se pierda nada desde casa.
Con este acuerdo, la presencia de la CERX Loterías en televisión durante las cinco pruebas calendadas, se suma a la que tendrá durante las emisiones del exitoso Racing for Spain, programa semanal producido por la RFEDA que este año aumenta su duración hasta los 30 minutos y que contará con nuevas secciones y contenidos atemporales en los que el Rallycross tendrá una enorme importancia.
El acuerdo significa poner a la Copa de España de Rallycross Loterías en el centro de la actividad deportiva nacional, con unas retransmisiones que volverán a hacer levantar a los aficionados también del sofá, cuando el semáforo se ponga en verde en cada una de las intensas y trepidantes salidas, y los coches peleen por la mejor posición en la primera curva hacia la victoria.
El Circuito Antonio Vadillo de la localidad burgalesa acogerá el sábado 22 de abril un test de Rallycross a modo de Shakedown para arrancar la temporada.
Jornada de pruebas para equipos y pilotos de todas las categorías convocadas.
Se realizarán dos sesiones: matinal para turismos (CERX1 y CERX2) y vespertina para carcross (CERXC y CERXC Jr).
Con motivo de la puesta en marcha de la temporada 2023 de la Copa de España de Rallycross Loterías, el Circuito Antonio Vadillo de Miranda de Ebro acogerá el sábado 22 de abril el Shakedown en el que equipos y pilotos podrán probar sus monturas antes del inicio del curso en el mismo trazado donde arrancará la competición a finales de mayo.
Este test será una primera toma de contacto de la nueva temporada que está por comenzar, en la que la CERX Loterías aspira a consolidarse en el panorama deportivo de nuestro país, tras su estreno el pasado año en el que se sentaron las bases de la modalidad en España. Para continuar con esta evolución natural, el Shakedown servirá para volver a ver en acción a los N5 RMC, a los R2 y Rally4 juntos en la CERX2 o a los Car Cross y FIA Cross Car en el mismo escenario mixto de asfalto y tierra.
La jornada contará con dos sesiones, una matinal y otra vespertina, separadas por una pausa a mediodía. Durante la mañana, los turismos de CERX1 y CERX2 tendrán la oportunidad de probar en el Circuito Antonio Vadillo, redescubriendo los secretos de una pista que la pasada temporada regaló trepidantes carreras por la victoria. Por la tarde, será el turno de los carcross de las categorías CERXC y CERXC Jr, que saltarán a un trazado en el que siempre han brillado con luz propia.
Para la realización de este Shakedown Test se cuenta, como es lógico, con la inestimable colaboración y el gran trabajo del Automóvil Club Mirandés, institución que una vez más pone sus medios a disposición en pro del deporte de motor. La pasión por el automovilismo que se respira en sus instalaciones y la energía de todos y cada uno de sus miembros hace que sea uno de los compañeros de viaje más importantes de la Copa de España de Rallycross Loterías.
Además del arranque oficioso de la temporada 2023 el próximo 22 de abril, el Automóvil Club Mirandés organizará la prueba inicial de la CERX Loterías el fin de semana del 27 y 28 de mayo y la cita final prevista para el 2 y 3 de diciembre. De esta manera, los pilotos y equipos de la Copa de España de Rallycross tendrán la oportunidad de probar las mieles de la modalidad unas semanas antes de que el semáforo dé el pistoletazo de salida a las luchas cuerpo a cuerpo, saltos espectaculares y feroz estrategia en la Joker Lap.
Estreno oficioso del nuevo curso del Campeonato de España de Resistencia y GT en Navarra.
Primera toma de contacto de los GT y turismos, con especial actividad de los GT4 que debutarán la semana que viene.
El Campeonato de España de Resistencia y GT ha celebrado hoy el Test Oficial de pretemporada en el Circuito de Navarra. Durante el mismo, se ha formalizado el estreno oficioso de un nuevo curso que verá nuevas monturas, equipos y pilotos. Dago con el Audi R8 GT2 ha conseguido el mejor tiempo de las dos sesiones celebradas entre los GT, mientras que Lurauto Motorsport con el BMW M240i Racing ha sido el más rápido del día en lo que respecta a los turismos del CER.
Una calurosa mañana ha recibido a los protagonistas de este día de puesta de largo del GT-CER 2023 en la que los coches han ido tomando con ganas el asfalto del trazado de Los Arcos, rodando a buen ritmo al tiempo que el sol iba calentando la pista y los tiempos de vuelta iban mejorando.
Los atronadores sonidos emanados de los motores del Audi R8 GT2 de Dago, del Porsche 718 GT4 de Fuset – Mendieta o de los Mercedes AMG GT4 de NM Racing Team se mezclaron con la efectividad de los BMW y Mini de Lurauto Motorsport o de los Renault Clio que competirán dentro del Trofeo Nacional de Resistencia, con Team VRT poniendo varios de ellos en pista. La UCAV puso en pista a su vez un Audi TT y FRC Competición volvió con uno de los siempre apasionantes Ford Fiesta Pura Pasión.
El Audi de Yeregui – Carretero marcó el ritmo entre los GT en la sesión matinal (1:41.691), destacándose al frente de la tabla de tiempos también durante la tarde. Por lo que respecta a los turismos del CER, el BMW M240i Racing de González – Ramos consiguió el tiempo más veloz (1:57.668) en la sesión vespertina. En ella, no varió en demasía la situación ante el crono, con los equipos continuando con la labor de la mañana, con tandas largas en las que afinaron sus monturas y probaron neumáticos.
El Circuito de Navarra ha vivido de esta manera una intensa jornada de pruebas del Campeonato de España de Resistencia y GT que ha sentado las bases de una temporada que se presume apasionante. Turismos del CER y GT se verán las caras en apenas unos días en la ronda inicial de la temporada en este mismo trazado navarro, cuando los tests y pruebas den paso al fuego real de la alta competición.
Foto de portada: Carlos Casimiro – Media V-Line Org.
El Circuito de Navarra acoge el Test Oficial previo al arranque de la temporada en el mismo trazado del Campeonato de España de Resistencia y GT.
El test vivirá el estreno de los neumáticos Hankook, que llegan al GT-CER esta temporada.
El Campeonato de España de Resistencia y GT ya está listo para comenzar su actividad en pista con el Test Oficial que se celebrará mañana en el Circuito de Navarra. En él, las mecánicas volverán a ponerse en marcha para preparar el comienzo de un nuevo curso de alta competición. En esa línea, se vivirá el estreno de los neumáticos Hankook, que aterrizan este año en el GT-CER.
Este test se plantea con una importancia extraordinaria, puesto que será el momento en el que los nuevos Hankook calcen por primera vez las ruedas de los GT y turismos participantes en el certamen, además de servir de lanzamiento de la temporada con unas pruebas en las que compartirán pista los protagonistas que pelearán por la gloria este 2023, desde los potentes GT3 hasta los más ligeros turismos de la Clase 3 y el Trofeo Nacional de Resistencia, pasando por los Porsche Cup, los GT4 o los TCR.
El test contará con cronometraje oficial y servirá también como primer encuentro público de los pilotos y equipos que protagonicen las intensas luchas y trepidantes batallas antes de que la acción y el fuego real tenga lugar apenas una semana después en este mismo escenario ubicado en la localidad navarra de Los Arcos.
Comenzando a las 9 horas de la mañana, la sesión matutina se desarrollará hasta las 13 horas, momento en el que se realizará una pausa de una hora; antes de que a las 14 horas dé comienzo la sesión vespertina que durante la tarde conducirá a los participantes hacia el ocaso del día, concluyendo a las 17 horas.
La actividad en pista quedará complementada con el lanzamiento mediático del Campeonato de España de Resistencia y GT, realizándose las habituales fotografías oficiales a equipos y pilotos con sus respectivos coches a partir de las 17 horas, una vez haya concluido el test. Así mismo, será el momento en el que el GT-CER se descubra ante los medios de comunicación antes del arranque de la competición apenas una semana después, cuando se dispute la ronda inicial en el mismo Circuito de Navarra el 1 y 2 de abril.
Foto de portada: Carlos Casimiro – Media V-Line Org.
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